Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

TommiCrazy · Wysłany: 01-10-2007, 23:19 **pytania o wiázki silnika turbo**

jak duze roznice sa w wiázkach turbo a w wiázkach NA?
czy przy przekladce silnika trzeba calá wiázka przekladac czy mozna uzyc czesc okablowania silnika NA?

czy wiázka z silnika pochádzácego z auta angielskiego bedzie krotsza? czy ecu w aucie angielskim tez bedzie po stronie angielskiego pasazera? ( tzn lustrzane odbciie?)

czy wiázki w autach lancer/eclipse/galant turbo sá takie same?

pozdrawiam i prosze o konkrety !

Bartek · Wysłany: 02-10-2007, 07:31

TommiCrazy · Wysłany: 02-10-2007, 10:10

dlugo szukalem wlasnie takiej odpowiedzi ! Dzieki Bartek !
wiec tak

silnik pochodzi z evo 1 (1992-94)

ecu mam wlasnie od tego silnika razem z wiázká ktorá trzbea naprawiac gdyz zostala przez poprzedniego wlasciciela przeciéta, tak ze teraz widze ze sensu niema.

w takim razie najlepiej by bylo zamowic wiazke DOHC z galanta w polsce i zrobic upgrade o 4ry kable?

juz jakos w przyszlym tygodniu chce wrzucic silnik do galanta, do polowy grudnia trzeba bedzie ostatecznie poradzic sobie z elektryká bo autko rusza do poslki !

Bartek · Wysłany: 03-10-2007, 15:53

Najłatwiej z jednym ale......

W jakim układzie EVO I ma piny w ECU? Szczerze nie miałem takiego ECU w rękach. Są pewnikiem 3 złącza, tylko w jakim układzie:
- duże, średnie, małe

czy

- duże, małe, średnie??

Krzyzak · Wysłany: 03-10-2007, 16:59

Nie wiem jak starsze, ale evo 5 i 6 maja 4 konektory (duzy, maly, malutki, sredni).

TommiCrazy · Wysłany: 04-10-2007, 00:45

kolejnosc pinow to!
Duuuuuuza,Mala,Srednia

Komp ma oznaczenia
MD187701 E2T38381

ecu podobno bylo stronjone do podkreconych parametrow tego silnika, wiec o ile nie kupilem jakiegos bubla powinno wszystko dzialac

zastanawiam sie tylko czy zwykla skrzynia z galanta sohc bedzie sie trzymac silnika turbo ? oby caly ten dzwon skrzyni byl taki sam.
jutro jade zawiesc czesci do mechanika, a w piatek prawdopodobie auto trafi do warsztatu.
wiázke byc moze bedzie mial showel , jak nie to bede musial szukac gdzie sie tylko da.

Hubeeert · Wysłany: 04-10-2007, 01:21

TommiCrazy · Wysłany: 04-10-2007, 01:35

wiem Hubercie , dlatego tez poprostu chce na tej skrzyni wrocic do polski i zaloze tam skrzynie od eclipse gst, mialem zamiar kupic skrzynie 4x4 i zablokowac wyjscie na tylny naped ale duzo ludzi mi to odradzalo

Bartek · Wysłany: 04-10-2007, 09:00

Niestety wiązka od Gala odpada......absolutnie inny pin-out do ECU nawet złączki mechanicznie nie będą pasowały. Masz rzeźbę i to poważną, albo szukanie wiązki od EVO.....

Skrzyni SOHC na 7-bolt nie założysz..... chyba, źe to 6-bolt, to przekładając koło zamachowe i sprzęgło spasujesz....

TommiCrazy · Wysłany: 04-10-2007, 10:04

no to sie zaczynam bac...... czy galant turbo w wersji usa tez bedzie mial inne piny?
kurcze z tego co mi wiadomo evo 1 i 2 sa bolt 6 a evo 3 moze juz byc bolt 7

najlepiej porobie zdiecia wszystkich gratow dzis i powstawiam je na imagshack

SAMAEL · Wysłany: 04-10-2007, 18:41

evo3 to jest 7bolt, a nie może być :wink:

kiepuczi · Wysłany: 04-10-2007, 18:52

zadne evo nigdy nie mialo silnika 6 bolt. To tylko mity. fizycznie to niemozliwe bo produkcje silnikow 6 bolt zakonczono z kwietniem 1992 roku. wszystkie evo to 7 bolt, z ta roznica ze silnik evo III jest odpowiednikiem eclipse 2g. swap" bolt on " do 2g.
swap silnika 6 bolt nie jest "bolt on", tak chcialem rozwiac wasze watpliwosci w tej materii.

wiazki 1g NT DOHC mozna swobodnie zaadoptowac do silnika turbo

TommiCrazy · Wysłany: 04-10-2007, 21:13

okej, ochlonolem, i zedytowalem posta... po tym co napisal kiepuczi wiem na czym stoje, dla pewnosci sciaglem sprzeglo i okazalo sie ze kolo zamachowe jest na 7 srob

czyli opcje
na ebaju jest skrzynia awd z evo3 ( gdzie wlasciciel pisze ze pasuje tez do 1 i 2)
ale czy taka skrzynia 4x4 moze pracowac bez transfer boxu?

boje sie ze galant fwd nie bedzie mial miejsca by wstawic tam skrzynie i transfer box

ja juz niewiem jednego, co bartku masz na mysli wspomianjac o láczkach mechanicznych?

ja juz po prostu niewiem co robic , gdyby auto bylo w polsce to bym sie tak nieprzejmowal.
[/list]

Bartek · Wysłany: 05-10-2007, 08:58

Miałem na myśli tylko to, że wiązka DOHC kończy się zuuuupełnie innymi złączkami do kompa niż w EVO.

Jest jednak światełko w tunelu.... wiązka od GSa/GST 2g. ale roboty elektronicznej i tak będzie sporo

TommiCrazy · Wysłany: 05-10-2007, 10:03

wlasnie o to mi chodzi, chce kupic wiázke z ktorej bedzie najmiejsze zlo, mam tu kogos kto to zaadoptuje, .... no to wtakim razie zaczynam szukac wiázki od gs/gst

teraz jeszcze pytanie, jesli skryznia biegow pochodzi od eclipsy lub od evo...czy wielkosc wieloklinu od przegobow bedzie taka sama jak w galantach? czy tu tez co model to innaczej?

zaraz wysle PW na ebaju do wlasciciela tej skrzyni od evo 3, poprosze go o podanie numerow na tabliczce skrzyni