Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jerzy.c20]

Witam Wszystkich, jako mechanik z zawodu (i zamiłowania 😁) postanowiłem doposażyc moje Mitsubishi Asx z 2015 r. 1.6 wersja INFORM w tempomat ( i nie tylko , ale to inny temat) . A więc , kupiłem kierownicę wielofunkcyjną , wiązka w kolumnie kierowniczej była , czujnik pedału hamulca 4 pin oraz czujnik sprzęgła również był. Aktywowałem tempomat programem MMCodingWriter i ruszyłem na testy. Tempomat się włącza , prawidłowo utrzymuje prędkość samochodu , przyciski na kierownicy działają , po naciśnięciu hamulca tempomat się rozłącza i czeka na ponowne zatwierdzenie przyciskami na kierownicy. Cała zabawa zaczyna się po naciśnięciu pedału sprzęgła , pomimo czujnika wciśnięcie sprzęgła powoduje gwałtowny wzrost obrotów silnika , tak jakby sterownik tego nie widział , sprawdziłem kilkukrotnie czujnik 2 pinowy , po delikatnym wciśnięciu natychmiast reaguje , działa na zasadzie 0-1 wciśnięcie powoduje obieg prądu , regulacja docisku przez pedał też ok , wiązka wygląda dobrze , auto ma niecałe 100tys. przebiegu . Mechanicznie jest ok , niestety jestem za "cienki" na grubsze grzebanie w oprogramowaniu ECU , stąd moja prośba do Was Koledzy i Koleżanki o pomoc , może czegoś nie włączyłem programem , odhaczyłem dwie opcje CRUISE CONTROL na PRESET oraz CRUISE CONTROL OPTION CODING na ACCEPT . Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam Krzysiek

[pitt63]

Jedynym lekarstwem jest Tokyo. Być może winny jest niewłaściwy sterownik silnika. Podmień i zobacz.

[jerzy.c20]

Piotr dzięki za radę , poszukam ECU silnika na podmianę , być może moja podstawowa wersja nie obsługuje sygnału z czujnika sprzęgła , lub trzeba ją włączyć /dodać , nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Tokyo pewnie ogarnia takie tematy przed śniadaniem 😋 , szkoda że mam do Niego 300km , ale mam jeszcze kilka tematów i może hurtem się u Niego pojawię , lub On pojawi się na Podkarpaciu 🤔 , tak więc dzięki , walczę dalej .