Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[passik]

Witam serdecznie. od kilku chwil jestem posiadaczem carismy z 98r. przebieg 120, podwozie stan dobry, nic nie puka nic nie stuka. byłem w szoku jak spaliłem 5,5 litra ( Orlen) na 100( trasa), w mieście koło 8. wiem ze gdi to silniczek specyficzny i tu moje pytania. akumulator zmienilem i cari uczyla sie obrotów, w czasie jazdy gdy musze sie zatrzymac, na luzie obroty spadaja ponizej 500 ( czy to normalne)i po kilku sekundach wzrastaja do 700-800( tyle jest po odpaleniu), wskazówka obrotomierza nie waha sie w czasie jazdy, płynnie chodzi silnik podczas zmiany biegów. nastepna sprawa- po resecie niezauwazylem ze koła mam skręcone a cari była odpalona, po kilku minutach koła wyprostowałem i kontynuowałem nauke carismy bez resetu. dzis rano zauwazyłem ze jak przekrece kierownica w lewo czy w prawo to obroty na chwile wzrastaja do 1200 i po chwili na 700-800. dziwne??
aha i trzecia sprawa wskaznik poziomu paliwa sie zatrzymal po tankowaniu i ani nie drgnie. co z tym fantem??
pozdro dla maniaków;)
hmm. doczytałem ze tak pierwsza kreska na wskazniku obrotów za 0 to 500. wiec obroty na luzie po przyhamowaniu sa delikatnie nad ta kreska.
w miedzyczasie szukam odpowiedzi na forum.

Witam serdecznie. od kilku chwil jestem posiadaczem carismy z 98r. przebieg 120, podwozie stan dobry, nic nie puka nic nie stuka. byłem w szoku jak spaliłem 5,5 litra ( Orlen) na 100( trasa), w mieście koło 8. wiem ze gdi to silniczek specyficzny i tu moje pytania. akumulator zmienilem i cari uczyla sie obrotów, w czasie jazdy gdy musze sie zatrzymac, na luzie obroty spadaja ponizej 500 ( czy to normalne)i po kilku sekundach wzrastaja do 700-800( tyle jest po odpaleniu), wskazówka obrotomierza nie waha sie w czasie jazdy, płynnie chodzi silnik podczas zmiany biegów. nastepna sprawa- po resecie niezauwazylem ze koła mam skręcone a cari była odpalona, po kilku minutach koła wyprostowałem i kontynuowałem nauke carismy bez resetu. dzis rano zauwazyłem ze jak przekrece kierownica w lewo czy w prawo to obroty na chwile wzrastaja do 1200 i po chwili na 700-800. dziwne??
aha i trzecia sprawa wskaznik poziomu paliwa sie zatrzymal po tankowaniu i ani nie drgnie. co z tym fantem??
pozdro dla maniaków;)
hmm. doczytałem ze tak pierwsza kreska na wskazniku obrotów za 0 to 500. wiec obroty na luzie po przyhamowaniu sa delikatnie nad ta kreska.
w miedzyczasie szukam odpowiedzi na forum.

[Brikston]

witam...
Widze ze sprawe z obrotami juz sam wyczaiłeś, wiec jesli masz tak jak pisales 500 obr/min to w rzeczywistosci masz jakies 750, bo ta pierwsza kreska nad zerem to 500obr/min. Jesli chodzi o podniesienie obrotow podczas krecenia kierownica to jest to prawidlowy objaw, nie ma sie czym martwic. A sprawa ze wskazowka paliwa jest taka ze po zatankowaniu do pelna rusza sie ona dopiero po przejechaniu okolo 160 km w trasie (u mnie tak jest).

Pozdroo

[passik]

domniemam, że wskaźnik paliwa powinien wskazywac 0 przy wyłączonym silniku? u mnie wskazuje tyle ile dolałem 200 km temu. a może jezdze na oparach?? hehe
poszukuje dobrego znawcy misiaków ze Szczecina - serwis czy coś takiego.

domniemam, że wskaźnik paliwa powinien wskazywac 0 przy wyłączonym silniku? u mnie wskazuje tyle ile dolałem 200 km temu. a może jezdze na oparach?? hehe
poszukuje dobrego znawcy misiaków ze Szczecina - serwis czy coś takiego.

[wazu]

Hmmmm, u mnie wskazówka paliwa zaczyna "opadać" po zrobieniu około 250 km, tak że nie masz co zwracać na to uwagi. Co do obrotów, jeżeli Ci nie gaśnie silnik po zejściu wskazówki w okolice tych 500-600 obr. i nie falują obroty, to nie ma się czym martwić, ten typ tak ma . Życzę szerokości i zadowolenia z jazdy.

[Joker82]

Wskaźnik paliwa po wyłączeniu silnika w tym modelu nie opada do zera. Wskazuje ostatni stan paliwa w zbiorniku. Po zatankowaniu do pełna, zanim wskazówka zacznie pokazywać spadek ilości paliwa trzeba przejechać tak jak opisane w postach wyżej około 150 - 200 km ( w zależności od spalania i trybu jazdy ). Przy skręcaniu kół spadek obrotów jest spowodowany obciążeniem układu elektrycznego (tutaj pompa ABS jest sterowana elektrycznie).
Pozdrawiam.

Wskaźnik paliwa po wyłączeniu silnika w tym modelu nie opada do zera. Wskazuje ostatni stan paliwa w zbiorniku. Po zatankowaniu do pełna, zanim wskazówka zacznie pokazywać spadek ilości paliwa trzeba przejechać tak jak opisane w postach wyżej około 150 - 200 km ( w zależności od spalania i trybu jazdy ). Przy skręcaniu kół spadek obrotów jest spowodowany obciążeniem układu elektrycznego (tutaj pompa ABS jest sterowana elektrycznie).
Pozdrawiam.

[maxwell61]

[golemor]

U mnie również wskazówka baku drgnie po przejechaniu powyżej 200km, na początku też się wystraszyłem. Jak przejedziesz 300 km i dalej nie drgnie to możesz zacząć się zastanawiać.
Pozdrawiam.

U mnie również wskazówka baku drgnie po przejechaniu powyżej 200km, na początku też się wystraszyłem. Jak przejedziesz 300 km i dalej nie drgnie to możesz zacząć się zastanawiać.
Pozdrawiam.

[passik]