Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Krzyzak · Wysłany: 05-03-2019, 13:04

Manual wyraźnie wskazuje - smarujemy wnętrze zacisku płynem DOT. Nie tłoczek, ale zacisk.
Jak posmarujesz tłoczek to cały DOT będzie zgarnięty przez uszczelnienie i zgromadzi się pod osłoną harmonijkową - a DOT jest higroskopijny, wkrótce będzie tam woda i rdza.

sato · Wysłany: 06-03-2019, 08:14

Koyocik wyraźnie napisał, że smaruje ATE nie DOT'em, więc jak coś będzie zgarnięte to właśnie pasta, która raczej nie pozwoli na dostanie się tam wody...?
Pastą w ogóle nie smarujesz?

[ Dodano: 06-03-2019, 08:15 ]
A ten Frenkit na tył jest???

Krzyzak · Wysłany: 06-03-2019, 09:05

źle że smaruje tłoczek pastą - ma być DOTem
a jak już to zrobi to wyjaśniłem jak, żeby było dobrze - nie doszukuj się moralizatorstwa, jedynie mówię jak ma być
nawet mechanicy popełniają tu szkolne błędy

Bizi78 · Wysłany: 06-03-2019, 09:21

Krzyzak, motasz się w zeznaniach, to jak ma w końcu być :wink:

.

Koyocik · Dodano: 06-03-2019, 08:15

Marcino · Wysłany: 06-03-2019, 12:10

Robiłem u siebie wszytkie 4szt, zero problemów. Wszytko robione na czuja. Koledze w Zafirze i jescze chyba w jedym samochdozie robiłęm i też wszytko ok.

Cudów tu nie ma.

sato · Wysłany: 06-03-2019, 12:53

Krzyzak, to według Ciebie jak powinno być bo już zgłupiałem całkowicie

Po oczyszczeniu zacisku, oczyszczeniu tłoczka (lub jego całkowitej wymianie), zakładasz gumki na "sucho" i smarujesz tylko wnętrze zacisku DOT'em? i składasz wszystko do kupy?

Bizi78 · Wysłany: 06-03-2019, 14:48

Moim skromnym zdaniem (dodam że mechanikiem nie jestem), warto delikatnie przesmarować tłoczek, choćby po to aby nie uszkodzić uszczelki w zacisku podczas wciskania tłoczka :wink:

.
Co do smarowania wnętrza zacisku DOT-em to po co, skoro i tak znajdzie się w nim płyn po podpięciu zacisku

.
Postaram się podpytać brata jak on to składa w dużej firmie produkującej zaciski :mrgreen:

.

jacek11 · Wysłany: 06-03-2019, 16:21

Bizi78 · Wysłany: 06-03-2019, 18:20

Czyli rozumiem, że wystarczy umoczyć samą uszczelkę (ten kwadratowy oring) w płynie, wsadzić ją do zacisku i dopiero pchać tłoczek.

jacek11 · Wysłany: 06-03-2019, 20:23

sato · Wysłany: 06-03-2019, 20:57

A ja zrobię to tak

https://youtu.be/xfye1xn1vfU

jacek11 · Wysłany: 06-03-2019, 21:36

Całkiem ładnie to zrobił, tyle że niepotrzebnie napchał smaru do zacisku. Potem założył uszczelniacz który usiadł na tym smarze, i nie mógł wcisnąć tłoka. Przez takie postępowanie można uszkodzić oring

Bizi78 · Wysłany: 06-03-2019, 21:43

Ale patent z uszczelką przeciwkurzową i kompresorem ciekawy

.