Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[punciek]

Trafiła mi się przypadłość, której opisu nie udało mi się znaleźć w innych postach, stąd uprzejma prośba o pomoc. Konkretnie chciałbym dowiedzieć się, czy jest związek między sterowaniem prędkością wentylatora nawiewu a gałką regulacji temperatury poza odcięciem klimy w pozycji 0. Nie mam dostępu do schematów i nie potrafię tego rozwikłać, a sytuacja jest dziwna. Colcik praktycznie cały czas miał ustawioną prędkość dmuchawy na 1, temperaturę na minimum. Dziś, zaraz po uruchomieniu silnika, nawiew ustawiony na 1 zaczął dmuchać z pełną mocą - przełączyłem go na 0. Po kilkunastu km włączyłem na 2 i w kabinie zrobiło się gorąco mimo temperatury ustawionej na minimum. Prędkośc nawiewu na pozostałych pozycjach jest ok, tylko na 1 kręci maxa jak na 4. Powietrze z nawiewów leci gorące - regulacja temperatury nie działa. Zachowanie się dmuchawy mogę wytłumaczyć uszkodzeniem się przełącznika, Trochę wątpię, żeby tak dziwacznie padł rezystor. Ale czy jest możliwy taki pad przełącznika dmuchawy i/lub rezystora, żeby wywołał makymalną temperaturę powietrza i uniemożliwił jej regulację?

[ Dodano: 06-10-2018, 10:31 ]
Problem częściowo rozwiązany. Rozłączyły się białe plastikowe dźwignie napędzane silniczkiem z pawej strony obudowy nagrzewnicy. Po lekim odgięciu, bez problemu jedna wskoczyła na drugą i teraz regulacja temperatury działa jak przed awarią.
Ale nie mam pojęcia co spowodowało rozłączenie się tych dźwigni.