Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mcrec · Wysłany: 26-04-2007, 13:30 **popychacze hydrauliczne w Eclipse 1g -1994**

Czy wymieniał juz ktoś popychacze hydrauliczne w 4G63?
Jeśli tak ,to w jakiej cenie był zakup i gdzie?Czy wymiana dała pożądany i oczekiwany skutek...?-cisza pod pokrywą zaworów?

kiepuczi · Wysłany: 30-04-2007, 23:12

600 PLN

Adaho_krak · Wysłany: 30-04-2007, 23:49

kiepuczi, rozwiń temat , bo to dość interesujące, ta cena z wymianą czy same bety, i czy efekt jest, czy wymiana nie ma większego sensu :?:

SAMAEL · Wysłany: 02-05-2007, 21:16

ta cena to bebechy. na ori częściach. ja własnie rozłożyłem pół silnika, jutro kończe dzieło. a w piątek za tydzień składam silnik na nowiutkich popychaczach, uszczelce cometica no i szpilkach arp przy okazji wymieniam uszczelniacze zaworowe na fereea bo miałem walnięte.

do wymiany popychaczy potrzebujesz:
-popychacze
-uszczelkę głowicy
-śruby głowicy

w piątek będe znał odpowiedź na ile to pomogło. no i inna sprawa to dobry olej. gęstrzy załatwia sprawę. w turbo na pewno z 10w z przodu. w gs'ach dużo osób valvo max life poleca.

Wook@sH · Wysłany: 02-05-2007, 21:53

SAMAEL · Wysłany: 03-05-2007, 07:48

no teoretycznie da się same uszczelniacze "od góry" wymieniać ale czy warto ?? lepiej kompleksowo i na zapas wymienić uszczelkę pod głowicą, dotrzeć zawory, wyczyścić cały nagar itp.

e-gen · Wysłany: 17-05-2007, 14:06

Wymiana popychaczy oczywiście jest możliwa a nawet wskazana bez zdejmowania głowicy, chyba że planujesz jakieś modyfikacje w bloku/głowicy.

Wymiana popychaczy HOW TO

SAMAEL · Wysłany: 18-05-2007, 18:13

wiem wiem. jakoś chyba nie zajażyłem .... w razie czego mogę sprzedać za psi pieniądze dwa komplety 16stu popychaczy jeden z 2g i jeden z 1g, w 2g dwa hałasowały w 1g nie wiem bo to z zakupionej głowicy, wymiana jest łatwa więc możesz sobie dobrać tylko te co nie hałasują

conti64 · Wysłany: 31-05-2007, 22:42

No dobra, a może ktoś mi wyjaśni na czym polega różnica pomiędzy popychaczami, a raczej ich zastosowaniem? Popychacze do 4G63 2,0 wolnossącego sa dwojakiego rodzaju: jeden ma otwór olejowy 1mm a drugi 3mm. O co tu chodzi?

SAMAEL · Wysłany: 06-07-2007, 11:14

o to chodzi że te 1mm są gorsze

różnią się wysokością, nie pamiętam gdzie jakie były, ale popularną przeróbką jest wkładanie tych z większą dziórką, np. regulatory topline mają dziórkę 3mm a pasują w miejsce tych 1mm. szybciej się napełniąją, krócej na zimnym terkoczą o ile wogóle no i szybciej się odpowietrzaja.

conti64 · Wysłany: 06-07-2007, 11:44

- Lepiej późno niż wcale. Powiedziała babcia spóźniając się na pociąg. :wink:

Dzięki SAMAEL

marekrybnik89 · Wysłany: 19-02-2010, 04:42

a czy może mi ktoś poradzić czy popychacze z 4g63 SOHC bedą pasowały do 4g63 DOHC ?

zenek_bb · Wysłany: 19-02-2010, 07:44

teraz specjalnie patrzyłem do manuali jakie mam, mitsubishi nie rozróżnia typów pomiędzy silnikiem SOHC a DOHC i podaje tylko to:

Lash adjuster
Leak down test
Remarks: Diesel fuel at 15 - 20°C (59 - 68°F)
4 - 20 seconds/l mm I.04 in.)

więc chyba są te same, ale nie mam 100% pewności, zadzwoń do Inter Carsu i zapytaj się o nie, wg katalogów powiedzą Ci czy do obu silników wchodzi ta sama część

marekrybnik89 · Wysłany: 16-08-2011, 14:58

a czy popychacze z silników 420a i D32A sa takie same?

kafar_1989 · Wysłany: 16-08-2011, 21:17

silniki 420a i 4g63 sa calkowicie inne i hydro raczej nie podejdzie