Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pantonik1]

powiedzcie mi, jakie macie opony na zimę?

[Gene]

Dunlop Grandtrek SJ 6

[Axer]

Ja tyyyyyż Grandtrek SJ6

Ja tyyyyyż Grandtrek SJ6

[pantonik1]

Od jutra zaczynam poszukiwanie kasiorki i kupuje opony:-) dzięki

[Stach]

No nie, Panowie!

Wszak to forum OFF-ROAD. Spodziewałem się odpowiedzi w stylu BFG MT lub jej odpowiedniki (oczywiście w rozmiarach calowych, np 31x10,5) Samochód terenowy, jak sama nazwa OFF ROAD wskazuje, może się znaleźć w każdej chwili na każdego rodzaju nawierzchni: błoto, kamienie, piach, zmarznięta ziemia, kopny śnieg, korzenie, lód, rzeczka i asfalt też. I musi być na to przygotowany. Więc zastanawiające jest samo pytanie. Żeby nie było, wszystkich jeżdżących tylko po czarnym zachęcam do zimówek.
Na forum 4x4 PAJERO temat opon letnich/zimowych/terenowych był już kilkakrotnie poruszany, GENE na pewno pamięta, inni stali użytkownicy chyba też. Zawsze można znaleźć w wyszukiwarce.
Spodziewałbym się tutaj dyskusji, czy np. MT jednej firmy lepiej radzi sobie na śniegu od MT innej firmy?

Zasada moim zdaniem jest taka: albo opona jest delikatna i ma dużo lameli, by "gryźć śnieg" dla wszystkich nie OFF-ROAD albo ma agresywny bieżnik by się w niego czepiać. Na lodzie żadna, rzecz jasna, nie jest wystarczająca. To prawda, że MT na czarnym nie będzie się tak dobrze trzymać, jak zimówka. Ale z reguły wystarczają, gdy jedzie się bez szaleństw. W ostateczności przecież OFF-ROAD to napęd na cztery łapy, a tego nie można przecenić. Z resztą niedawno ktoś o tym pisał na forum PAJERO.

Idealnej recepty dla każdego chyba nie ma. Zależy gdzie jeździsz, jak i jakim autem.

Ja jeżdżę na MT DURANGO 31x10,5 R15, jak do tej pory bez większych problemów, choć zimą trzeba nieco zwolnić. Inni OFF-ROAD'owcy (znam kilku posiadaczy PATROLI wyprawowych - trochę maniacy) używają MT BFG w większych rozmiarach.

No nie, Panowie!

Wszak to forum OFF-ROAD. Spodziewałem się odpowiedzi w stylu BFG MT lub jej odpowiedniki (oczywiście w rozmiarach calowych, np 31x10,5) Samochód terenowy, jak sama nazwa OFF ROAD wskazuje, może się znaleźć w każdej chwili na każdego rodzaju nawierzchni: błoto, kamienie, piach, zmarznięta ziemia, kopny śnieg, korzenie, lód, rzeczka i asfalt też. I musi być na to przygotowany. Więc zastanawiające jest samo pytanie. Żeby nie było, wszystkich jeżdżących tylko po czarnym zachęcam do zimówek.
Na forum 4x4 PAJERO temat opon letnich/zimowych/terenowych był już kilkakrotnie poruszany, GENE na pewno pamięta, inni stali użytkownicy chyba też. Zawsze można znaleźć w wyszukiwarce.
Spodziewałbym się tutaj dyskusji, czy np. MT jednej firmy lepiej radzi sobie na śniegu od MT innej firmy?

Zasada moim zdaniem jest taka: albo opona jest delikatna i ma dużo lameli, by "gryźć śnieg" dla wszystkich nie OFF-ROAD albo ma agresywny bieżnik by się w niego czepiać. Na lodzie żadna, rzecz jasna, nie jest wystarczająca. To prawda, że MT na czarnym nie będzie się tak dobrze trzymać, jak zimówka. Ale z reguły wystarczają, gdy jedzie się bez szaleństw. W ostateczności przecież OFF-ROAD to napęd na cztery łapy, a tego nie można przecenić. Z resztą niedawno ktoś o tym pisał na forum PAJERO.

Idealnej recepty dla każdego chyba nie ma. Zależy gdzie jeździsz, jak i jakim autem.

Ja jeżdżę na MT DURANGO 31x10,5 R15, jak do tej pory bez większych problemów, choć zimą trzeba nieco zwolnić. Inni OFF-ROAD'owcy (znam kilku posiadaczy PATROLI wyprawowych - trochę maniacy) używają MT BFG w większych rozmiarach.

[Gene]

Trudno sie nie zgodzic z tak postawiona teza. Forum Mitsumaniakow zawsze bylo omijane przez "prawdziwych off-roader'ow". Miejscem dyskusji wyjadaczy sa inne fora. Bardziej zorientowane na wyczyn i ekstremalne podejscie. Tu wiekszosc posiada typowe doopowozy aspirujace do miana samochodow terenowych. Nie ujmujac dzielnosci bulwarowym terenowkom Mitsubishi trzeba wyraznie rozgraniczyc kwestie zastosowan i uzytecznosci aut sporej rzeszy forumowiczow.
Trudno rowniez wymagac aby dyskusja wskoczyla na bardziej "zaawansowane tory" jesli nie ma tu sympatykow ostrego upalania.
Ja osobiscie znam wartosc i osiagi swojego auta w takim stanie w jakim teraz jest. Nie pojade nim na rajd przeprawowy ani na wyprawe na Sahare. Sport jezdzi duzo wiecej po czarnym. Jest autem rodzinnym a tylko czasami zjezdza na bezdroza. Jestem sympatykiem i wielbicielem turystyki off-roadowej. Przygodowe podejscie do jazdy samochodem z napedem 4x4. Wiec jesli chcesz mozemy pogadac o zaletach i wadach opon typu Mud Terrain. Ale nie oczekuj, ze ludzie do aut nierzadko za ponad 100 tysiecy zlotych wstawia nalewki i rusza na ekstremalne trasy rajdowe.

