Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » LPG » Chcę założyć gaz do 2.5 V6 Poprzedni temat «» Następny temat
Chcę założyć gaz do 2.5 V6
Autor Wiadomość
Derpin
[Usunięty]

Wysłany: 05-08-2011, 01:09   
PIOTR_FOTO napisał/a:
Problem jest taki, że kiedy ja chcę wybrać podzespoły to mówią że może bć problem z regulacją itp. i ogólnie jakoś ci gazownicy są niechętni do tego aby zmienić coś.


problem jest nie z regulacją bo jak mają z tym problem to sami przyznają się, że z nich partacze a nie instalatorzy, problemem dla nich jest to że zestawy które Ci proponują mają możliwość kupić w dobrej cenie od dostawców i dużo więcej na tym zarobić niż na gratach które wybierzesz Ty.

może jednak warto przejechać się gdzieś kawałek dalej żeby jednak uzyskać to co chcesz za rozsądne pieniążki i z dobrą obsługą w czasie eksploatacji ? nie wiem czy gdzieś w Twoim regionie są jacyś szczególnie polecani na forach instalatorzy od nich powinieneś zacząć.

aaa i pamiętaj kolektor do wiercenia otworów MUSI być zdemontowany.

za 3,5 kawałka powinieneś znaleźć coś rozsądnego na gratach które podałem wyżej - wiadomo że ceny różne zależnie od regionu, ale nie powinny odbiegać znacznie.
 
 
wojtas 
Mitsumaniak


Auto: Sigmy, Zaćmienie i Kociak
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 33 razy
Dołączył: 28 Lis 2008
Posty: 3547
Skąd: Gniezno
Wysłany: 05-08-2011, 01:51   
Jeśli kasa nie stanowi problemu, to szukaj, gazownika do skutku. Dla dobrego gazownika regulacja instalacji to żaden problem.
_________________
..
Każdy ma prawo się mylić, i tylko ten co nic nie robi nie popełnia błędów.
[F16A 12V M/T 92'][F07W 24V A/T 93'][D53A 24V GTS M/T 03'][V97W 24V GLS A/T 15']
 
 
 
KaWu 
Mitsumaniak
Karmine Red


Auto: Galant EA2W; Colt CJ1A; Lancer
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 05 Sie 2005
Posty: 2661
Skąd: Jawor
Wysłany: 05-08-2011, 08:45   
wojtas021180 napisał/a:
Hana 2000 niebieskie


Wg mnie będą za wydajne do jego silnika.
_________________
---
'06 Lancer CS 1,6 - 4G18 (IV 2017 - ...)
'99 Colt CJ1A, 1,3 - 4G13 (XII 2009 - II 2018)
Temat o Colcie...
'97 Galant EA2W, 2,0 GLS - 4G63 (II 2009 - IV 2017)
Od Lancera do Galanta...
'94 Lancer CB4W GLXi, 1.6 - 4G92 (II 2005 - II 2009)
 
 
cns80 
Mitsumaniak
Forumowa łajza


Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
Wysłany: 05-08-2011, 09:00   
PIOTR_FOTO napisał/a:
Dodam, że do ceny nie przywiązuję dużej wagi-zależy mi na jakości.
Jeśłi takie są kryteria to wal na forum subaru i pytaj o jako. Dobierze Ci coś odpowiedniego, bo z tego co widzę to większość gazowników proponuje badziewie żeby nie przestraszyć klienta kosztami.
_________________
Staram się pisać poprawnie po polsku.
 
 
Owczar 
Forumowicz

Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14369
Skąd: Pruszków
Wysłany: 05-08-2011, 11:27   
Gaz w 2,5V6 był wałkowany wielokrotnie.

Po długich lekturach na forum LPG i u nas na forum założyłem to co według mnie było najlepsze i uzasadnione ekonomicznie. Bo wtryski keihin lub prins to już bezsensowny wydatek w galu.

Załóż instalację ze sterownikiem STAG, do tego wtryski Hana. W zależności od reduktora dobierasz kolor. Jeśli reduktor będzie pracował nominalnie w okolicach 1 bara to zielone, jeśli w okolicach 1,3 lub więcej to tylko czerwone, bo wtedy mnożnik dąży do 1 dla dużych czasów wtrysków.
Ja bym dał reduktor KME GOLD. Obsłuży Ci auto bez problemu i nie powinien sprawiać kłopotów. Do tego miedź 8mm i wtryskiwacze podłączone dwoma rozdzielaczami (po 3 wyjścia) połączonymi z kompensacją. Hany bez listew, bo wtedy będą długie wężyki. Nawierty do kolektorów przykręcanych do głowic, a nie do tego z przepustnicą!
Znajdź zakład, który zrobi to według Twoich wytycznych. Pytaj także w jaki sposób ustawiają gaz, bez sugerowania odpowiedzi. Dobre ustawienie odbywa się podczas jazdy, w dwie osoby.
Metoda przez pokrycie mapy gazowej i PB, lub poprzez obserwację czasu wtrysku w danym punkcie pracy.

