Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hebius]

Witam.
Nie wiem czy dobrze to wytłumaczę, ale samochód podczas wolnej jazdy (toczenia się) na niskich obrotach nie jedzie równą prędkością, tylko raz szarpnie do przodu-raz do tyłu.
Efektu tego nie ma tylko przez pierwsze 30 sekund może 1 minute po odpaleniu zupełnie zimnego silnika. Obroty ciepłego silnika są na poziomie 500 .

Jak do tej pory wyczyściłem przepustnice, wymieniłem świece, jedna fajkocewke (sprężynka w środku była cała zaśniedziała). Filtru paliwa nie wymieniłem bo go nie ma , przeglądnąłem całą instalacje od pompki do silnika.

Czy przyczyną takiego zachowania może być np. nie sprawna sąda lambda?

Pozdrawiam.
Hebius

Witam.
Nie wiem czy dobrze to wytłumaczę, ale samochód podczas wolnej jazdy (toczenia się) na niskich obrotach nie jedzie równą prędkością, tylko raz szarpnie do przodu-raz do tyłu.
Efektu tego nie ma tylko przez pierwsze 30 sekund może 1 minute po odpaleniu zupełnie zimnego silnika. Obroty ciepłego silnika są na poziomie 500 .

Jak do tej pory wyczyściłem przepustnice, wymieniłem świece, jedna fajkocewke (sprężynka w środku była cała zaśniedziała). Filtru paliwa nie wymieniłem bo go nie ma , przeglądnąłem całą instalacje od pompki do silnika.

Czy przyczyną takiego zachowania może być np. nie sprawna sąda lambda?

Pozdrawiam.
Hebius

[Morfi]

Filtr paliwa musisz mieć . Zapewne masz go w Baku jezeli to cari po 2000r
Ja na twoim miejscu zrobiłbym reset kompa, sprawdził błędy. To moze byc tez coś z wtryskami, Lub paliwem.

[maxwell61]

[Hebius]

Sorki zapomniałem dodać ze jest to rocznik 2000. Filtr paliwa jeśli można to nazwać filtrem jest w pompce (wygląda jak mały grzybek z plastikowej siateczki). Kabli NW brak bo w tym modelu są fajkocewki. Fakt do kompa jeszcze nie mailem okazji go podpinać ale jeszcze nigdy nie świeciła mi sie kontrolka check engine.

Sorki zapomniałem dodać ze jest to rocznik 2000. Filtr paliwa jeśli można to nazwać filtrem jest w pompce (wygląda jak mały grzybek z plastikowej siateczki). Kabli NW brak bo w tym modelu są fajkocewki. Fakt do kompa jeszcze nie mailem okazji go podpinać ale jeszcze nigdy nie świeciła mi sie kontrolka check engine.

[dadur]

Hebius masz filtr paliwa w tym calym zestawie co jest pompka paliwa, to co masz taka siateczke to jest oslonka na wiatraczek pompki filtr paliwa jest z takiego czarnego plastiku i przez niego przechodzi pompka paliwa zeby sie do niego dostac to musisz wszystko rozebrac ja dzis wlasnie wymienialem ten filtr.

Hebius masz filtr paliwa w tym calym zestawie co jest pompka paliwa, to co masz taka siateczke to jest oslonka na wiatraczek pompki filtr paliwa jest z takiego czarnego plastiku i przez niego przechodzi pompka paliwa zeby sie do niego dostac to musisz wszystko rozebrac ja dzis wlasnie wymienialem ten filtr.

[Hebius]

Wymieniłem sąde Lambda, obroty podskoczyły do około 800 jazda jest już znacznie przyjemniejsza ale efekt lekkiego szarpania przy dodawaniu i odejmowaniu gazu jest dalej jak i to szarpanie podczas toczenia sie samochodu. Co do filtra muszę poszukać fotek które robiłem po rozebraniu pompki, nie wiem jak moglem to przeoczyć

Wymieniłem sąde Lambda, obroty podskoczyły do około 800 jazda jest już znacznie przyjemniejsza ale efekt lekkiego szarpania przy dodawaniu i odejmowaniu gazu jest dalej jak i to szarpanie podczas toczenia sie samochodu. Co do filtra muszę poszukać fotek które robiłem po rozebraniu pompki, nie wiem jak moglem to przeoczyć

[dadur]

panowie mam pytanie gdzie jest ECU w carismie

panowie mam pytanie gdzie jest ECU w carismie

[emfranc]

Na zimnym silniku nie odczuwasz szarpania bo autko jeździ na ssaniu. Spróbuj określić przy jakich obrotach zaczyna się szarpanie, jeśli poniżej 1300obr/min to ECU dawkuje paliwo, żeby nie zdławić silnika zbyt wolnymi obrotami, gdy obroty podskoczą paliwo jest odcinane i zaczyna się hamowanie silnikiem. Stąd te szarpnięcia.

[dadur]

u nie to sie dzieje tak ze dochodzi do 4 tys i odcina normalnie to powinnien odciać paliwo pzry przekroczeniu 7tys.czasem tez jest tak ze odczuwam jakby nie miał mocy i to juz tak około 1,5 tys potem coś jakby się odblokuje i dostaje kopa.a gdzie jest ten ecu bo nie wiem dalej , kiedyś próbowałem szukać pod konsolą pod kierownicą lecz jest tam coś małego i to jest chyba od immobilajzera , mam coś jeszcze w komorze silnika pod belka z wycieraczkami naprzeciw kolektora ssącego.

u nie to sie dzieje tak ze dochodzi do 4 tys i odcina normalnie to powinnien odciać paliwo pzry przekroczeniu 7tys.czasem tez jest tak ze odczuwam jakby nie miał mocy i to juz tak około 1,5 tys potem coś jakby się odblokuje i dostaje kopa.a gdzie jest ten ecu bo nie wiem dalej , kiedyś próbowałem szukać pod konsolą pod kierownicą lecz jest tam coś małego i to jest chyba od immobilajzera , mam coś jeszcze w komorze silnika pod belka z wycieraczkami naprzeciw kolektora ssącego.

[krzysiek_rz]

U mnie w GDI 98r komputer jest na prawo od prawego golenia pasażera . Trzeba odkręcić plastiki. Dostęp dość trudny.

U mnie w GDI 98r komputer jest na prawo od prawego golenia pasażera . Trzeba odkręcić plastiki. Dostęp dość trudny.