Sam jestem goracym zwolennikiem lajtowych, turystycznych i rozwaznych przygod w terenie. Polecam i reklamuje tego typu podejscie. Czy jest ono zle. Mysle, ze to wlasnie forum dla podobnie myslacych ludzi. Lubiacych przygode, moze nie tak ryzykowna i ekstremalna ale dajaca rowniez duzo frajdy i zadowolenia. Mam szpej i wszelkie potrzebne rzecz lecz glownie chodzi o doswiadczenie i rozwage. To nie opony sa istotne, tylko podejscie ludzie.

Osobiscie dodam, ze nie jestem zwolennikiem opon z rodziny Michelin. Wiem, ze bluznie i wiekszosc samochodow terenowych na swiecie smiga na BF ale to nie oznacza, ze sa az tak dobre.
Powiecie Dakar, tak tam opony sa juz doskonale ale te w masowj sprzedazy... coz nie bede sie spieral

[fotam]

Z przodu Bridgestone zimówki z tyłu BF AT całość w rozmiarze 31/10,5 taki lajtowy zestaw na czarne, w terenie bardziej podnosi ciśnienie niż MT (czytaj częściej wkleja )
Na razie zostanie, póżniej całość AT , chyba że mnie ktoś przekona do MT zimą po czarnym...

Z przodu Bridgestone zimówki z tyłu BF AT całość w rozmiarze 31/10,5 taki lajtowy zestaw na czarne, w terenie bardziej podnosi ciśnienie niż MT (czytaj częściej wkleja )
Na razie zostanie, póżniej całość AT , chyba że mnie ktoś przekona do MT zimą po czarnym...

[Stach]

[Gene]

[Videlec]

W jakim rozmiarze mcie te Grandtreki?? Ja mam letnie 265/70R15 i zastanawiam sie czy zimowe brac w tym rozmiarze czy wezsze. No i jak sie spisuje ten Grandtek bo mi go polecali w sklepie oponiarskim. Zastanawiam sie jeszcze nad Yokohamą Geolander I/T czy cuś

W jakim rozmiarze mcie te Grandtreki?? Ja mam letnie 265/70R15 i zastanawiam sie czy zimowe brac w tym rozmiarze czy wezsze. No i jak sie spisuje ten Grandtek bo mi go polecali w sklepie oponiarskim. Zastanawiam sie jeszcze nad Yokohamą Geolander I/T czy cuś

[Gene]

ja mam tak -> 265/70R16

[Videlec]

a zadowolony z tej opony?? jakies plusy, minusy??

a zadowolony z tej opony?? jakies plusy, minusy??

[Gene]

opisywalem na forum juz...
generalnie od 4 zim na niej jezdze. Najpierw w Pajero Pinin teraz w Sporcie. Na zadna inna nie zmienie. Naprawde pare razy w gorach i (jak to Ty opisujesz) w terenie... zabudowanym wyratowala mnie ta oponka z opresji. Mysle, ze beda Panstwo zadowoleni.

PLUSY:
- mieszanka, ktora nawet przy niskich temperaturach zachowuje swoje wlasciwosci.
- bieznik, zblizony do AT-kow, agresywny ale dajacy wysmienite osiagi na czarnym i w terenie. Nawet w kopnym sniegu calkie dobrze sobie radzi.
MINUS: cena i dostepnosc

a tu troche od producenta (kiedys nawet bardziej ja wychwalal niemal jako cud ):
http://www.dunlop-tires.c...grandtrek_sj_6/

[Videlec]

cena jest najnizsza wsrod rozmiaru ktorego ja potrzebuje i wsrod ogolnie znanych producentow, tanszy jest tylko jakis General a z dostepnoscią tez nie jest tak zle, oferuje ja prawie kazdy sklep internetowy i wiekszosc zakladow oponiarskich
do tej pory smigalem zimą na letnich, korzystajac z dobrodziejstwa super selekta i daje rade ale awaryjne hamowanie to juz prawdziwy hardcor

cena jest najnizsza wsrod rozmiaru ktorego ja potrzebuje i wsrod ogolnie znanych producentow, tanszy jest tylko jakis General a z dostepnoscią tez nie jest tak zle, oferuje ja prawie kazdy sklep internetowy i wiekszosc zakladow oponiarskich
do tej pory smigalem zimą na letnich, korzystajac z dobrodziejstwa super selekta i daje rade ale awaryjne hamowanie to juz prawdziwy hardcor

[mugino]

tez na nich jezdze i polecam,poza tym ladnie wygladaja na samochodzie[wzor bieznika zlizony do tych stosowanych w at'ekach]

tez na nich jezdze i polecam,poza tym ladnie wygladaja na samochodzie[wzor bieznika zlizony do tych stosowanych w at'ekach]