|
[EAxx] Korozja |
| Autor |
Wiadomość |
Marcino 
Mitsumaniak
Góral niskopienny
Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 68 razy
Dołączył: 02 Cze 2005
Posty: 10731
Skąd: okolice Tczewa
|
 Wysłany: 06-07-2013, 11:48
|
|
|
| MotoManiak napisał/a: | | wyderka napisał/a: |
Co do tych otworów to porażka.
W galancie nie chodzi tylko o brak ocynku, ale o całą koncepcję ochrony przed korozją.
Wszędzie blacha na zakładkę i zgrzewana nie zabezpieczona masą uszczelniającą.
 |
No właśnie co do tej masy uszczelniającej, to na zgrzewach drzwi, na dole, jest taka masa właśnie tylko że musiałem ją zeskrobać bo całe przednie drzwi od spodu mi zardzewiały, pod tą masą to była istna masakra, sama rdza, i zastanawiam się czym to teraz uzupełnić po pomalowaniu?? Kupiłem akryl z pistoletem i myślę, że będzie odpowiedni bo silikon przyspiesza korozję a akryl nie. |
Żaden akryl nie bedzie trwałe.....
kup masę klejąco uszczelniajaca do takich rzeczy, specjalną do nadwozi. Sa w kolorach, czarne szare i białe. Malowalne.
pozdrawiam |
_________________
2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r 
"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów
Czyli w tym przypadku 6a13  " by tomchuck
 |
|
 |
|
 |
bbandi
Forumowicz
Auto: Galant SE 2.5V6 98
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Paź 2011
Posty: 606
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 06-07-2013, 12:42
|
|
|
| Mija prawie 2 lata jak robiłem konserwacje zaraz po kupnie auta, kilka drobnych miejsc do poprawki min listwy te do podnoszenia auta ale tam akurat ładuje spod kół, reszta nic nie wylazło - rok temu dodatkowe zabezpieczenie było po robieniu nadkoli i kielichów, diagnosta mówił że spód wygląda elegancko w porównaniu z niektórymi nowszymi autami. |
|
 |
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21955
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-01-2014, 11:37
|
|
|
Mam pytanie: czy podczas piaskowania wahaczy i innych elementów zawieszenia dochodzi do zniszczenia tulei metalowo-gumowych czy nie? Czy można uniknąć ich uszkodzenia podczas tej czynności jeśli się tego chce?  |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 01-01-2014, 11:47
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | czy podczas piaskowania wahaczy i innych elementów zawieszenia dochodzi do zniszczenia tulei metalowo-gumowych czy nie? |
Trzeba po prostu zasłonić te miejsca tak jak elementy gwintowane wkręca sie śruby i piaskuje |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
 |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21955
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-01-2014, 11:57
|
|
|
| Dzięki milo, a powiedz mi jeszcze czy dałoby rade wypiaskować osłonę kolektora wydechowego czy to jest za miękki materiał itp? Żeliwo też się piaskuje czy coś innego się robi aby je oczyścić? No i chciałbym oddać kolektor ssący (aluminiowy) do szkiełkowania. Czy po tym zabiegu należy go czymś zabezpieczyć itp. czy będzie gotowy do montażu? |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 01-01-2014, 12:13
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | chciałbym oddać kolektor ssący (aluminiowy) do szkiełkowania |
To jest najlepsze rozwiazanie do aluminium , osone kolektora można po szkiełkowaniu pokryć proszkowo
| Hugo napisał/a: | | chciałbym oddać kolektor ssący (aluminiowy) do szkiełkowania. Czy po tym zabiegu należy go czymś zabezpieczyć itp. |
Możesz tez spolerować po szkiełkowaniu będziesz miał matowy efekt
A może anodowanie w kolorze  http://www.tadgen.pl/ |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21955
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-01-2014, 12:36
|
|
|
| milo napisał/a: | | Możesz tez spolerować |
Właśnie interesuje mnie połysk. Dałbym radę go sam spolerować? Jeśli tak to czym?
Co z tą osłoną kolektora wydechowego i żeliwem? |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 01-01-2014, 12:43
|
|
|
Hugo, jak każde aluminium.
Najpierw papiery, a potem filc, bawełna i pasty.
Rozglądnij sie za kimś kto poleruje.
W tym przypadku lepiej dać komuś zarobić niż samemu robić.
Sporo wydasz na końcówki filcowe i bawełniane (jest tam trochę zakamarków).
