Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[grzesiek_m]

Koledzy,
prośba o opinie.
Krótko opiszę sprawę:
wstawiłem auto do mechanika - bardzo głośno pracowała skrzynia biegów. w skrzyni wymienili łożyska, zregenerowali docisk i zainkasowali odpowiednia sumę.
Po dwóch dniach zaczęły się problemy ze zmiana biegów - przy obrotach do 2tyś dało się zmieniać biegi (ale z oporem), powyżej 4tyś bardzo ciężko. Dodatkowo pedał sprzęgła trzeba było wciskać w podłogę żeby w ogóle coś się dało zrobić.
Samochód wrócił do warsztatu, diagnoza - zapowietrzony układ sprzęgła. Odpowietrzyli, auto odebrałem, ale juz po 5 km. jazdy znowu to samo. Nawrót do warsztatu, diagnoza - padła pompa sprzęgła. Zamówiłem reperaturkę (cały tłoczek z gumkami i sprężyną) i czekam na wymianę. Mechanik mi powiedział, że jak to nie pomoże to będzie trzeba wymieniać tarcze sprzęgła.
I tu moje pytanie - czy te objawy faktycznie wskazują na tarczę sprzęgła? z Tego co czytałem to raczej objawy uszkodzonego docisku chyba... więc albo go wcale nie zregenerowali albo spartaczyli robotę... Dodatkowo na obecnej tarczy sprzęgła (kupiona u Malika, więc nie jakiś syf) przejechałem dopiero ok. 70tyś. km.
Co o tym myślicie?

Pozdrawiam Mitsumaniaków

[komarsnk]

grzesiek_m, nie trzeba było ruszać pompy sprzęgła tylko wymienić wysprzęglik - koszt między 30 a 40zł - to tam najczęściej się układ zapowietrza jak są nieszczelności.

[artufcb]

Tak poza tematem: malo jest galantow, więc i mechanicy mało o nich wiedzą i sam balbym się oddać auto do mechanika

[Witek vel Mysza]

[Stmitsu]

Regenerowałeś docisk...?

Wiesz, myślę, że jakbyś kupił nowe sprzęgło, pompkę i siłownik nie byłoby żadnego problemu.

[grzesiek_m]

[Witek vel Mysza]

to ja se nowego luka założyłem za 400 i myślałem że drogo... :/

[Remington]

Ja też wymieniłem kompletne sprzęgło ( tarcza, docisk i łożysko ) ale kupywałem nowe i wszystko jest ok, a co do pompy... Ja miałem tak że raz na jakiś czas ( zazwyczaj na zimnym silniku ) ciężko wchodziły biegi, kupiłem tylko zestaw naprawczy pompy sprzęgła który kosztuje max 25zł, a do tego wysprzęglik i spokój

[misjonarz.]

Ja tak zrobiłem dwa razy w ciągu roku. Za trzecim razem kupiłem cały wysprzęlik. Parę złotch drożej, a efekt lepszy.

[grzesiek_m]

[Witek vel Mysza]

Ja tez wymienilem właśnie wysprzęglik, bo czułem że mi się delikatnie biegi haczą szczególnie przy szybkiej zmianie. Odpowietrzył się znacznie szybciej niż stary, wygląda na to że wysprzęgla do końca.

Wysprzęglik ABE za 27 zł, od razu pomalowałem żeby mi nie zardzewiał i wysmarowałem trzpień.

[misjonarz.]

grzesiek_m, wysprzęglik to najtańsza opcja. jak jest zepsuty to będą problemy ze sprzęgłem i zmianą biegów

btw. poszukaj, jest cały temat dotyczący tego.

[grzesiek_m]

Dobra, zamówiłem jeszcze wysprzęglik. Dam znaka jakie efekty jak mi to wszystko zamontują.

[fj_mike]

[misjonarz.]

no żeby wlali ci odpowiedni płyn hamulcowy. Ja po wlaniu K2 miałem proglemy ze zmianą biegów na mrozie. Zresztą ktoś tu opisywał podobne problemy z tym płynem.