Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Tolekcacek]

Czołem. Od około miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Pajero Sport z 2014r. Pisze w dziale l200 bo mechanicznie auto jest dużo bliżej spokrewnione z tym modelem niż z właściwym pajero. Auto zakupiłem od wujka który był pierwszy i jedynym właścicielem z przebiegiem niecałe 90 tyś km. i było używane głównie "wokół komina", nie widziało tras szybkiego ruchu i przejechałem nim bezawaryjnie od tej pory jakies 4 tyśkm. 2 dni temu musiałem dość szybko dotrzeć na lotnisko w Modlinie i jechałem autem na ekspresówce około 150 km/h przez jakies 20min. Stojąc na światłach jakieś 2 km za dwupasmówką nagle temperatura wody zaczęła dość szybko rosnąć, zapalił się check engine. Auto straciło moc, dojechałem jakies 100m na pobliski parking.
W zbiorniczku wyrównawczym nadmiar płynu chłodniczego- jakies 2-3cm ponad max. Odczekałem jakieś 15min otworzyłem korek chłodnicy wypuściłem parę, zabulgotało w zbiorniczku, poziom wyrownał się. (niestety nie sprawdziłem czy chłodnica jest gorąca-emocje)
Odczekałem jeszcze z pół godziny dolałem jakieś pół litra prestone bezpośrdnio do chłodnicy. Wyjechałem z powrotem na trase ( auto miało pełna moc, ale jechałem juz wolniej max 80-90 km/h ) , ustawiłem grzanie na max- temp wody w normie następne 80km. Dojechałem do lotniska. Z powrotem zapalilem silnik- check engine już zgasł. Wracałem dwupasmówka 100-120km/h przez 150km- wskazówka temperatury idealnie w połowie. Wczoraj wymieniłem płyn chłodniczy- był czysty ( od nowości) ale udało mi się spuścić tylko niecałe 6l, przepłukałem wodą destylowaną i wlałem nowy płyn ( weszło też niecałe 6l) . Co mnie zastanawia- czy to było zwyczajnie za szybko jak na ten samochód? Czy jednak może być coś nie tak. Co mnie jeszcze dziwi to fakt że chłodnica praktycznie cały czas jest zimna, nawet jak przejade jakies 5-10-km góra jest ledwo letnia, nieco cieplejsza robi się po zgaszeniu silnika, ale tłumacze to tym że wiskoza ciąge chłodzi. Myślałem o termostacie, że może się zaciął ale wtedy chyba dość szybko by zagotował wodę nawet w mieście? Zapowietrzony układ?- ogrzewanie działa prawidłowo bucha gorąc z nawiewów. Znajomy podpiął mi auto pod komputer- pokazał tylko błąd zbyt wysokiej temp silnika jako nieaktywny. Po wykasowaniu nie pajawił się ponownie. Pod korkiem oleju czyściutko, olej w normie. Macie jakieś pomysły?

[Rander]

[Tolekcacek]