Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Vissox]

Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak się dostać do imobilisera w w mojej cari i czy można go wywalić na stałe, ponieważ ostatnio ma problemy z odpaleniem. Sprawdziłem magnes w kluczyku i daje bardzo dobry sygnał. Macie może jakieś schematy jak się do tego dobrać i czy może wiecie co często siada. Z góry dzięki za odpowiedzi i wszelką pomoc.

[plecho1]

Jeśli u Ciebie immo odcina tylko pompę paliwa, to można zrobić nowe sterowanie pompy pomijając to z ECU silnika które odblokowuje immobiliser. Jeśli jednak immobiliser blokuje również wtryski lub zapłon, to będzie grubsza i pewnie droższa zabawa.
Podobno właśnie do roku 1997 immobiliser odcinał samą pompę a po było to już bardziej skomplikowane ale 100% pewności nie mam.

[Vissox]

No właśnie chyba w mojej wersji odcina już wtryski. Macie może schemat jak się dostać do tego immo?

[robertdg]

Gdy odfcina wtryski trzeba się dobrac do środka ECU i zrobić IMMO OFF, nie wiem czy samemu da sie coś takiego zrobić, dobry elektronik bierze za taką osługe od 350zł w zwyż w zalęzności od typu IMMO

[Vissox]

Umówiłem się z elektrykiem dopiero na za tydzień. Jestem ciekaw co zrobi i ile schudnę. Podzielę się informacjami juz po zrobieniu

[plecho1]

Zawsze możesz kupić kompa z immo i ze stacyjką, może wyjść coś około tych 350zł.

[Vissox]

Ale kodować tego chyba nie trzeba tak jakoś jest w nowych autach?

[plecho1]

Jeśli kupisz komplet od jednego auta (sterownik silnika, sterownik immobilisera i stacyjka z kluczykiem) to nic nie trzeba kodować.