Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tomekrvf]

[zibiiwo]

[lexus]

Cytat:

czy te akcje naprawcze(przywoławcze)obowiązują po okresie gwarancji i czy można to zrobić w najbliższym ASO Mitsubishi

tak

[kubas]

No to tak nawiązując do tych oryginalnych części to jakiej marki Panowie forumowicze, są one wkładane do naszych Miśków?
Noszę się z zamiarem wymiany rozrządu i próbuję znaleźć na naszym forum kto jest producentem paska, rolek i pompy wkładanych do naszych miśków pod szyldem ORYGINAL.
Niestety w postach piszemy, że "kupiłem oryginalny rozrząd" ale nikt nie opisuje jaki to jest ten oryginalny. Kto jest jego producentem?
Nadmienię, że mój silnik to 2.0 Di-D z oznaczeniem BWC

[Gunner]

A co to orginalna czesc?

Niema takich!

[patrycjuszek]

Silnik to konstrukcja VW, zatem części rozrządu kupione w ASO VAG to genuine parts i są robione przez Ruville lub SKF lub INA a pasek przez Contitech lub Bosch lub Gates lub INA na zlecenie VAG .

Co do naszego silnika i kompletu rozrządu to różnica pomiędzy kupionymi w ASO a zamiennikami jest taka że zamienniki są niewiele tańsze.
Jest to diametralnie inna sytuacja niż część kupiona w ASO MITSU i zamiennik japoński i zamiennik chiński. Tu różnica w cenie jest ogromna, no i w przypadku chińszczyzny przepaść jakościowa.

Reasumując -najlepszy komplet rozrządu można kupić poniżej 700 pln co raz na 100kkm jest wydatkiem śmiesznym.

P.S.
Ja w u siebie w Grandisie BWC miałem wybity na rolkach i pompie wody znaczek audi. NA pasku żadnych oznaczeń (pewnie się ulotniły)

Co do paska rozrządu to jest taki droższy w ASO VW tzw wzmocniony z dodatkową plecioną warstwą na zębach. Jest też zamiennik marki INA

[rezon]

Ja kupiłem bodajże w IC komplet SKF rolki + pompa Rouville + pasek Gates w pudełku SKF za ok. 650zł. Komplet w ASO VW wyceniano na ok. 850, a ASO Mitsu na 1200.

[dab]

Witam kolegow!
Mam mala zagwostke.
auto 2.0 D-ID u mnie od nowosci od maja 2009r.
Przebieg niespelna 80kkm.
W ksiazce serwisowej podaja ze rozrzad wymieniac przy 120kkm.nie ma zadnego uzaleznienia od czasu jazdy (przykladowo 5 lat jak u innych marek)
Wymienic niby nie problem (1kPLN zalatwia problem razem z pompa i robocizna) ale czy jest tak naprawde juz teraz sens?

[bonito]

[dab]

[bonito]

Ja z rozrządem zawsze trzymałem się interwałów producenta i nigdy nie miałem żadnych problemów. Niesprawną pompę wody łatwo wykryć (wiem, bo miałem kiedyś Opla, w którym pompa wody była co wymiany co 30 tys.) - ubywa płynu chłodniczego i chlapie płynem po przedziale silnikowym...
Co do interwałów przeglądu - najlepiej w dowolnym serwisie grupy VW (o ile pamiętam silnik BSY Outlandera jest najbardziej podobny do BKD).
bonito

[dab]

Dzieki za info!
A w swoim juz robiles moze wymiane rozrzadu? Ile masz przejechane km?

[bonito]

Zrobiłem 300 tys. wymieniałem 2x po 120 tys.
bonito

[dab]

[bonito]

Nie wiem, nie robiłem tego osobiście
bonito