No i do tego trzeba mieć anielską cierpliwość, bo jakieś 10-12 roboczogodzin sobie musisz przeznaczyć |
|
|
|
|
|
milo
Mitsumaniak
Auto: galant 2.0 td 2001r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 115 razy
Dołączył: 27 Lut 2011
Posty: 3452
Skąd: BP
|
| Wysłany: 01-01-2014, 12:51
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Właśnie interesuje mnie połysk |
Papier scierny czyli z grubsza obróbka potem coraz drobniejszy aż na samym końcu wodny od 1000 do 2500 potem pasta scierna typu np auto-max lub inna
| Hugo napisał/a: | | Dałbym radę go sam spolerować? |
Jasne
| Hugo napisał/a: | | Co z tą osłoną kolektora wydechowego i żeliwem? |
Osłona jak wyżej pisałem a kolektor wydechowy mozesz jedynie wypiaskować lub pozostawić jak jest i tak pokryje sie rudą |
_________________
Jest ryzyko jest zabawa
三菱ギャラン
Yamaha FZ 750
Lancer 1,8 d
Galant 1,8 td
Galant 2,0 td
|
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21955
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-01-2014, 13:16
|
|
|
| mkm napisał/a: | | Hugo, jak każde aluminium. |
Wierzę, ale jeszcze nie polerowałem żadnego | mkm napisał/a: | | No i do tego trzeba mieć anielską cierpliwość, bo jakieś 10-12 roboczogodzin sobie musisz przeznaczyć |
Aaa jeśli tak to nie ma opcji żebym to zrobił sam. | milo napisał/a: | | kolektor wydechowy mozesz jedynie wypiaskować lub pozostawić jak jest i tak pokryje sie rudą |
Kolektory wydechowe mam stalowe, pisząc "żeliwo" miałem na myśli zwrotnice |
|
|
|
|
|
5eba
Forumowicz
Auto: Navara D40
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 06 Lip 2008
Posty: 483
Skąd: Złotów
|
| Wysłany: 01-01-2014, 16:40
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Mam pytanie: czy podczas piaskowania wahaczy i innych elementów zawieszenia dochodzi do zniszczenia tulei metalowo-gumowych czy nie? Czy można uniknąć ich uszkodzenia podczas tej czynności jeśli się tego chce? |
Nic nie musisz robic - nic im nie bedzie |
_________________
Navara D40 '09 Saab 9-3 ttid
Galant Avance 2,5 Ford Escort XR
Colt 1,1 '09 Suzuki SV650N
Były z 3 diamentów:
Galant SE 2,5;Galant 2,0;Galant Avance 2,5;Galant SE GDI; Eclipse G2;Pajero II 3,0 24v177KM, Pajero V68 DID |
|
|
|
|
|
komarsnk
Mitsumaniak
mocno uzależniony
Auto: Galant '02 Avance A/T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 08 Maj 2009
Posty: 1908
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 01-01-2014, 19:54
|
|
|
| 5eba napisał/a: | | Hugo napisał/a: | | Mam pytanie: czy podczas piaskowania wahaczy i innych elementów zawieszenia dochodzi do zniszczenia tulei metalowo-gumowych czy nie? Czy można uniknąć ich uszkodzenia podczas tej czynności jeśli się tego chce? |
Nic nie musisz robic - nic im nie bedzie |
Ale już osłony sworzni pójdą w troty... |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21955
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 01-01-2014, 20:36
|
|
|
| 5eba napisał/a: | | Nic nie musisz robic - nic im nie bedzie |
No to świetnie! | komarsnk napisał/a: | | Ale już osłony sworzni pójdą w troty... |
Na szczęście na wahaczach mimośrodowych praktycznie nie ma korozji, więc usunę ją szczotką na wiertarce.
[ Dodano: 01-01-2014, 20:50 ]
Jeszcze jedno, jak właściwie polakierować wypiaskowane elementy? Podkład, lakier właściwy (kolor) i wsio? |
|
|
|
|
|
komarsnk
Mitsumaniak
mocno uzależniony
Auto: Galant '02 Avance A/T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 08 Maj 2009
Posty: 1908
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 01-01-2014, 21:02
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Jeszcze jedno, jak właściwie polakierować wypiaskowane elementy? Podkład, lakier właściwy (kolor) i wsio? |
No ja np. dostałem taki podkład dziwny rudy, którego podobno nie można malować bo "coś tam" (nie dosłyszałem i nie zrozumiałem ) więc mam rude wahacze z tyłu |
|
|
|
|
|
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy
Dołączył: 26 Lut 2008
Posty: 14126
Skąd: Krakow
|
| Wysłany: 01-01-2014, 21:04
|
|
|
| Hugo, wszystko zależy od producenta "farby" na jaką się zdecydujesz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