KaWu napisał/a:
Wg mnie będą za wydajne do jego silnika.


Dużo za wydajne. Na reduktorze musiałby zejść dużo poniżej 1 bara, a nie wiem czy któryś reduktor da się tak ustawić.
 
 
wojtas 
Mitsumaniak


Auto: Sigmy, Zaćmienie i Kociak
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 33 razy
Dołączył: 28 Lis 2008
Posty: 3547
Skąd: Gniezno
Wysłany: 05-08-2011, 13:54   
KaWu napisał/a:



wojtas021180 napisał/a:
Hana 2000 niebieskie


Wg mnie będą za wydajne do jego silnika.

Cytat:
KaWu napisał/a:
Wg mnie będą za wydajne do jego silnika.


Dużo za wydajne. Na reduktorze musiałby zejść dużo poniżej 1 bara, a nie wiem czy któryś reduktor da się tak ustawić.


Macie rację, sorki za wprowadzenie w błąd.
_________________
..
Każdy ma prawo się mylić, i tylko ten co nic nie robi nie popełnia błędów.
[F16A 12V M/T 92'][F07W 24V A/T 93'][D53A 24V GTS M/T 03'][V97W 24V GLS A/T 15']
 
 
 
PIOTR_FOTO 
Forumowicz


Auto: Galant 2.5V6 i PajeroII 3.5 V6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 152
Skąd: Łuków
Wysłany: 10-08-2011, 22:15   
No więc instalacja założona. Zamontowali mi pod maską sterownik V-TEC, wtryskiwacze HANA H2000 i reduktor ZAVOLI Zeta S. Samochód niewiele stracił mocy, chodzi płynnie aż do odcinki. Po 1000 km mam przyjechać na bezpłatną regulację i przegląd instalacji. Jestem mile zaskoczony. Pozdrawiam.
 
 
DanielBogusz 
Mitsumaniak
Sędzią moim jest Bóg


Auto: Space Star 1.6 Galant 2.5
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 28 Sie 2009
Posty: 389
Skąd: Garwolin
Wysłany: 21-04-2014, 21:31   
Ja mam instalację Lecho / Lovato /AG CZech. Niby nie jest źle za taką cenę, ale i problem czasem się trafi.
 
 
 
wecha 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Galant 2.5 v6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Kwi 2014
Posty: 56
Skąd: Toruń
Wysłany: 24-04-2014, 18:57   
Witam
A może ktoś powiedzieć cokolwiek na temat takiego "zestawu" ?
Gal z 98 r 2.0 GLS (sedan) i instalacja 2 generacji, czyli nie sekwencja, jak to się ma do takiego silnika i czy coś dostaje w d...ę przy takiej instalacji ?
Pozdro
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 24-04-2014, 19:36   
Przy wystrzale przepływka i pewnie cały dolot przed przepustnicą oraz zawory przez zbyt ubogą mieszankę.
 
 
wecha 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Galant 2.5 v6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Kwi 2014
Posty: 56
Skąd: Toruń
Wysłany: 24-04-2014, 20:09   
thx za szybką odpowiedź :)
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 24-04-2014, 21:32   
Nie ma za co :) Lepiej dołożyć i zamontować sekwencję. Poczytaj ten temat co mają inni w takich autach http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=5341
 
 
wecha 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Galant 2.5 v6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Kwi 2014
Posty: 56
Skąd: Toruń
Wysłany: 24-04-2014, 21:58   
prawdę mówiąc to już w większości ten temat przejrzałem, faktycznie jest co czytać, bo postów mnóstwo :) dopiero noszę się z zakupem Gala i padnie na 2.5 v6 163KM w sedanie, tyle że chyba w benzynie i założę sekwencję - wybór padnie chyba na staga, ale ciekawiło mnie jak się zachowuje 2l silnik na zwykłym gazie, bo akurat jest w ofercie sprzedaży, jednak całkowicie zapomniałem o możliwości "strzału" :)
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 24-04-2014, 22:07   
Ja proponuję sterownik LPGTecha, jest bardziej idiotoodpory niż Stag bo bardzo łatwo się go ustawia.
 
 
wecha 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Galant 2.5 v6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Kwi 2014
Posty: 56
Skąd: Toruń
Wysłany: 24-04-2014, 22:15   
hmm, niestety nie bardzo się znam, więc muszę po gaziarzach podzwonić czy mają takowego w swoich ofertach :)
_________________
Jest Misio Galant 2.5 v6
Vectra B 1.6 16v
Fiat Marea 1.8
Calibra 2.0 8v
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Warsztat » Warsztat » LPG » Chcę założyć gaz do 2.5 V6
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.