Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: Hubeeert
18-05-2013, 21:15
Lancer [C66A] 1.6 16V - przemiana w GTi.
Autor Wiadomość
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 05-08-2012, 22:11   

Podczas urlopu w Wiśle przypomniałem sobie o tym panu ze Skoczowa.
Poszukałem w necie, podjechałem do niego, zostawiłem mu samochód i dzięki temu można już zamawiać rozpórki do naszych Lanców. :lol:
Trzeba tylko sprawdzić, czy po wsadzeniu silnika np. 2.0 nie będzie elementów, które kolidują z prostą linia rozpórki. Raczej nie.

Foto zrobiłem przed chwilą. Telefonem, przy zachodzie słońca, więc słabo widać... no ale mniej więcej jest pogląd jak to się prezentuje. Może później zrobię fotę aparatem, jak należy.


 
 
 
Zielu 
Forumowicz


Auto: Lancer'C60project&Eclipse
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 29 Kwi 2010
Posty: 747
Skąd: Warszawa
Wysłany: 05-08-2012, 22:27   

Mithrill napisał/a:
Podczas urlopu w Wiśle przypomniałem sobie o tym panu ze Skoczowa.
Poszukałem w necie, podjechałem do niego, zostawiłem mu samochód i dzięki temu można już zamawiać rozpórki do naszych Lanców. :lol:
Trzeba tylko sprawdzić, czy po wsadzeniu silnika np. 2.0 nie będzie elementów, które kolidują z prostą linia rozpórki. Raczej nie.


Super! W końcu solidne rozpórki do Lancera czwórki :D
Nie chcę Cię absolutnie straszyć, ale możliwe że przy silniku dohc może być minimalnie za nisko..Porównaj na oko wysokości obu rozpórek..ta aluminiowa ma wysokie mocowania przy kielichach i jest prawie na stykz kolektorem, z kolei ta druga jest niższa jak u Ciebie, ale z kolei wygięta w łuk... W najgorszym wypadku musiałbyś minimalnie przerobić..ale mierzenie na oko to wiadomo.. Tfu, oby nie zapeszyć, musi pasować :wink:

 
 
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 05-08-2012, 22:32   

Wiesz co, na oko wygląda, że ta moja także będzie pasowała.
ECI na pewno nie wystaje bardziej, a ja mam pod swoją jeszcze duuużo miejsca. Zrobię foty za dnia. ;)

Teraz widzę pierwszą fotkę. Nie będzie problemu, rozpórka leci tak samo.
 
 
 
Zielu 
Forumowicz


Auto: Lancer'C60project&Eclipse
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 29 Kwi 2010
Posty: 747
Skąd: Warszawa
Wysłany: 05-08-2012, 22:43   

To dobrze :wink:

btw. nadal chętny na poliuretany? W tygodniu będę ogarniał w końcu temat, zobaczymy jakie zniżki zaproponują chłopaki z Olkusza.
 
 
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 05-08-2012, 22:44   

Jeżeli nie będą chcieli jak za matkę, to bardzo chętnie. Ile to może kosztować?
Mniej więcej...
 
 
 
Zielu 
Forumowicz


Auto: Lancer'C60project&Eclipse
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 29 Kwi 2010
Posty: 747
Skąd: Warszawa
Wysłany: 05-08-2012, 22:51   

Za cały full zestaw poliuretanów zawieszenia, przód plus tył, tak jak opisane w temacie +/- 300/400zł. Dokładnej ceny nawet oni sam inie wiedzą. Rzecz w tym że niektóre gumki są trudniejsze do wykonania i stąd różnica może wynosić parę zł.
 
 
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 06-08-2012, 02:13   

Mithrill napisał/a:
Rosomak, myślisz, że w Lancerze V i IV odległości między tylnymi kielichami (śrubami) będą takie same? Może na tył do mojego przypasuje rozpórka z EVO IV?
Jakbyś miał chwilę, to zmierz proszę...

ale co to da w mojej budzie były EVO I-III. :wink:
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 06-08-2012, 05:58   

No chyba nie zmienili szerokości w następnej budzie (EVO IV), jedynie dupsko inaczej wygląda...
 
 
 
areksz121 
Mitsumaniak
Elektronik

Auto: E54A 2.0 V6 M/T '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 18 Maj 2009
Posty: 1327
Skąd: Rzeszów/Markowa/Dordrecht
Wysłany: 06-08-2012, 12:16   

Widać zmiany w Lancerku idą wciąż na duży + :wink:

Co do rozpórki, też bym chciał do swojego E5...nie ma tam nikogo w okolicy z Galem E5, coby pomiary choć zrobić? Czy można jakoś mailowo omówić sprawę z tą firmą? Bo w sumie prawdopodobnie u mnie będzie troszkę inaczej przy nowym serduchu, ale rozstaw kielichów się nie zmienia :wink: Chodzi mi dokładniej o to, że dolot będzie raczej wychodził pod samą maskę...
_________________
POMOGŁEM? kliknij "pomógł" -> Bóg zapłać :)

Specjalność: Instalacja elektryczna E5xA,
E54A 2.0 V6 MIVECiem byl...i znów nim jest! :) '94 MÓJ Zobacz temat o moim Miśku :)
Carisma '99 4G92 BRAT :) http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=66765
Colt CJ4A '98 4G92 DRUGI BRAT
EA5A 98' TRZECI BRAT
 
