Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[DamianRafał]

Podobny problem miałem w ASX 1.8 diesel po 220 tys. km – wibracje na drążku zmiany biegów głównie na 5. i 6. biegu w okolicach 80-110 km/h.
Okazało się, że dolna poduszka skrzyni była już kompletnie zużyta (guma popękana i oderwana od metalu). Wymiana na oryginalną Mitsubishi (numer 11210-XXXX, sprawdź po VIN) załatwiła sprawę w całości – cisza i zero drgań.
Zamienniki typu Corteco czy Febi dają radę, ale ori jest najcichszy i najdłużej wytrzymuje. Przed montażem zrób zdjęcia starej, często widać dokładnie co się stało.
Jeśli masz już nową poduszkę i nadal wibruje, to sprawdź przeguby wewnętrzne półosi – czasem one dodają podobnych drgań i mylnie obwinia się poduszki. Daj znać czy to pomogło po wymianie.

[ Dodano: 08-02-2026, 05:06 ]
W Outlanderze II 2.0 DI-D po 240 tys. km miałem identyczne drgania na drążku zmiany biegów, szczególnie wyczuwalne na 5. biegu przy 90-100 km/h.
Okazało się, że dolna poduszka skrzyni była już w strzępach – guma rozsypana, metal luźno chodził. Wymiana na oryginalną Mitsubishi (numer 11210-XXXXX, potwierdź po VIN) i po wszystkim cisza. Zamienniki typu Febii czy Meyle wytrzymują krócej i czasem przenoszą więcej wibracji.
Przed demontażem zrób zdjęcia starej poduszki – widać dokładnie, co się stało z gumą. Jeśli po wymianie nadal coś drga, to już sprawdź przeguby wewnętrzne albo tylną poduszkę silnika. Daj znać, czy wymiana załatwiła temat.