Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[killKeny]

Jakiś czas temu miałem problem z otwarciem szyby, minął rok (wszystko było ok) i teraz mam problem z zamknięciem szyby. Mowa o przedniej szybie od strony pasażera. Żeby było ciekawiej otwiera się bez problemu przełacznikiem od strony kierowcy jak i od strony pasażera, nie zamyka się żadnym z nich. Jak zamieniłem bieguny na silniku to klawiszem "w dół" podniosłem szybę do góry. Co jest grane? Bo przełączniki wyglądają na OK i silnik też OK...

Jakiś czas temu miałem problem z otwarciem szyby, minął rok (wszystko było ok) i teraz mam problem z zamknięciem szyby. Mowa o przedniej szybie od strony pasażera. Żeby było ciekawiej otwiera się bez problemu przełacznikiem od strony kierowcy jak i od strony pasażera, nie zamyka się żadnym z nich. Jak zamieniłem bieguny na silniku to klawiszem "w dół" podniosłem szybę do góry. Co jest grane? Bo przełączniki wyglądają na OK i silnik też OK...

[kamilek]

Hm....może zaśniedziałe styki i nie kontaktują? Bo skoro po zmianie biegunów podnosi, to znaczy, że silniczki są sprawne.

[killKeny]

Ok, niech bedą zaśniedziałe styki, ale w którym miejscu ?? Przy przełącznikach - nie sądze, bo szyba nie reaguje na obydwa przełączniki. Przy silniczku ?? ja podejrzewam jakieś przewody.

Ok, niech bedą zaśniedziałe styki, ale w którym miejscu ?? Przy przełącznikach - nie sądze, bo szyba nie reaguje na obydwa przełączniki. Przy silniczku ?? ja podejrzewam jakieś przewody.

[dylson]

Mialem podobny problem tylko ze u mnie podnosila sie przelacznikiem u kierowcy. Wyjolem przelacznik przeczyscilem(psiknolem wd40 odczekalem chwile i przetarlem) i jest ok. Moze taki zbieg okolicznosci z dwa przelaczniki na raz sie wysraly?

Mialem podobny problem tylko ze u mnie podnosila sie przelacznikiem u kierowcy. Wyjolem przelacznik przeczyscilem(psiknolem wd40 odczekalem chwile i przetarlem) i jest ok. Moze taki zbieg okolicznosci z dwa przelaczniki na raz sie wysraly?

[killKeny]

Przełączniki sprawdziłem - OK, silniczek sprawdziłem OK. Pytanie jest następujące: z jednej strony kabelek podpięty jest do przełącznika w drzwiach, a gdzie z drugiej strony ?? Gdzieś po deską ??

Przełączniki sprawdziłem - OK, silniczek sprawdziłem OK. Pytanie jest następujące: z jednej strony kabelek podpięty jest do przełącznika w drzwiach, a gdzie z drugiej strony ?? Gdzieś po deską ??

[luk_szc]

Gdzieś musi być takie coś co odwraca bieguny podając prąd bezpośrednio do silnika podnoszenia szyby i będą takie dwa tj. do prawej i lewej szyby . Najwyraźniej to jest przyczyną tylko gdzie to jest zamontowane to nie wiem .

[szczeslaw]

Ma ktoś schemat elektryczny Cari? Bo bez schematu może być ciężko pomóc coś na odległość. Ja w Cari nie robiłem jeszcze elektrycznych szyb. Robiłem w Colcie C50 ale nie wiem na ile to jest podobne rozwiązanie.

[rami1000]

z tego co opisujesz to kabel. tylko który? ten idący od pasażera łączy się z tym od kierowcy, więc skoro nie działa na żadnym to gdzieś dalej. będzie to uszkodzony kabel idący od silniczka. Możesz tez spróbować zamienić bieguny przy przełączniku jak zadziała to padł jakiś przekaźnik.

z tego co opisujesz to kabel. tylko który? ten idący od pasażera łączy się z tym od kierowcy, więc skoro nie działa na żadnym to gdzieś dalej. będzie to uszkodzony kabel idący od silniczka. Możesz tez spróbować zamienić bieguny przy przełączniku jak zadziała to padł jakiś przekaźnik.

[killKeny]

Bieguny zamieniałem na silniczku i wtedy przyciskiem "w dół" mogę podnieść szybę do góry. Stąd wniosek, że silniczek jest OK. Wydaje mi się, że najbliżej prawdy jest luk_szc

Bieguny zamieniałem na silniczku i wtedy przyciskiem "w dół" mogę podnieść szybę do góry. Stąd wniosek, że silniczek jest OK. Wydaje mi się, że najbliżej prawdy jest luk_szc

[szczeslaw]

Bez schematu może być ciężko chyba, że ktoś już wcześniej robił z szybkami w Cari.
Naprawiałem ostatnio kumplowi szybki w Colcie C50. Tam jest to zrobione tak, że na przełącznik podawane jest 12V z akumulatora (przez bezpiecznik 30A i przekaźnik sterowany ze stacyjki) oraz masa (2x - osobno do opuszczania i podnoszenia). Elementem zmieniającym polaryzację jest sam przełącznik szyb. Jeżeli w Cari jest tak samo, to jedym uszkodzeniem jakie widzę jest uszkodzony jeden z przewodów masowych dochodzących do przełącznika.

[killKeny]

I to jest najprawdopodobniej to. Szyby w Cari tez dzialaja dopiero jak przekręcony jest kluczyk w stacyjce. I skoro masa jest w Colcie osobna dla podnoszenia i opuszczania to by pasowało - brak jednej masy spowodowałby wtedy brak możliwości opuszczenia lub podnoszenia. Tylko gdzie to jest w Carismie umieszczone ??

I to jest najprawdopodobniej to. Szyby w Cari tez dzialaja dopiero jak przekręcony jest kluczyk w stacyjce. I skoro masa jest w Colcie osobna dla podnoszenia i opuszczania to by pasowało - brak jednej masy spowodowałby wtedy brak możliwości opuszczenia lub podnoszenia. Tylko gdzie to jest w Carismie umieszczone ??

[Matejko]

killkeny jedna mala sprawa - z tego co pamietam to twoje szyby nie sa orginalne tylko jest to ten mechanizm uniwersalny, ktory jakby zamiast nas kreci korbka - wiec w twoim przypadku watpie zeby ci sie przydal do czegos schemat elektrych szyb do carismy, a przekazniki od centralnego zamka itp - sa przed lewym kolanem kierowcy tam gdzie druga puszka bezpiecznikow

[killKeny]

Mi pasuje teoria z brakiem masy. Teraz tylko musze go namierzyć - i być może jest właśnie tam gdzie mówisz Matejko.

Mi pasuje teoria z brakiem masy. Teraz tylko musze go namierzyć - i być może jest właśnie tam gdzie mówisz Matejko.

[Matejko]

no to jak nie znajdziesz to podepnij gdzies nowy przwod, mase w aucie masz wszedzie

[killKeny]

Spróbuje...

Spróbuje...