Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[systalon]

Witam,
Otóż właśnie wymieniłem obudowę filtra powietrza w mojej cari z układu, gdzie rezonator jest umieszczony pod błotnikiem na ten, który dopływ powietrza ma bezpośrednio spod maski z rezonatorem przymocowanym u spodu rury łączącej przepływomierz i wejście przepustnicy.

Sugerowałem się zmianą mocy w silnikach 1.6 SOHC 90 KM gdzie w przedliftach rezonatory były właśnie umieszczone pod błotnikiem a 1.6 SOHC 99/103 KM gdzie układ ssie spod maski.

By w jakiś sposób nie sugerować się efektem placebo to zawsze robię test dystansowy. Otóż na 270m pod lekką górkę (spod domu do 1 drzewa) na silniku 1.6 90KM zdążyłem się rozbujać do 100Km/h
. Po swapie na 1.8 po wielu próbach zawsze było około 110 KM/h, a po powyższej zmianie już 115KM/h ( może byłoby więcej, ale mielił kołami na biegu 1, 2 i 3 przez lekki mróz)

Czy ktoś także dokonał u siebie takiej zmiany? Jeśli tak, to proszę o przykłady. Pozdrawiam.