Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kokot]

Witam Rodacy!!!
Chcialbym podzielic Sie z Wami tym co wiem na temat GDi.Otoz od 20 lat mieszkam W Niemczech i sam jezdze(7 lat)Carisma GDI.Oczywiscie problem z przepustnica istnieje i tu.Silniki Gdi nie sa przystosowane do benzyny,jaka jest w Europie.Chodzi o calkowicie
wolna od olowiu taka jak jest w Japoni.I nie tylko,drugi problem to inne Katalizatory stosowane
w Europie,ktore nie radza sobie z neutralizacja pewnych skladnikow chemicznych (weglowyh)pozostajacych po spaleniu benzyny.Z tego wzgledu dla modeli Europejskich zastosowano dosc nieszczesliwe rozwiazanie redukujac wylot calkowity spalin przez Katalizator,zawracajac czesc spalin!!!zpowrotem do komory spalania.Dlatego te okopcenia przepustnicy i poza nia.Ta czynnosc wykonuje zawor zwrotny i wlasnie ten zawor nalezy wymontowac i to miejsce poprostu zaslepic.Metoda ta prawie nic nie kosztuje potrzebna jest tylko kawalek odpowiednio wyprofilowanej blachy,na wzor uszczelki,po demontazu zaworu zwrotnego.Na dole zalaczam adres gdzie to jest pokazane dokladnie co pokolei nalezy robic.Jest to Galant gdi,ale przerobka jest taka sama przy Carismie gdi.Co ciekawe,ta przerobka w niczym nie szkodzi silnikowi ,najlepszym dowodem jest to ,ze dokonuja jej tez autoryzowane serwisy Mitsubishi.Podobno silnik po przerobce jest nie do poznania,poprostu super.Szkoda ze dowiedzialem sie i tym dopiero nie dawno,kiedy wlasnie,chce zmienic auto.Ach jeszcze cos ,oprocz przerobki nalezy oczywiscie,ostatni raz
wyczyscic przepustnicei,co niestety jest trudniejsze kanaly za przepustnica az do silnika,tu robia to przez wtrysk pod cisnieniem jakis molekulow.Ito niezle kosztuje,200-400euro.
Mam jeszcze jedna rade co do oleju,5W40,100%syntetyk,i poziom zawsze max.,motor jest cichszy.
ToTyle,pozdrwiena dla wszystkich Mitsumaniakow i jeszcze ta strona internetowa:
http://www.galantgdi.de/umbauen.htm

Witam Rodacy!!!
Chcialbym podzielic Sie z Wami tym co wiem na temat GDi.Otoz od 20 lat mieszkam W Niemczech i sam jezdze(7 lat)Carisma GDI.Oczywiscie problem z przepustnica istnieje i tu.Silniki Gdi nie sa przystosowane do benzyny,jaka jest w Europie.Chodzi o calkowicie
wolna od olowiu taka jak jest w Japoni.I nie tylko,drugi problem to inne Katalizatory stosowane
w Europie,ktore nie radza sobie z neutralizacja pewnych skladnikow chemicznych (weglowyh)pozostajacych po spaleniu benzyny.Z tego wzgledu dla modeli Europejskich zastosowano dosc nieszczesliwe rozwiazanie redukujac wylot calkowity spalin przez Katalizator,zawracajac czesc spalin!!!zpowrotem do komory spalania.Dlatego te okopcenia przepustnicy i poza nia.Ta czynnosc wykonuje zawor zwrotny i wlasnie ten zawor nalezy wymontowac i to miejsce poprostu zaslepic.Metoda ta prawie nic nie kosztuje potrzebna jest tylko kawalek odpowiednio wyprofilowanej blachy,na wzor uszczelki,po demontazu zaworu zwrotnego.Na dole zalaczam adres gdzie to jest pokazane dokladnie co pokolei nalezy robic.Jest to Galant gdi,ale przerobka jest taka sama przy Carismie gdi.Co ciekawe,ta przerobka w niczym nie szkodzi silnikowi ,najlepszym dowodem jest to ,ze dokonuja jej tez autoryzowane serwisy Mitsubishi.Podobno silnik po przerobce jest nie do poznania,poprostu super.Szkoda ze dowiedzialem sie i tym dopiero nie dawno,kiedy wlasnie,chce zmienic auto.Ach jeszcze cos ,oprocz przerobki nalezy oczywiscie,ostatni raz
wyczyscic przepustnicei,co niestety jest trudniejsze kanaly za przepustnica az do silnika,tu robia to przez wtrysk pod cisnieniem jakis molekulow.Ito niezle kosztuje,200-400euro.
Mam jeszcze jedna rade co do oleju,5W40,100%syntetyk,i poziom zawsze max.,motor jest cichszy.
ToTyle,pozdrwiena dla wszystkich Mitsumaniakow i jeszcze ta strona internetowa:
http://www.galantgdi.de/umbauen.htm

[saphire]

To samo dla silnika 4G93 jest obfotografowane tutaj: http://indy.pp.ru/GDI/Cle...Intake/800x600/

BTW. poproszę jakiegoś moda o zcalenie albo wydzielenie wątków bo ten sam post już był w innym wątku i nie wiadomo gdzie teraz pisać - czy tu czy tam.