 
 
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 06-08-2012, 12:41   

areksz121, u Ciebie w domu taki warsztat
a Ty gdzies po Polsce szukasz rozpórek :P
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
areksz121 
Mitsumaniak
Elektronik

Auto: E54A 2.0 V6 M/T '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 18 Maj 2009
Posty: 1327
Skąd: Rzeszów/Markowa/Dordrecht
Wysłany: 06-08-2012, 20:13   

To dobra, zaczekam do świąt, jak na podkarpacie zajadę :P Chyba, że na miejscu coś ładnie uda mi się zrobić :wink:
_________________
POMOGŁEM? kliknij "pomógł" -> Bóg zapłać :)

Specjalność: Instalacja elektryczna E5xA,
E54A 2.0 V6 MIVECiem byl...i znów nim jest! :) '94 MÓJ Zobacz temat o moim Miśku :)
Carisma '99 4G92 BRAT :) http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=66765
Colt CJ4A '98 4G92 DRUGI BRAT
EA5A 98' TRZECI BRAT
 
 
 
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 11-09-2012, 12:34   

Update:

Trwają poszukiwania zdolnego lakiernika, który odświeży Misiaka.
Opcji jest parę, ale trudno wybrać kogoś, kto porządnie wszystko ogarnie.
Do likwidacji jest trochę rdzawych punktów, parchle na dachu no i oczywiście wszelkie wgniotki "pogradowe" (pewnie szpachla pójdzie w tany).

Kolor dobierzemy tak, żeby Lancerek wyglądał jakby dopiero opuścił fabrykę.
Zostaje oryginalny bordo/czerwony Windsor Red Metallic R48.
Idealna próbka znajduje się na tylnej klapie pod plastikowym obiciem ("półka").
Ten lakier 20 lat temu był przepiękny i mam nadzieję, że już wkrótce znów będzie zachwycał. :P

Silnik prawdopodobnie dam do ogarnięcia chłopakom z Serwisu MitsuManiaków.
Wsadzą 2.0T i mam nadzieję, że uda się przeszczepić napędy z 4x4 (EDIT a jak nie, to zostanie przód).
Ostro zbieram kasę i za jakiś rok, lub troszkę więcej, projekt powinien być gotowy (obstawiam raczej wiosnę 2014).
Dla mnie zostanie zabawa z wnętrzem i z ogólnie pojętą stylistyką.


PS. Niebawem wlecą do środka fotele Recaro, więc jak już je zamontujemy, to będę miał (w zależności od tego, którego kompletu użyjemy do przełożenia szyn) albo standardowy komplet kanapy foteli w super stanie, albo przednie fotele z GTi. Zainteresowani są proszeni o śledzenie wątku. Zamieszczę info w tej sprawie.
Kupiłem jakiś czas temu grill od Colta GTi, ale zastanawiam się, czy nie lepszy byłby zwykły, czarny...
Jeżeli ktoś ma taki bajerek na sprzedaż, to proszę o PW. Dzięki!
Ostatnio zmieniony przez Mithrill 11-09-2012, 17:10, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 11-09-2012, 14:57   

Mithrill napisał/a:
Wsadzimy 2.0T i mam nadzieję, że uda się przeszczepić napędy (bez 4x4 nie robię - najwyżej wejdzie zwykłe 2.0).

czemu? własnie seryjne 4g63T ten z turbina t25 badz 14g bedzie idealny na FWD. Inaczej mówiac ok 200KM FWD bedzie ok. :D Na codzien nawet lepiej masz lzejsze auto z duzo mniejszymi stratami na napedzie w dodatki palace ok 20-30% benzyny mniej :wink:
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
Mithrill 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: Lancer 1.6 16V (C66A)
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 543
Skąd: Dobrodzień
Wysłany: 11-09-2012, 15:17   

Mam dziwne wrażenie, że wóz FWD z takim stosunkiem mocy do wagi będzie strasznie nieprzewidywalny (chociaż przednionapędówką dość trudno jest fiknąć niekontrolowanego bączka). Może się mylę, ale nie mam jak tego sprawdzić.
Dlatego pomyślałem, że wsadzę 4x4 i będzie łatwiej/pewniej.
A zimą może nieco bezpieczniej. Ale w sumie... to jest jeszcze kwestia sporna, bo jak opłacalność będzie zerowa, to oleję czterołapa (chociaż marzy mi się taki napęd w C6).

Bardziej interesuje mnie co trzeba będzie jeszcze zmienić. Sprzęgło, skrzynię?
Lepsze heble raczej się przydadzą...
 
 
 
rosomak1983 
Mitsumaniak
werbalny terrorysta


Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
Wysłany: 11-09-2012, 15:21   

Mithrill napisał/a:
Bardziej interesuje mnie co trzeba będzie jeszcze zmienić.

do fwd turbo ??? skrzynie niekoniecznie ale sprzegło juz tak, ostatecznie wzmocniony docisk.
Heble z GTi na te mase sa w miare... Wszystko jest kwestia wyobrazni i wyczucia, a takze stylu jazdy... Jak nie wystarczy dajesz dwa tłoczki.
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... ;)
Life is 2 short to drive boring cars ;)
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania :mrgreen:
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.