Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

yaro · Wysłany: 07-11-2009, 16:22 **Automat na manual-zamiana**

Witam panowie czy ktoś robił może wymianke skrzyni z automatu na manual?gdzie to można zrobić ?(mazoweckie) i czy to kosztowna przeprawa? Nie mam problemu z automatem,ale żeby chociaż iskierkie wydusić z tego żwawego 1.6 przydałby sie manualik.PZDR

pawela · Wysłany: 07-11-2009, 19:17

ja robiłem to w Colcie CA0, czyli w tej samej budzie.
W zasadzie wszystko pasuje, skrzynia, półosie, poduszki, piasty, linka prędkościomierza itp.
Oczywiście musisz mieć lewarek z MT, linki zmiany biegów, pedały hamulca i sprzęgła, samo sprzęgło i koło zamachowe.
Problemy są dwa:
- w ścianie grodziowej nie ma dziury na pompę sprzęgła, więc musiałem ją wywiercić.
- musisz zostawić wpięty wybierak automatu i ustawić go na P lub N, inaczej nie zapalisz

Jeśli chcesz, przejrzyj temat mojego Colta, jest tam więcej info

areksz121 · Wysłany: 19-01-2010, 19:10

Koledzy, troszkę późno dopisuję odp, ale jest różnica jeśli chodzi o uruchamianie silnika. Jeśli zostawisz na P lub N to owszem zapalisz samochód...ale nie brałem tego pod uwagę sam i tak jeździłem...silnik w tych pozycjach dostaje dawkę rozruchową...sam ostatnio do tego doszedłem jak szukałem przyczyny strzelania gazu przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu...zrealizowałem "na próbę" na dodatkowym wyłączniku, ale najlepiej pewnie pod sprzęgło jakoś to zrobić. Jak na razie zwieram włącznikiem żeby uruchomić silnik, po czym rozwieram i jadę. Między innymi w ten sposób uruchomiłem tempomat, który był przy automacie i nadal przy manualu spełnia swoją funkcję:) I nie zostawiałem wybieraka przy tej wtyce z automatu. Dwa przewody odciąłem i są do zapłonu, a dwa kolejne na 100 trzeba odciąć żeby "zesztukować" do włącznika świateł wstecznych przy ręcznej skrzyni:) Na internecie idzie znaleźć schematy elektryczne posiadanego automatu:)

Ja wszystko sam robiłem to mogę się pochwalić, pomóc:)
Pozdrawiam

pawela · Wysłany: 19-01-2010, 21:43

areksz121 · Wysłany: 20-01-2010, 00:20

pawela A jeśli masz wybierak podłączony do tej wtyki to nie masz nic do stracenia...spróbuj na odpalonym silniku przełączyć w pozycję D lub R przynajmniej u mnie było widać różnicę w "równości" pracy silnika

Uderzaj śmiało z tym wstecznym, zapodaj foto kostki najlepiej

Na pewno poradzimy

Może w końcu komuś pomogę:)