Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[eMKa audio]

witam wszystkich nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat odpalania i szarpania
a mianowicie
od paru dni nie mogę rano odpalić miśka 10-15sek. kręcenia i zapala potem jak jest rozgrzany pali od dotknięcia

kolejny problem jaki zauważyłem to bardzo delikatne podaszarpywanie na 1 3,4 biegu
dodam ze sprzęgło wymieniłem 3-miesiące temu a objaw pojawił się 2 tygodnie temu
proszę o pomoc

[Bizi78]

Check engine po odpaleniu gaśnie
Masz LPg

[Bzyk_R1]

eMKa audio, cześć

Problem doskonale znany i opisywany wielokrotnie. Ale żeby dobrze zdiagnozować potrzebuje dokładnej odpowiedzi na poniższe pytania:

- czy posiadasz LPG?
- czy wymieniłeś świece jeżeli tak na jakie?
- czy swieci CE? Jeżeli tak jaki błąd?
- czy podczas tankowania benzyny po odkręceniu słychać wyraźne psssst z wlewu?
- ile najczęściej wozisz benzyny w baku, mniej czy więcej niż pół baku?
- czy szarpanie występuje przy dużym obciążeniu?
- czy szarpanie występuje na benzynie i lpg?

[eMKa audio]

Witam
-Check engine po odpaleniu gaśnie.
-tak mam lpg
-świece wymieniałem w zeszłym roku na NGK irydowe
-niestety nie wiem co to jest CE
-tak po odkręceniu korka wlewu paliwa jest wyraźne psssyt
-stara się mieć pół baku ale zdarza się że jest mniej
-nie szarpanie jest bez obciążenia jeżdżę sam
-szarpanie jest na lpg i na benzynie

[plecho1]

Co do problemów z porannym odpalaniem zimnego silnika to prawdopodobnie reduktor lub wtryskiwacze LPG przepuszczają gaz do kolektora ssącego więc jak odpalasz, oczywiście na benzynie, to silnik pracuje na obydwu paliwach przez co jest zalewany jego nadmiarem. Aby sprawdzić, czy na pewno wina LPG, przed zostawieniem auta na noc zakręć zawór w wielozaworze zbiornika odcinający gaz i pozwól popracować silnikowi do momentu wypalenia gazu z układu i samoczynnego przełączenia na benzynę. Tak zostaw auto na noc, jeśli rano auto odpali normalnie to zostaje sprawdzenie czy to reduktor czy wtryski.
Napisz jeszcze jakie masz wtryskiwacze i reduktor LPG i ile przejechałeś na tej instalacji.

[eMKa audio]

instalację mam BRC wtryski muszę sprawdzić jutro dam znać

[Bzyk_R1]

eMKa audio,

Popieram w 100% to co napisał plecho1, powinieneś zrobić taki test. Drugi test to zatankowanie auta do pełna. Uwierz ma to ogromne znaczenie. Gdyby pierwszy się nie powiódł to wypróbuj to. Po zatankowaniu zaobserwuj jak rano odpala.

CE to check engine właśnie dobrze byłoby żebyś podłączył się do OBD i sprawdził jaki jest kod błędu. Pisząc obciążenie myślałem o mocnym wciskaniu gazu.

[eMKa audio]

super na pewno zastosuję się do rad o których pisaliście

a szarpanie jest w tedy gdy np. dojeżdżam do hopki przy obrotach 3000 wciskam sprzęgło puszczam gaz obroty zjeżdżają do 800 puszczam sprzęgło i pojawia się bardzo delikatne poszarpywanie dodaję gazu i jest ok przy normalne zmianie nie ma poszarpywana.

[Mitsiu216]

W końcu znalazłam temat, który nasunął mi jakieś podpowiedzi, co mogę przejrzeć, mam podobny problem Jeszcze tutaj http://www.wtryskiwacz.co...yskiwacze-bosch znalazłam kilka bardzo ciekawych informacji, może się komuś przydadzą

[eMKa audio]

Cześć pojeździłem tak jam radziliście na samej benzynie po zakręceniu butli jest poprawa z rana odpala czyli coś się dzieje z instalacją LPG cewki które u mnie siedzą to BRC 12di

[plecho1]

Jak po zakręceniu gazu rano odpalił normalnie to albo wtryski są nieszczelne i przepuszczają gaz albo reduktor jest uszkodzony i przepuszcza gaz przewodem podciśnieniowym czyli cienkim miękkim wężykiem łączącym reduktor z kolektorem ssącym w aucie. Reduktor jest łatwiej sprawdzić niż wtryski. Teraz auto musi zostać zgaszone jak silnik pracował normalnie na LPG, po zgaszeniu trzeba odpiąć ten przewód podciśnieniowy od kolektora i wsadzić do szklanki z wodą. Jak pojawią się bąbelki to reduktor do regeneracji lub wymiany, bąbelek może się pojawiać nawet raz na kilka minut więc warto poczekać.

[Bzyk_R1]

A tankowanie do pełna też było? Bo lepiej wykluczyć po jednej opcji niż wszystko na raz.

[tościk]

eMKa audio, nie baw się za długo w diagnozy własne, bo i silnik wrażliwy. U mnie takie same objawy dawały wtryskiwacze. Nawet butli nie musiałem zakręcać tylko jeździć na benzynie i odpalał normalnie.
Z testów do wykoniania gazownik mi polecił jeżdżenie na benzynie, po zaparkowaniu pod domem przełączyć na gaz na 5 sekund i zgasić auto. Sprawdzić za 2 godziny, czy odpali normalnie. Potem znowu na chwilę na gaz i zgasić, sprawdzić po nocy jak odpala. Jak są problemy to najprawdopodobniej wtryskiwacze.

Znajdź na lpg-forum polecanego gazownika w twoim rejonie i do boju. I nie zostawiaj auta samego, bo Ci tylko strojenie zrobią i kasę wezmą. Posiedzieć i przypilnować, żeby diagnostykę zrobili i wszystko dokładnie wyjaśnili. Wbrew pozorom da się takich cierpliwych gazowników znaleźć