Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kamil · Ostatnio zmieniony przez akbi 13-06-2007, 14:16, w całości zmieniany 1 raz

PO WŁACZENIU ZAPŁONY KONTROLKA CE.NORMALNIE GAŚNIE .SILNIK PRACUJE JAK TRZEBA.PO DŁUŻSZEJ CHWILI -NIE 5 SEK.ZAPALA SIĘ PONOWNIE I NIE GAŚNIE.GDZIE ZNAJDUJE SIE GNIAZDO DIAGNOSTYCZNE W TYM MODELU.JEST TO LANCER KOMBI 1500 12V ROK 1990.

josie · Wysłany: 10-03-2007, 00:17

Koło gniazda bezpieczników w kabinie - nad lewą nogą kierowcy.
Zdjęcie na stronie Krzyżaka.
Przynajmniej jest tam w znakomitej większości Mitsu.

kamil · Wysłany: 10-03-2007, 11:55

JAK BY TAM BYŁO TO NIE ZADAWAŁBYM PYTANIA.CZY ISTNIEJE JESZCZE INNA LOKALIZACJA TEGO ZŁĄCZA?????

Serek · Wysłany: 10-03-2007, 13:25

wtrysk czy gaźnik ?
Jeżeli gaźnik to nie ma złącza. Niestety w manualu nie mogę niczeg takiego odnaleźć dla wersji z wtryskiem. Być może manual nie pełny.

tomusn · Wysłany: 10-03-2007, 15:26

kombi było w budzie jak C10.. (kanciaty) ale czy na gaźniku??

kamil · Wysłany: 10-03-2007, 18:08

jest to lancerek kombi c10 1500benzyna 12v na pełnym wtrysku

josie · Wysłany: 11-03-2007, 00:23

Złącze można wysunąć i nie będzie się trzymać puszki bezpieczników. Wtedy dyndać się będzie na kabelkach w promieniu około 20cm od puchy bezpieczników.
Chyba że ktoś je wogóle wyciął, ale wątpię.

wojmi1 · Wysłany: 13-03-2007, 16:30

Bartnik · Wysłany: 15-03-2007, 22:42

Mam ten sam model z tego samego rocznika. Wtyk diagnostyczny znajduje się przy ECU.
Sam ECU znajduje się na samym dole konsoli przy podłodze i przy ściance silnika. Dostęp do niego jest od strony pasażera. po odgięciu wykładziny ukaże się obły czarny plastik. Po odkręceniu dwóch wkrętów plastik można zdjąć i zobaczymy ECU i przewody dołączone do niego. Posuwając się po wiązce kabli w kierunku ścianki dosilnikowej zobaczymy biały wtyk diagnostyczny na bardzo krótkim kablu. Ma on trzy piny, z czego dwa (1 i 12) służą do diagnostyki za pomocą diody świecącej czy innych patentów. Sprawdziłem go diodą i działa poprawnie. Pozdrawiam i życzę sukcesów, Bartnik.