[arturro]

a nie jest to cos na wzor zaslepiania zaworu egr w dieslu?
a co za tym idzie wzrost spalania benzyny, czyli mijanie sie z celem silnika gdi?

a nie jest to cos na wzor zaslepiania zaworu egr w dieslu?
a co za tym idzie wzrost spalania benzyny, czyli mijanie sie z celem silnika gdi?

[saphire]

Pewnie też wzrost spalania będzie w GDI bo skoro nie może uzupełnić ładunku spalinami to zaciągnie powietrze z paliwem.

[Bartek]

Wzdrostem spalania tak bym się nie przejmował, jak wzrostem TEMPERATURY spalania....... denka tłoków mają określoną wytrzymałość a jej przekrocznie = zbieranie ich z miski olejowej

[ Dodano: 08-06-2007, 09:35 ]
PS. a zaślepić zawór można 100000000000000 razy łatwiej......odpinając wtyczkę od silniczka krokowego nim sterującego

[ Dodano: 08-06-2007, 09:37 ]
PS2. nie uwierzę, że ASO robi taką manianę..... a silnik z tłokami w misce naprawdę jest nie do poznania......

[zwolin]

[kokot]

Witam
Rozmawialem na ten temat z kims kompetentnym z Mitsubishi .Powiedzial,ze GDI bez AGR jezdza wlasnie w Japonii.Stosowanie AGR jest tylko ze wzgledu,na w owych czasach zabrudzona siarka benzyne w Niemczech (od 01.05.2005 jest juz bez siarki).Co ciekawe u tych aut bez AGR nie stwierdza sie przy badaniu spalin zadnych nieprawidlowosci(AU)
Mozna o tym czytac ,jesli ktos zna Niemiecki na ich Forum
http://www.motor-talk.de/...40&pagenumber=9
Pozdrowienia

Witam
Rozmawialem na ten temat z kims kompetentnym z Mitsubishi .Powiedzial,ze GDI bez AGR jezdza wlasnie w Japonii.Stosowanie AGR jest tylko ze wzgledu,na w owych czasach zabrudzona siarka benzyne w Niemczech (od 01.05.2005 jest juz bez siarki).Co ciekawe u tych aut bez AGR nie stwierdza sie przy badaniu spalin zadnych nieprawidlowosci(AU)
Mozna o tym czytac ,jesli ktos zna Niemiecki na ich Forum
http://www.motor-talk.de/...40&pagenumber=9
Pozdrowienia

[Martyna]

kokot na prezydenta!


a wy zawsze musicie byc madrzejsi od panow mechanikow z aso?

kokot na prezydenta!


a wy zawsze musicie byc madrzejsi od panow mechanikow z aso?

[kokot]

Martyna
No nie to troche przesadzilas,ale niewazne .Co mnie jednak zastanawia ,dlaczego Mitsubishi
nie ma wiecej w programie aut ztym silnikiem... skoro taki udany???????????

Martyna
No nie to troche przesadzilas,ale niewazne .Co mnie jednak zastanawia ,dlaczego Mitsubishi
nie ma wiecej w programie aut ztym silnikiem... skoro taki udany???????????

[arturro]

[Martyna]

arrturo-jak tak to gratuluje
i widze ze wtrafilam we wlasciwe miejsce.lubie madrych ludzi,ale wracajac do gdi:
a ja nie mam z nim zadnych problemow!

arrturo-jak tak to gratuluje
i widze ze wtrafilam we wlasciwe miejsce.lubie madrych ludzi,ale wracajac do gdi:
a ja nie mam z nim zadnych problemow!

[mlun]

Oj jakieś tam bolączki wieku dziecinnego ma,wkońcu to pierwszy silnik benzynowy z bezpośrednim wtyrskiem. Widocznie w owych czasach się nie przyjął,dopiero jak VW wprowadziło podobny to się podoba...

[saphire]

Niemniej milion z okładem tych GDI zdążyli naprodukować.

[Robson86]

Reno w lagunie tez mialo przez baardzo krotki czas silnik z bezposrednim wtryskiem benzyny...to to dopiero byla usterkowa pomylka-pare miesiecy i juz nie bylo go w ofercie ...ale na reno nikt nie wiesza psow
pozdroo

[Misiek]