Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[chlopakodpajero]

Witam wszystkich serdecznie 😉

Kupiłem Pajero II z 1999 roku z 2.5 motorem.
Auto stało 5 lat bez silnika, silnik był w bagażniku.
Silnik był do remontu (obrócona panewka).
Zregenerowałem wał, nowe korby, holowanie cylindrów itp.... Inaczej, wszystko tak jak powinno być.
Silnik zapalił, chodzi ładnie, lecz mam kilka pytań.
Bo zaświeciło mi się ciśnienie i poziom oleju.
Stało się to następująco i dzieje się praktycznie zawsze tak samo, czyli po odpaleniu i przejechaniu się z 100 metrów zaświeci się poziom oleju. Albo po odpaleniu i dodaniu gazu po chwili.
Ciśnienie zapaliło się tylko dwa razy, teraz jak już to zapali się tylko poziom oleju.

Sprawdziłem ciśnienie oleju i jest tak 1,6 bara na wolnych (mogą być czasem za niskie obroty) , a przy około 2000 jest 5 barów. Tak powinno być? Winę ma czujnik?

Olej oczywiście jest w normie, a nawet troszkę więcej.

To jest jedna sprawa, a druga.
Nie wkręca się wyżej niż 2200-2300 obrotów.

Proszę znawców o pomoc. Robię dużo w mechanice lecz czasem brakuje wiedzy, a to moje pierwsze Pajero.

Pytam o te ciśnienie, bo kiedyś musiało coś się stać że się zatarł.

Pozdrawiam 😉

[PIOTR_FOTO]

Nie jestem znawcą ale tak mi przychodzi do głowy: może z pompą oleju coś nie tak-zabrudzony smok, zużycie elementów.