Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Xfifi · Wysłany: 20-01-2019, 20:47 **Pajero 3 - koszty usunięcia wad modelu**

Witam szanowne grono,
chciałem zapytać o przybliżone koszty (stan na 2019 r.) niezbędnych napraw i wymian w P3 Long. Szukam od dłuższego czasu jakiejś fajnej terenówki, nie mam ani wielkiej przyczepy, ani domu w górach, po prostu taki kaprys, chcę auto 4x4 a że Pajero, zwłaszcza P3 bardzo mi się podoba to chciałem poznać ewentualne koszty jakie mogą wyjść po zakupie auta.
Zakłam, że za ładne P3 trzeba dziś zapłacić ok 30 tyś zł, i teraz jeśli poprzednicy tego nie robili, jakie są dodatkowe koszty tych poważniejszych usterek.
1. Nowy zbiornik + rury ?
2.Regeneracja pompy wtryskowej ?
3. Koszt naprawy automatu ?
alternatywnie
4. Koszt porządnego sprzęgła z dwumasą ?

Coś pominąłem, pytam o te grubsze sprawy, powyżej 1000 zł ?
Dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam.

[ Dodano: 23-01-2019, 12:47 ]
Wiem, że wsadzam kij w mrowisko :mrgreen:

i że P3 nie jest najbardziej trwałym autem
a o wydatkach dżentelmeni niechętnie rozmawiają, ale może jednak ktoś coś podpowie ?

Mi wychodzi tak:
1. Nowy zbiornik 2000 + rury 600 + inne + montaż i czyszczenie układu, razem ok. 4000 zł
2. Pompa wtryskowa 6000 (strzelam) + robota, strojenie? , razem ok. 6500 - 7000 zł
3. Naprawa automatu tutaj kulą w płot, zupełnie nie moja dziedzina, 6000 - 8000 zł
4. Nowe sprzęgło z regenerowanym dwumasem ew. zamiana na koło stałe 3000 + robota, razem ok. 4000 zł
5. Coś jeszcze z grubszych awarii ? /wtryski, klima, nagrzewnica?/

Ewentualne naprawy blacharskie i lakiernicze pomijam, każde auto trzeba tu wycenić indywidualnie. Uczciwa konserwacja spodu, liczę że 2000 zł powinno wystarczyć.

ps. Część podanych cen z allegro, trochę z sufitu, proszę o wyrozumiałość i realne koszty, jeśli oczywiście ktoś ma taką wiedzę. Pozdrawiam.

Georg · Wysłany: 23-01-2019, 18:08 **Re: Pajero 3 - koszty usunięcia wad modelu**

Szukając tego modelu w wyższych przedziałach cenowych można trafić na egzemplarze, których powyższe wyliczenia nie będą dotyczyć.

Xfifi · Wysłany: 31-01-2019, 15:58

Ktoś z szanownego grona forum zbierze się na odwagę i podzieli się wiedzą ile pieniędzy
można utopić po zakupie P3 :mrgreen:

czy muszę temat przerabiać na własnej skórze ?? :badgrin:

Zuzia · Wysłany: 31-01-2019, 17:35

Dołóż kasy i kup P4 , na jedno wyjdzie jak trafisz zaszczurzoną P3 to może być wór bez dna. Miałem podobny dylemat i skończyło się na pajero sport 2013 ,mam już l200 2008 r i wyszedłem z założenia że znam już mniej więcej wady i zalety konstrukcji.

Georg · Wysłany: 02-02-2019, 12:35

Xfifi · Wysłany: 02-02-2019, 20:44

Cytat:

Trudno o rzeczową odpowiedź na to pytanie.
W auta maltretowane hardcorowym stylem jazdy - bez znaczenia który to model Pajero - można włożyć rzeczywiście dużo pieniędzy.
Pozostaje szukanie wśród samochodów, które (...znam takie :wink:

) były kupione głównie po to, by w naszym horrorze drogowym bezpiecznie wozić dzieci do szkoły.

Ja nie pytam ile można władować w auto jak się kupuje o 22 po 2 piwkach

Zakładam, że mam jako takie pojęcie o motoryzacji i umiem krytycznie ocenić dany egzemplarz.
Pytam ile może orientacyjnie kosztować usunięcie typowych wad modelu.
Wady podałem powyżej, tzn. czy przykładowo 4000 zł wystarczą na wymianę baku, rury i robociznę.

neryng · Wysłany: 06-02-2019, 13:03

Chętnie odpowiem Ci na 1 i 2 pyt . Mój kuzyn kupił P3 5 lat temu, zrobił w nim już wszystko :mrgreen:

i wtedy ja je odkupiłem.
Wcale nie trzeba zarzynać auta, żona woziła dzieciaki na treningi i do szkoły, dbali o auto a jednak wiecznie coś się rozwalało. Naprawy szły w tysiące.
Odnośnie pytania,
- zbiornik 2000
- przewody 500
-nowa pompa 7000
robota za darmo ( dobry kolega , zresztą pasjonat terenowych, warsztat ma pod Szczecinem )
a...i pompa zerwała łańcuch, ale o koszty zapomniałęm zapytać :roll:

I trochę skłamałem , mówiąc że wszystko porobione. Tylne nadkola pognite, ale myślę sobie wstawię reperaturki za 500 , lakiernik 500 i będzie git. Otóż same reperaturki kosztują 2500 ( 2 strony ) .
Chyba tego nie wziąłeś pod uwagę a jak sądzę może Ciebie też to spotkać.

Xfifi · Wysłany: 09-02-2019, 10:42

DonVito · Wysłany: 15-02-2019, 16:25

Michał_PIII · Wysłany: 15-02-2019, 20:39

Przesadzacie albo takich drogich i mądrych mechaników macie

ja kupiłem jedno ze swoich Pajero 5 lat temu krótkie za 7 tys. Miał być z uszkodzoną pompą. Okazało się że kompresji silnik nie ma a pompę, elektronikę spalili specjalnie. Zrobiłem remont silnika, pompę sobie naprawiłem. Przez te 5 lat ile wpompowalek kasy hmm robocizny nie liczę

może maksymalnie 5 tys. Remont silnika, naprawa pompy, wymieniłem 2 razy sworznie, klocki 2 razy, 2 razy przeguby i manszety, zamontowałem tylny most z blokada (nie miałem), wymieniłem śruby regulacyjne co ustawiania geometrii co roku filtry paliwa, oleju, powietrza, olej, ok zamontowałem snorkel, dodatkowe światła LED, zrobiłem sprężyny do liftu takie jakie chciałem na zamówienie a i wymieniłem siedzenia na takie od 4, z mechanicznych rzeczy nic więcej... Aa zapomniał bym sorry zmieniłem intercoolera na wydajniejszy i zamontowany z przodu. oraz chip tuning. No dobra niech wyjdzie 1500 tys zł rocznie nawet

a samochód dużo jeździ, sam czy to z laweta czy jeżdżę nim po rajdach szaleństwo

a no i do kosztów trzeba doliczyć paliwo które tankuje