Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[danino88]

[Bartek]

piotrkor1, mam oryginalne poliftowe Legnum VR-4 '99, nie kundla...

[piotrkor1]

[Juiceman]

Tak tylko informacyjnie to cudo z fotki HYDRAULIC UNIT,BRAKE MODULATOR - występował w VR'ach i zwykłych V6 pod numerem np MR475997




Natomiast Serwo inne było w EA BOOSTER ASSY,BRAKE - przy VR ma rozmiar 8"+9" przy V6 7"+8"

[swinks_UK]

[piotrkor1]

Bartek, Muszę Ciebie przeprosić bo miałeś rację.Serwo z VR-4 jest o wiele większe.


Powiedz jeszcze czy zmieniałeś też pompę czy została od VR-4?
Dzisiaj po przełożeniu serwa i założeniu pompy,tym razem od gala 2.5 pedał hamulca zachowuje się odrobinę lepiej stał się bardziej sztywny ale dusząc go za pierwszym razem jest miękki po pod pompowaniu jest lepiej ale nie na tyle żeby zatrzymać "potwora".
Kolejne odpowietrzenie na odpalonym aucie nic nie pomogło?
Zastanawiam się nad powrotem do oryginalnej pompy chociaż wepchnięcie jej z drugiej strony tak jak serwa nie jest łatwe.Nie wiem co z tym rozdzielaczem bo może faktycznie jakoś inaczej dzieli i puszcza płyn na tył auta?To też nie trzeba było zmieniać?

[Bartek]

[piotrkor1]

[Bartek]

[Juiceman]

[swinks_UK]

[piotrkor1]

Padł mi laptop dlatego nie pisałem.
Rozdzielacz wymieniony,hamuje przód tył słabo a właściwie to wcale.
Co może mieć przyczynę sam już nie wiem?Może za bardzo zgnieciony
przewód idący od rozdzielacza do prawego tyłu?
Ktoś kiedyś pisał,że przekładka wymaga zmiany przewodów hamulcowych
idących do tylnych kół.Koś wyjaśni dlaczego?Nie widziałem jakiejś dużej różnicy w przewodach z galanta 2.0.Jedyna jaką zauważyłem to łączenie przewodów pod podwoziem w VR-ce.

[tresorex]

Mało się znam ale u mnie czasami jak długo nie hamuję awaryjnie z włączeniem się ABSu to auto też słabo hamuje (przy pierwszym wduszeniu hamulca wpada głęboko i po odpuszczeniu i wciśnięciu drugi raz jest twardy). Jak mam chwilę to jadę na jakiś parking pod market gdzie jest dużo piachu i hamuję ostro 2-3 razu i wszystko wraca do normy. Wiem że pompę ABSu też można odpowietrzyć MUTem bo jak byłem na sprawdzeniu auta to kolega mi odpowietrzył. Po kolei uruchamiała się pompa odpowietrzając każde koło.

PS. jaka jest różnica w hamowaniu? Bo tył sam z siebie hamuje gorzej niż przód.

[piotrkor1]

Ok tylko,że na rolkach przód wyskoczył a tył jakby nie hamował?
Przed swapem było o niebo lepiej.
Przewód jest lekko zgnieciony a to przez to że dwa
razy nie udało mi się go zarobić,dopiero za trzecim
podejściem.Musiałem też go wygiąć żeby przykręcić do rozdzielacza.
Klocki przednie wymienione a tarcze przetoczyłem.

[ Dodano: 26-05-2014, 19:39 ]
Właśnie jestem po jeździe próbnej po szutrze i stwierdzam,
że hamulce działają.Jak się porządnie rozpędziłem to z całej siły
nacisnąłem hamulec i auto zaczęło hamować😊Trzeba użyć większej siły
do naciśnięcia pedału i jest ok.Poza tym
myślę,że nowe klocki i przetoczone tarcze muszą się ułożyć.
Po mojej wycieczce tarcze z przodu są bardzo gorące a z tyłu można
je dotknąć ale tylko na chwilę bo parzą.
Myślę,że problem rozwiązany😉

[ Dodano: 04-07-2014, 09:43 ]
Tak uzupełniająco dodam tylko,że powodem złego odpowietrzenia było to ,że nie zauważyłem 2 odpowietrzników na jednym zacisku w zaciskach Brembo i cały czas był odpowietrzany tylko jeden.
Drugi powód słabych hamulców była korozja na lewym tyle.Na górnym pinie i w środku jarzma.Śruba posiada wżery i gorzej pracuje w środku jarzma.Całość przesmarowana,wymieniona gumka,która była pęknięta ale jeszcze to wszystko nie pływa chociaż czuć poprawę w hamowaniu.

[ Dodano: 19-04-2015, 10:55 ]

[jAZZMAN]

Nie będę zaczynał nowego tematu, więc zapytam tu.

Jaki płyn hamulcowy polecacie do "wyścigówki"?