Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Voltron · Wysłany: 15-01-2011, 16:04

Dzięki za trop poszperam dalej co i jak.

robertdg · Wysłany: 15-01-2011, 16:09

Voltron, Chcesz zrobić pełny SWAP na np, zaciski Brembo z EVKI, to przednie zwrotnice musisz mieć poliftowe, zestaw piast z łozyskami na 5 śrub, zmienić osłony tarcz, albo zmodyfikować, zakupić zestaw zacisków od EVKI, zakupić komplet hamulcowy przód i tył - tarcze i klocki, zakupić nowy zestaw kół z wymaganymi parametrami montazowymi, no i dłubać ;-)

Voltron · Wysłany: 15-01-2011, 17:08

Brzmi zachęcająco xD Dzięki za odpowiedź.

Jarcev · Wysłany: 03-05-2011, 11:28

a z czego dorobić tą gumke na pinie ? bo ja jej w ogóle nie mam ;/

marcinzam · Wysłany: 08-03-2012, 10:27

Hugo · Wysłany: 08-03-2012, 14:31

fergul11 · Wysłany: 08-03-2012, 14:59

Hugo · Wysłany: 08-03-2012, 15:15

fergul11 · Wysłany: 08-03-2012, 18:54

Hugo dzięki

marcinzam · Wysłany: 09-03-2012, 09:28

sampler · Wysłany: 30-07-2012, 08:22

wie ktos gdzie mozna kupic same blaszki pod klocki? MR527676

maju81 · Wysłany: 10-02-2014, 09:21

Odnowię trochę temat skoro już kiedyś założony.

Ostatnio wykryłem u siebie stukający zacisk. Kupiłem zestawy naprawcze. Po ocenie wizualnej prowadnic zdecydowałem się kupić zestaw tylko z gumkami i smarem bez prowadnic. Po wyczyszczeniu ze starego smaru założeniu nowych gumek okazało się, że jest gorzej niż było przed czyszczeniem.
Po tej stronie gdzie stuka były źle założone prowadnice. Ta z gumką była na dole. Nie wiem jak duże ma to znaczenie dla ewentualnego zużywania się elementów zacisku?
Zastanawiam się teraz czy może prowadnice wyglądają ładnie ale może są w jakiś sposób zużyte i czy nie zakupić zestawu z prowadnicami, czy raczej nowe prowadnice nic tu nie pomogą bo wyrobiło się jarzmo?
Wynalazłem też coś takiego jak Disk Break Quiet firmy CRC i zastanawiam się żeby użyć tego do wygłuszenia stuków.

mar111cin · Wysłany: 26-07-2015, 11:21

a który numer zestawu jest do poliftowego zacisku z jednym tłoczkiem?
intercars wyświetla mi ten numer: QB113-1445X

muscle_car · Wysłany: 30-09-2015, 22:36

To ja też mam problem. Zregenerowałem cały układ hamulcowy z przodu i najprawdopodobniej mam już za duże otwory na prowadnice w jarzmie.
Chciałem wymienić jarzma na nowe w zamienniku nie żadne używane ale nigdzie nie ma. Serwis woła za jeden 430 zł a to trochę dużo.
Poszukałem może któryś z modeli innych mitsu przypisanych razem z galantem do tych samych zacisków będzie pasował. Od outlandera nie pasuje to już wiem:) I teraz czy jest jakiś zamiennik np pasujący z innego mitsu czy zostaje serwis lub toczenie nowych prowadnic?