Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[BlazejS]

Czesc, mam problem z carisma mojej dziewczyny. Wszystko bylo dobrze az nagle po odpaleniu obroty zaczely wariowac, przyjechalem zobaczyc i obstawilem przepusnice, wyczyscilem ja plynem do czyszczenia hamulcow jednak problem nie ustapil. Czy ktos ma pomysl co to moze byc? Dane link z nagraniem jak to wyglada

https://youtu.be/pPrfDJYLTAc

[LukasiusPomorze]

Cześć,

Czy przy czyszczeniu przepustnicy czyściłeś też zawór sterujący wolnymi obrotami ?

Za przyczynę falowania obrotów "ogólnie" odpowiadają zazwyczaj :
-nieszczelności układu dolotowego (przewody gumowe z czasem parcieją...)
-zabrudzenia przepustnicy,
-niesprawne servo przepustnicy,
-zabrudzony zawór kontrolujący wolne obroty,
-niesprawny zawór EGR,
-zużyte świece zapłonowe,
-niesprawne czujniki położenia wału korbowego, rozrządu,
-niesprawny czujnik przepływu powietrza,
-luzy zaworowe,
-zużyte wtryski paliwa,

Wprawdzie nie mam kryształowej kuli ale obstawiam pakiet : zawór sterujący wolnymi obrotami i węże gumowe i czujnik przepływu powietrza.

[5darek]

dorzuciłbym jeszcze silniczek krokowy i cewki zapłonowe
a w ogóle zacznij od sprawdzenia błędów na kompie

[Bizi78]

Odepnij klemę na parę minut i po ponownym podpięciu przeprowadź naukę obrotów.
Info znajdziesz w dziale carismy, chyba w FAQ.