Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[puntspusy]

normalnie zaczne od tego ze niezle przyburaczylem, jechalem ostatnio obok takiego samego lancerka jak moj, no o 2 lata starszy, przebieg o 100 tys wiekszy ( u mnie 150 u niego 250 tys ) u mnie kola 195/50/15 u niego 185/60/14 ( czyli to samo ) u mnie gaz II generacji u niego benzyna ( oczywiscie jechalismy obok siebie na benzynie ).. stan mojego oceniam na bdb chodzi idealnie, oba maja ten sam silnik 4G92.
Dwa razy mnie zalatwil, dwa razy niemialem szans, juz od jedynki szedl jak oszalaly wyprzedzil mnie o dlugosc auta, no i teraz pytanie albo jestem edit nie kierowca
albo koles ma cos porobione,.. no albo ma lepszego skilla ?
Zakladajac ze mamy podobnego skilla, i te same silniki to czy zwezka na dolocie ( spowodowana gazem II generacji ) i troche szersze lacie moga miec az taki wplyw na przyspieche ?
Bo normalnie przebolec niemoge, wiem ze autko mam w idealnym stanie, jechalem ostatnio obok swapowanego golfa 1.8 GTI jakies 120 km, podobna waga i te same opony - bralem go dopiero na trojce o dlugosc maski.
A ten lanc mnie o cale auto jakby mial o 15 km wiecej... co o tym myslicie, 100 konna civice coupe wzialem w ten sam sposob jak mnie ten lanc...
Powiedcie jak wy startujecie waszymi ? jakiej techniki uzywacie, z jakich obrotow startujecie ? Ja startuje jak lakik, trzymam go na 3tys z hakiem przy starcie puszczam sprzeglo i tyle nie mieli kolami ale jakos sie muli, moze lepiej byloby trzymac na obrotach powiedzmy te 3 tys z hakiem, trzymac zaciagniety reczny a sprzeglo niech juz powoli chwyta ... przy starcie spuscic hamulec i strzal ze sprzegla...co wy na to ?

Na Forum nie uzywamy wulgaryzmow

[Karwoś]

Zwężka na dolocie zawsze troche osłabi osiągi - najlepiej zamieńcie się samochodami i zobaczysz czy wina leży po stronie samochodu czy kierowcy

Oczywiście próby przeprowadzane były na pewno na odpowiednio zabezpieczonym torze - rację mam prawda??

[Matejko]

edytuj post albo cos, bo ogolnie jest umowa ze nie piszemy na forum, o killach, wyscigach itp.

wiec napisz tylko co cie tam boli ze slabo jedzie i tyle

[czarnuch23]

Zwezka na dolocie na pewno ma wplyw na prace silnika (moglo ci pare kucykow uciec i troszke zmienic przebieg krzywej momentu... ale raczej niezbyt mocno)

Co do twojej propozycji startu z polsprzegla i recznego... chyba lubisz wydawac pieniarzki bo po takim zabiegu to sprzeglo szybko powie ci ze ma dosc i bedzie do wymiany....
Start jak juz kiedys deenbee pisal (coprawda do colta) w 4G92 chyba najefektywniejszy jest strzal ze sprzegla przy ponad 3k (masz dosc szerokie opony dlatego ci ich nie mieli) a pozniej stopniowo dodawac gazu.... i dopiero na koncu dajesz do dechy.
(ja jak sie kiedys scigalem puntem czy tez jeszcze dawniej uno zeby nadrobic straty mocy przy zmianie biegu nie zdejmowalem nogi z gazu- nie ma przymkniecia przepustnicy i sinik nie schodzi z obrotow i od razu wyrywa do przodu.... efekty sa niezle... punto jeszcze na 2 rwie opony i jak rakieta do przodu.... minusy... trzeba liczyc sie z tym ze sprzeglo ,polosie i przeguby dostaja niesamowite ciegi)
Pozatym wiele zalezy od kierowcy rozmiaru kola (masz wieksze kola) i dnia:D
(co do kol teraz mam zalozone 15"/195/50 i widze ze jest wolniejszy niz na 13"/175/70)

[puntspusy]

wydawac by sie moglo ze 60 na R14 i 50 na R15 to to samo, ale tez mi sie zdaje ze nie do konca,.. kumpel mnie przekonuje ze to to samo, ale znalazlem kiedys stronke jak ujemnie to wplywa na osiagi..
any way bede probowal strzelac ze sprzegielka ( oczywiscie na zabezpieczonym do jazdy obok siebie torze )... zmieniam jutro mikser na BLOSa, zobaczymy czy poczuje roznice !
a co do zmiany kierowcy to tez juz o tym myslalem, wole wiedziec ze mam gorszego skilla niz ze mam gorsze auto !

[ Dodano: 16-04-2007, 08:02 ]
takie mam pytanie jeszcze odnoscnie jazdy obok siebie ba benzynie , gdzie moge szukac oznaczenia silnika mojego streetowego rywala ( o ktorym pisze wyzej ). Czy gdzies na silniku znajde cos na temat jego pojemnosi ? Jakie oznaczenie posiada silnik 1,8 np z colt-a GTI ?
Wczoraj znowu jechalismy obok siebie , co ciekawe mialem lepszy start, wyprzedzilem go na starcie nieznacznie, potem na dwojce roznice zwiekszylem o cala maske ale tez wszystko dzieki lepszemu startowi, w tym samym momencie wrzucilismy trojke i odstawil mnie potem o jakies 2/3 auta ( prawie cale auto ) . Zaczynam przestawac wierzyc ze to kwestia lacznika ( kierowcy ) a byc moze inny silnik lub jakis szlif na istniejacym. Dlatego tez chcialbym sprawdzic jakies jego oznaczenie.
Wybacznie ze znowu walkuje temat ale jestem swiezo po ... pozdrawiam i prosze o rade

[ Dodano: 17-07-2007, 09:01 ]
postanowilem dodac pare slow gwoli wyjasnienia, po kilku miesiacach koszmarow zwiazanych z przegranym racem z kolega z bialego lancera nareszcie wyjasnila sie przyczyna moich porazek,.. w koncu wyczyscil silnik a na bloku znalezlismy oznaczenie ( i tu ciekawostka ) 4G97, okazalo sie ze silnik ma 100kW wiec, biorac pod uwage to ze uciekal mi tylko o dlugosc samochodu moj lancer jest w niezlym stanie

A co do silnika to bardzo rzadki silnik i tak naprawde niewiadomo jakim cudem znalazl sie w tym wozie...(w papierach 1.6 16V) moze ktos ma wiecej info na temat 4G97 ?