Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Stemp]

Witajcie

Pozwoliłem sobie napisać nowy temat, ponieważ nie mogę nic znaleźć w tym temacie
A mianowicie gdy skręcam kierownicą to nie odbija do pierwotnej pozycji. Z tego co się podowiadywałem niby przyczyną może być maglownica w najdroższym przypadku albo sworznie wachaczy zapieczone albo wyrobione.

Ktoś miał podobny problem z góry dzięki za podpowiedź

[Hugo]

Jeśli zbieżność jest dobrze ustawiona to powodem będą zacierające się sworznie dolnych wahaczy (zapewne prostych poprzecznych). Jeśli tak jest to radzę je jak najszybciej wymienić.

[przemek1602]

Banany odpowiadają za odbijanie - przy skręcie naciąga się tulejka. Prosty nic nie robi tylko się obraca.

[Hugo]

przemek1602, co co zasady masz rację, ale sobie wyobraź, że jest zatarty sworzeń wahacza prostego, który jest najbardziej obciążonym wahaczem z przodu. Będzie stawiał opór i nie pozwoli odbijać kierownicy po skręcie. Naprawiałem kilka Galantów z tym problemem i powodem były zatarte sworznie wahaczy prostych. Banany jak najbardziej OK.

[Stemp]

Dzięki wielkie za podpowiedź ostatnio miałem przykre wydarzenie bo mi się urwał Przedni dolny wahacz no i laweta. Najlepsze jest to że parę dni wcześniej byłem na przeglądzie okresowym i niby wszystko w porządku.
Od razu wymieniam dolny wahacz robię zbieżność i zobaczymy czy pomoże dodatkowo byłem po naprawie na diagnostyce i się okazuje że po wymianie dolnego wahacza jest luz na tylnym. dzięki wielkie ;*

[Krzyzak]

dokładnie tak jest - to cukierek banana się pręży i odpowiada za odbijanie kierownicy
niestety te cukierki w zamiennikach są słabe a banan jest jednym z pierwszych wahaczy, który pada i się go wymienia - na zamiennik oczywiście...

[Stemp]

No to trochę się pogubiłem teraz to co radzicie? Wymienić dolny wachacz (drugi jest wymieniony i po wymianie zrobił się luz na tylnym w sklepie poradził mi żebym tuleje na początek sprawdził ) czy działać z wymianą tylnych od razu. Dodam że na Dolnym wahacz u jest uszkodzona guma na sworzniu.

[ Dodano: 08-03-2019, 05:29 ]
I wszystko się wyjaśniło tak jak poradził Hugo po wymianie drugiego dolnego wahacza wszystko wróciło do normy, zrobiona zbieżność (która defacto była rozdupcona strasznie). Mechanik powiedział, że zaraz drugi by wachacz odleciał ledwo się sworzeń trzymał dzięki jeszcze raz za pomoc :*