Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

seir

Zaraz po wymianie oleju zobaczyłem, że podczas postoju w korku przy normalnych obrotach auta na luzie (w moim przypadku na oko 700-800 RPM) miga mi czerwona kontrolka ciśnienia oleju. Migania jest bardzo szybkie, jakieś 4-5 mrugnięć na sekundę. Po dodaniu gazu, albo przy włączeniu klimatyzacji jest już OK (zwiększają się obroty).

tomekantom · Wysłany: 12-05-2009, 20:02

masz za male obroty na luzie powinno byc rowny tysiak nie mniej i tez nie wiecej 1000 i bedzie po problemie dla pewnosci sprawdz stan oleju

cuuube · Wysłany: 12-05-2009, 20:13

Owczar · Wysłany: 12-05-2009, 20:21

Zajmij się tym jak najszybciej. Tak jak napisał cuuube, sprawdź stan oleju. Jeśli jest ok to jedź na pomiar ciśnienia oleju bo może czujnik szwankuje. To są te dwie bardziej optymistyczne opcje.

seir · Wysłany: 12-05-2009, 20:26

A jaka jest pesymistyczna opcja?

xor · Wysłany: 12-05-2009, 20:26

Prawidłowe wolne obroty w 6a13 to 650 +-100.
Pod 1000 jak sie sprężarka klimy włączy.
Macię wiecej - macie coś nie tak.

Owczar · Wysłany: 12-05-2009, 20:29

Pesymistyczna opcja to słabe ciśnienie oleju... Może pompa powoli się kończy. Zajmnij się tym jak najszybciej, żeby nie uszkodzić silnika.

cuuube · Wysłany: 12-05-2009, 20:34

KamilR10 · Wysłany: 12-05-2009, 20:40

U mnie akurat była ta pesymistyczna opcja. Miałem do wymiany pompę oleju...Opisywałem szerzej temat w tym dziale...

cuuube · Wysłany: 12-05-2009, 20:44

Ile wlano dokladnie oleju do silnika :?:

jesli mniej niz 3,8 litra z wymienionym filtrem to zapewne prawdopodobna przyczyna

czekoladka_1981 · Wysłany: 12-05-2009, 20:50

Owczar · Wysłany: 12-05-2009, 21:23

Tak dokładnie, w miejsce czujnika wkręca się manometr do sprawdzania cisnienia oleju

czekoladka_1981 · Wysłany: 12-05-2009, 21:33

A jeśli będzie baardzo słabe to decyzja kosztowna. Oby nie :!:

Mam nadzieję że się mylę.

mirekbdeblin · Wysłany: 12-05-2009, 21:48

Dobrze koledzy Ci podpowiadają ,ja obstawiam czujnik oleju .Wykręć umyć Wd-40 ewentualnie dmuchnąć w otwór gdzie wykręciłeś czujnik sprężonym powietrzem oczywiście na wyłączonym silniku pompy padają sporadycznie w autach używanych jak by miała paść to do 20000 tyś. jak nowa
ewentualnie nowy czujnik
Pozdrawiam

pipi_ja · Wysłany: 12-05-2009, 22:45

Ja też stawim na uszkodzony lub zapchany czujnik. Przerabiałem to co prawda w 4g63 ale objawy były podobne. Ilość oleju raczej bym wykluczył bo od tego jest zdaje sie pomarańczowa lampka?