Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Crosby · Wysłany: 30-10-2010, 11:42

wogole z tej listy wychodzi ze powinny pasowac kompy o nastepujacych symbolach
MD120207
MD161184
MD167736
MD173635
no mam takiego samego jak twoj tylko 5drzwiowy nawet ten sam kolor

bardzo chetnie bo odkad stoi to moja kobieta kaze mi go sprzedac a ja nie chce bo ma dla mnie duza wartosc

waldi-1 · Wysłany: 30-10-2010, 12:06

ze sprzedaniem tego rodzaju samochodu r=to jest duzy problem, ja swojego chce sprzedac ale żadnego fona niemam a wyświetleń ponad tysiąc juz, chetnie uruchomie twojego galanta jak tylko bede potrafił :lol:

Crosby · Wysłany: 30-10-2010, 12:10

ja mojego tez chcialem sprzedac chetnych malo na takie auto bo je trzeba lubiec, nie chce tu nikogo obrazac zwłaszcza zwolennikow LPG ale kiedys do mnie podszedl gosc poczytal kartki na oknach i pojechalismy na rundke podobalo mu sie wkoncu to klasa biznes jak na tamte czasy ale jak zadzwonil gdzies i zapytal ile bedzie kosztowac zamontowanie gazu do niego odmowilem sprzedazy i zdiąlem te ogloszenie i postanowilem ze go nie sprzedam wole zeby mi stal w garazu

waldi-1 · Wysłany: 30-10-2010, 12:14

to ja ci powiem tak, japońskie silniki są stworzone pod gaz, bardzo dobrze sie sprawuja niema z nimi problemów w przeciwieństwie do audi :lol:

Crosby · Wysłany: 30-10-2010, 12:17

sorki ale nie dam sie przekonać czysta benzyna to je to

waldi-1 · Wysłany: 30-10-2010, 12:19

ja juz 9 lat mam gaz i nic sie niedzieje ,a instalke mam zwykłą, ok to reszta na pw bo zmieniamy temat i zaraz nas załatwią :mrgreen:

juz niedługo efekty beda tu opisane, takze panowie oczekujcie naszych wypowiedzi

Maretzky85 · Wysłany: 30-10-2010, 15:35

waldi-1 · Wysłany: 30-10-2010, 16:51

komputer ten moze być z eclipsa, ze sigmy napewno nie, a 4g63 działa

w sigmie nawet ma inny kształt
http://moto.allegro.pl/mi...1297085964.html

Maretzky85 · Wysłany: 30-10-2010, 17:49

waldi-1, skąd wiesz z czego może być ? Widziałeś komputer w ecli ? Widziałeś w Sigmie ? Widziałeś w 3000gt ? Ten komputer z inną wtyczką nie jest od Galanta i prawdopodobnie nie działa z 4g63 88-92.

waldi-1 · Wysłany: 30-10-2010, 17:54

napisałem ze nie jest napewno od sigmu, sigma ma na dwie wtyczki a nie na trzy, nic niepisałem o innych , i kto tu nieuwaznie czyta?

Maretzky85 · Wysłany: 31-10-2010, 08:01

Najwyraźniej Ty czytasz bez zrozumienia... Pytałem czy widziałeś na oczy komputery w tych samochodach ? Chociażby w Sigmie ?? Skąd wiesz, że w Sigmie jest 2 wtyczkowy, widziałeś go ? Czy przeglądasz aukcje na allegro ?

Krzyzak · Wysłany: 31-10-2010, 14:22

he he - dobre - na MD zaczynają się też wahacze czy inne części w Mitsu...
(także na MR itd.)
MD xxxxxx to numer katalogowy części
E2T to numer fabryczny - często niewiele powiązany z MD

i spoks - do 4G63 8v oraz 4G37 8v z lat 88-92 pasuje chyba z 5-6 różnych kompów ale pisanie, że każdy komp wysteruje każdego Misia (nawet w danym przedziale czasowym) jest kompletną bzdurą

jeszcze jedno 2 litry na kompie z 1.8 będzie jeździł słabo, ale odpali

Juiceman · Wysłany: 02-11-2010, 00:07

Maretzky85, waldi-1 skończcie przepychanki :roll:

mitsu_pl · Wysłany: 02-11-2010, 01:34

Podzielę się moim doświadczeniem, ponieważ w tamtym roku spalił mi się komp w galancie E38A (2.0 8V 1989r.), rozpaczliwie szukałem drugiego, po numerze nie mogłem znaleźć jak mi się udało to koleś zażyczył sobie 500zł, miałem też szanse odbudowy za 1000zł), więc szukałem, próbowałem od DOHC, i od tego po 92 (E5XX), nie chodził więc kupiłem pierwszy lepszy od galanta 2.0 8V z 90r. przed liftowego, różnił się znacznie numerem (był większy czyli zapewne trochę nowszy) jednym i drugim, i jak na razie - odpukać - wszytko gra i buczy...
Wniosek prosty, albo miałem więcej szczęścia niż rozumu, albo kompy są bez większego problemu zamienne.

Wiem, że komp po 92r (z E5) ma już inne wtyczki, więc pasować nie będzie, z Eclipsa, ma inne rozłożenie pinów, te, po 90-91 maja też zamienionych kilka pinów.

Krzyzak · Wysłany: 02-11-2010, 07:15

mitsu_pl - mogę śmiało powiedzieć, że przypadek masz dziwny - przede wszystkim masa w kompie od 8v jest m.in. na pinie 24 a w 16v jest na pinie 19
natomiast pin 19 w kompie od 8v to sonda lambda...
tak więc, jeśli to działa, to nie wiem, jakim cudem - w drugą stronę na pewno nie pójdzie, bo komp od 16v podłączony do 8v spowoduje tylko skok obrotomierza na czerwone pole i z powrotem oraz świecenie się CE.... (sprawdzone)

różnic między kompami 8v i 16v DOHC jest tak wiele, że aż trudno uwierzyć, że to działa... może masz wiązkę od 8v??? i jakiś drut?