Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sath]

Hej. To mój pierwszy post na forum, więc mam nadzieję, że wszystko dobrze zrobię.

Nie wiem za bardzo jak opisać ten temat. Przeszukałem zagraniczne fora i trochę informacji znalazłem, ale może ktoś miał z tym doświadczenie albo ma 3.8 i podobny"problem".

Jakis czas temu zauważyłem, że podczas postoju (podczas jazdy pewnie też) w kabinie słychać rytmiczne stukanie/pukanie, które pojawia się i znika i tak w kółko co jakiś czas, jest to strasznie wkurzające. Ostatnio częściej jest niż go nie ma (wyższe temperatury?). Pod maską tego jakoś specjalnie nie słychać...

Ogólnie doszedłem do tego, że to stukanie pokrywa się z drżeniem przewodów od EVAP, tych które idą od kanistra evap (1780A036 CANISTER FUEL VAPOR) do zaworu przy silniku (MN187611 VALVE,EMISSION SOLENOID). Gdy drżenia przewodów nie ma (zawór zamknięty?), to stukania w kabinie też nie słychać i odwrotnie. Wymieniłem kanister evap na nowy oryginalny, tak profilaktycznie;), dlatego tutaj na pewno nie leży przyczyna. Przewody też chyba są drożne.

Odłączyłem wężyk od kanistra evap na odpalonym silniku i podczas "stukania" wężyk zaciąga rytmicznie powietrze (zawór otwarty?), a gdy stukanie w kabinie ustaje to wężyk nie zaciąga powietrza (zawór zamknięty?). Wygląda na to, że zawór na tej linii działa prawidłowo, ale czy możliwe, że jest z nim coś nie do końca ok i powoduje takie drżenie/stukanie?

Błędów żadnych na razie nie ma typu check engine etc.

Podlinkowuję 2 rysunki, które dotyczą tematu (nie jestem pewien czy tak można).

https://partsouq.com/assets/tesseract/assets/global/MMC202501/source/113/113_020D00551T.gif

https://partsouq.com/assets/tesseract/assets/global/MMC202501/source/115/115_710F00339T.gif