Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

robertdg · Wysłany: 20-02-2012, 21:21

Owczar robił takiego SWAP-a i opisał we właściwym wątku, wystarczy poszukać http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45042

m6riano · Wysłany: 21-02-2012, 00:01

Dread87 · Wysłany: 21-02-2012, 06:39

Kiedys jeszcze dało sie wrzucić drugi bieg przez markowanie ale niestety juz to nic nie daje...

Cinek082 · Wysłany: 21-02-2012, 12:31

Witam
Od niedawna jestem posiadaczem gala 2.0 td z 99roku (wcześniej to samo ale 94

)
Też mam problem z synchronizatorami, do pewnego momentu redukowałem tak jak kolega wyżej napisał ale ostatnio zacząłem inaczej, podczas redukcji puszczam sprzęgło dodaje gazu tak pod 2tyś wciskam sprzęgło i wrzucam dwójkę. Wchodzi jak w masło.

milo · Wysłany: 21-02-2012, 15:16

U mnie tylko 1 biegu nie mogę wrzucić podczas jazdy pozostałe biegi wchodzą idealnie

wicek · Wysłany: 21-02-2012, 15:22

Dziwne ja myślałem ze to jakieś zabezpieczenie ze np, jak stanę to ładnie wchodzi jedynka jak w masełko później dwa-trzy i chcę na 2 to muszę zwolnic do jakiejś tam prędkości i wtedy tez wchodzi... Czyli to jest problem?

milo · Wysłany: 21-02-2012, 15:35

wicek · Wysłany: 21-02-2012, 15:38

Zaraz jadę w mala trasę to przetestuje jeszcze raz.

Wiedz tak, jednak z 3 na 2 wrzucę ale idealnie nie wchodzi w skali do 10 daje slabe7 opór czuć, ale jedynkę mogę tylko gdy się zatrzymam albo jak jadę około 3km/h

Dread87 · Wysłany: 21-02-2012, 17:43

U mnie idealnie idzie 1-2-3-4-5 gorzej w dol 5-4-3 -idealnie -2-1 - niemozliwe dopoki nie zatrzymam samchodu, ewentualnie jadac 10km/h

[ Dodano: 21-02-2012, 19:56 ]
Potwierdzam, ze po zdjeciu uszczelki z korka chlodnicy plynu nie ubywa!:) przejechalem dzis 200km i nawet milimetr nie opadl poziom plynu!!

milo · Wysłany: 21-02-2012, 21:33

Kamil_Ziomek · Wysłany: 21-02-2012, 21:36

Bo wszyscy mamy problem z nieotwierającym się zaworkiem w korku. A przecież chłodnica nie wytrzyma aż takiego ciśnienia i zacznie być nieszczelna. Jest nawet temat o tym i to nie tylko dotyczy TD.

milo · Wysłany: 21-02-2012, 22:16

Na jakim oleju jeżdzicie silnikowy ,przekładniowy ?
U mnie silnikowy Motul 6100 10/40
Przkładniowy texaco mtf 94 i po zalaniu tego oleju skrzynia lepiej chodzi nawet w duże mrozy nie było problemu z wrzuceniem biegu i zmianą

Andrew · Wysłany: 22-02-2012, 09:08

Dread87 · Wysłany: 22-02-2012, 20:51

Mobil 1 Diesel 2000 10W40, skrzynia rowniez Texaco;)