Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

Albo zrób fotki elementów instalacji, czasem w karcie gwarancyjnej lub na fakturze nie jest wszystko dokładnie wymienione.

[tresorex]

Mam zdjęcia papierów...





Zdjęcia z auta zrobię innym razem bo reduktor jest dostępny tylko od dołu a listwa zakryta pokrywką...

[Owczar]

No to juz wiadomo, że na KME Silver to auto nie będzie jeździło... Na 90% siedzi tam właśnie taki reduktor.

[karolgt]

wtryski to chyba każde dadzą radę.

163 konie / 6 = ok 26 koni na cylinder

tresorex jak chcesz to powinienem mieć w piwnicy (mam nadzieję że nikt nie wyrzucił) mój poprzedni reduktor Scorpion GT który jest do 350 koni w teorii.

[Owczar]

Scorpion GT daje radę w V6, póki się nie popsuje Ale na pewno będzie lepszy od Silvera.

[spown]

[karolgt]

daje radę u Ciebie ACR01? on jest do 150 koni ale podobno nawet do 200 spokojnie daje radę.

Pytam bo mam u siebie 2 takie

[spown]

do czasu aż sprzedałem auto dawał bez problemu... nie pamiętam ile kkm na nim przejeździłem, ale na pewno nie było to kilkaset

[Owczar]

karolgt, struna Ci zakładał gaz czy tylko stroił?

[plecho1]

Ja bym się nie pchał w ACR01, na LPG-forum jest obszerny temat o problemach z tym reduktorem.

[karolgt]

[tresorex]

Wiecie może jak się podłączyć do ACSynchro? Mam zainstalowany sterownik kabla ale po podłaczeniu do auta wyskakuj mi takie coś:

[Owczar]

Sprawdź na jakim porcie instaluje się kabel po jego podłączeniu. Można to sprawdzić w menedżerze urządzeń

[tresorex]

Jest zainstalowany na COM3 i ten sam COM wybrany z listy w ACSynchro

[Owczar]

A jak ustawisz autowyszukiwanie? Możliwe, że jakiś program blokuje CI port...