Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[prezes1991mat]

Witam
Na wstępie dodam że jestem nowy na forum więc chciał bym wszystkich serdecznie powitać.

Problem dotyczy silnika 2.2 hdi w 4007 czyli Outlanderze,

Na liczniku wyskoczył komunikat Check DPF system
Po podpięciu pod kompa okazało się że filtr zapchany jest 102%. Wiec go wyciągnąłem zalałem chemią z gorącą wodą i porządnie umyłem karcherem. Komunikat nadal się wyświetla.

Kolejnym problemem jest błąd P2408 czyli czujnik obecności korka paliwa. Rozumiem że jest on połączony w jakiś sposób z DPFem.

Oraz od niedawna pojawił się błąd P0097. Czy jest to ten czujnik schowany pod przepustnicą? Po podłączeniu taniego testera za 30 zł wartość powietrza w dolocie wskazuje 201 stopni ( na zimnym silniku) po odpięciu kostki ta wartość spada do -31 stopni.

Ogólnie coraz bardziej zaczyna irytować mnie ten samochód bo co chwila wychodzą jakieś nowe kwiatki , nie wspomnę juz o regeneracji maglownicy bo stuka na listwie!!!

Jak uważacie, warto bawić się z tym dpfem czy porostu go wyciąć i zapomnieć?

[kruhy84]

jak wytniesz dpf i będziesz próbował zapomnieć to przypomną Ci na skp lub jeśli jeździsz np. na Słowację to tamtejsza drogówka.
czy po czyszczeniu dpf resetowałeś/kasowałeś komunikat?

[prezes1991mat]

Podpiąłem samochód autokomem a tam nie ma takiej opcji. Pozatym wogole nic w kompie nie wywala o dpfie...

[Bzyk_R1]

Czy tam przypadkiem nie ma filtra FAP?

[prezes1991mat]

Kolego przecież go myłem

[Aleksander1965]

Kolego po umyciu musisz wykasować błedy FAP nadto sprawdź poziom płynu Eloes w nerce Bywa tak,że nawet jesli płyn jeszcze jest to i tak wywala błąd należy go uzupełnić i z pozycji kompa wpisać na nowo ilość dawek w innym przypadku dalej będzie krzyczał,że jest błąd.