Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[alfik70]

Dzień dobry wszystkim,od miesiąca jestem posiadaczem Outlandera Turbo i niedawno zaczeło mi szumieć koło pasowe od kompresora.Ktoś już to rozbierał robił? Wymieniać całe koło czy tylko łożysko? A może ktoś z kolegów i koleżanek wie jaki rozmiar jest łożyska?
Pozdrawiam

[Krzyzak]

Kiedyś zmieniałem łożysko w tym modelu, ale nie pamiętam wymiarów. W każdym razie da się bez problemu samo łożysko zmienić.

[Johnnybravoojb]

Panowie porobiłem jedno i skończyło się drugie. Coś zatarło się w kompresorze klimatyzacji, że aż zaczęło palić pasek. Czy przerabiał ktoś chwilową zamianę paska PK na krótszy (na czas demontażu kompresora) i pamięta jaka długość pasuje tak aby pominąć koło kompresora?

[Krzyzak]

Jeśli tak, to się zatarło łożysko pod kołem pasowym - gdyby to było w sprężarce, to miałbyś problem TYLKO na włączonej klimie.

[Johnnybravoojb]

Masz rację ... Chcę jednak na jakiś czas pominąć kompresor, a na przewlekanie sznurka i mierzenie pogoda nie zachęca - stąd moje pytanie. Niestety nie znalazłem odpowiedzi ani pasującego tematu na forum. Chyba nikt nie próbował przez jakiś czas jeździć bez klimy, a ja nie chcę uziemiać auta na czas "naprawy".

[Bizi78]

O1t nie wychodziły raczej bez klimy to katalogi nie podają takiej informacji .
Najlepsza opcja to tak jak napisałeś, sznurek lub poczekać może Krzysiu miał taki przypadek i coś podpowie .

[Krzyzak]

Parę lat temu miałem takiego O1 na podwórku, w sensie z pominiętą sprężarką - jak pisałem w wątku po zmianie łożyska wszystko bangla. Ale oczywiście parametrów paska nie zanotowałem.

[Bzyk_R1]

W "normalnym" użytkowaniu kompresor klimy stoi w miejscu a kręci się koło pasowe na sprzęgle kompresora. Jak włączasz klimę to cewka zapina sprzęgło i rusza sprężarka. Jeżeli pasek się pali to stoi sprzęgło kompresora. Nowy zamiennik 270pln i śmiga u mnie już 8 rok.

Co do rozmiarów paska bez klimy to nigdy nie słyszałem o takim druciarstwie. Ale jak masz dojechać do warsztatu to polecam rajstopy i lakier bezbarwny

[Bizi78]

Od razu druciarstwem, w MSS był z klimą i bez i występują dwa paski.

[Krzyzak]

[Bzyk_R1]

Bizi78, w Outlanderze byłoby ciężko wykluczyć klimę bo jeszcze po drodze pompa wspomagania



A puszczenie paska na wprost nie dałoby raczej efektu bo małą część koła by otoczyło.

[Johnnybravoojb]

Bzyk_R1 nie o druciarstwo chodzi, tylko miejsce na podnośniku i możliwość użytkowania auta, na czas uzyskania części zamiennych.
Swoją drogą wydaje mi się, że pasek chyba nawet lepiej oplatałby koło pasowe pompy wspomagania niż fabrycznie ...

Nieistotne Panowie ... zapytałem tylko czy ktoś awaryjnie "przećwiczył taki manewr". Zanim zapytałem poszukałem na forum i wizualnie upewniłem się czy da się tak poprowadzić pasek - da się bez problemu. W większości przypadków, układ klimatyzacji nie powinien wykluczać auta z dalszej eksploatacji - to nie współczesny "wolfswagen".

[Krzyzak]

Dla pewności zmierz średnicę swojego koła.

[Johnnybravoojb]

Moje początkowo szumiące koło pasowe kompresora klimatyzacji po demontażu wygląda tak ... 😉

Cóż najpierw szumiało, a na koniec już grzechotało.
Wspomniany wyżej zamiennik z tej aukcji , z dwoma wtyczkami wygląda tak ...

A tak w trakcie i po montażu ...

Klimatyzacja staruje i mrozi elegancko 😎👍
Robota w zasadzie łatwa, lekka i przyjemna, ale polecam zaopatrzyć się w dwa rodzaje szczypiec do zewnętrznych pierścieni segera - proste i zakrzywione.

[MitsuGo]