Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tokyo]

Witam
Chcialem przyblizyc jakie sa prace wymagane przy przerobce w Pajero
polegajacej na wymianie
radia/nawigacji MMCS na nawigacje serii W11/12/13/15.17 badz Connect
Dla niektorych jest to po prostu wymiana radia czyli wyciagnij i wloz

W aucie przed wymiana bylo tak:



wkladamy nawigacje serii W, tu akurat W15



Kierownice z przyciskami pod obsluge BT taka jak ponizej jest wymagana dla nawigacji serii W ale gdy instalujemy CONNECTA wtedy odbierac lub nawiazywac polaczenia mozna za pomoca ekranu



rozbieramy tyl samochodu by dostac sie do wzmacniacza ktory znajduje sie za subwoofer-em



nastepnie z dwoch wzmacniaczy starego typu i nowego typu (z outlandera 3)
musimy zrobic jeden



Po takiej przerobce musimy zrobic instalacje za nawigacja.

Jezeli nawigacja byla fabrycznie zalozona to mamy takie wtyczki



wymienic wtyczke kamery cofania



Po lewej nowy typ po prawej stary typ

Jezeli mamy radio bez wyswietlacza to jest ciut lepiej poniewaz mamy mniej ciecia i dostosowywania instalacji w aucie

Najlepszym zdjeciem obrazujacym przerobki w instalacji obrazuje ponizsze zdjecie



Docelowo musimy uzyskac 4 wtyczki po przerobkach





teraz pozostaje instalacja USB oraz mikrofonu

Ponizej zdjecie USB jakie zakladam przy takich przerobkach
Miejsce docelowe ustalil wlasciciel pojazdu




teraz robimy mikrofon



mikrofon musi miec plastikowa obudowe oraz tzw metalowe mocowanie ktore zakladamy w podsufitce po wycieciu dziury



ostatecznie otrzymujemy cos takiego



teraz konwersja mocowan



W ostatecznosci otrzymujemy cos takiego



Czas konwersji 10 godz bitej roboty

Jest troche grzebania przerabiania i przepinania pinow


ALE NIE JEST TO PRZELOZENIE RADIA OD TAK JAK TO CZASAMI MYSLA KLIENCI

[gshesiu]

1)
Programy typu automapa można uruchomić tylko na Connect tak ?
2)
Skąd takie ładne gniazdo USB z klapką ? To oryginał mitsu czy coś z Chin ? Obecnie mam gniazdo usb w schowku, ale właśnie wolałbym w miejscu w którym Ty zamontowałeś.