Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dan1]

witam
wyczytałem gdzieś na jakiejś indyjskiej stronie ze montują komplet tylnych tarcz z Galanta E33? (na modelach sie nieznam) do suzuki jimny. akurat robie takie auto do terenu.
a moje pytanie jest takie:
jak jest rozwiązany hamulec tarczowy? jest w zaciskach tarcz ? czy jak? moze ktos ma jakies przykładowe foty albo cos co może mi pomóc.

witam
wyczytałem gdzieś na jakiejś indyjskiej stronie ze montują komplet tylnych tarcz z Galanta E33? (na modelach sie nieznam) do suzuki jimny. akurat robie takie auto do terenu.
a moje pytanie jest takie:
jak jest rozwiązany hamulec tarczowy? jest w zaciskach tarcz ? czy jak? moze ktos ma jakies przykładowe foty albo cos co może mi pomóc.

[akbi]

w srodku tarcz jest beben o znacznie mniejszej srednicy

[dan1]

czyli mam szukać tarcze w raz z zaciskami od galanta w jakich rocznikach? czy były te zaciski może w jakiś innych mitsu?

czyli mam szukać tarcze w raz z zaciskami od galanta w jakich rocznikach? czy były te zaciski może w jakiś innych mitsu?

[Marcino]

W EA 97 w góre jest takie samo rozwiązanie jak pisał Akbi, tylko TD miał z tyłu bębny....
Pamietaj ze po lifcie były wieksze tarcze, ni wiem doikałdnie w którym roku i czy ty sie też zmienił..

Pytanko czy zaciski montujesz na specjalnej przelotce dystansowej?

[dan1]

nie mam jeszcze pojęcia. pewnie będzie myślał o tym mój mechanik. najpierw zacznę od jutra szukać chociażby jednej tarczy z zaciskiem i będziemy patrzeć co dalej.

http://www.project-tinfoil.co.nz/step7.htm
tutaj widze ze coś tam motali zeby zaciski pasowały

nie mam jeszcze pojęcia. pewnie będzie myślał o tym mój mechanik. najpierw zacznę od jutra szukać chociażby jednej tarczy z zaciskiem i będziemy patrzeć co dalej.

http://www.project-tinfoil.co.nz/step7.htm
tutaj widze ze coś tam motali zeby zaciski pasowały

[xcracing]

Galant E33 był produkowany w latach 87 - 92.
Ja u siebie miałem bębnowe hamulce z tyłu i wymieniałem na tarczowe.
Tarcze były w wersjach z silnikiem 2 litry, ja miałem 1,8.
W moim przypadku wymieniałem całą tylną belkę więc problem był mniejszy bo tarcze, piasty i zaciski były już zamontowane na belce.
ZA hamulec ręczny rzeczywiście odpowiada nie tarcza lecz taki mały bęben w środku.
Okazało się mimo moich nadzieji, że w tarczówkah ręczny jest słabszy niż w zwykłych hamulcach bębnowych.

[czekoladka_1981]

Z tyłu zakładane są tarczo/bębny, ( klocki/szczęki)

[dan1]

a to niestety nie o to chodzi. ja szukam takiego wynalazku co by w szczekach był zacisk do ręcznego albo używał te od hamulca nożnego. zresztą tak jak na załączonym linku wcześniej. i z tego co rozumiem to użyli je z galanta

poprostu hamulec na bębnie w terenie jest do d.... bardzo szybko się zużywa

a to niestety nie o to chodzi. ja szukam takiego wynalazku co by w szczekach był zacisk do ręcznego albo używał te od hamulca nożnego. zresztą tak jak na załączonym linku wcześniej. i z tego co rozumiem to użyli je z galanta

poprostu hamulec na bębnie w terenie jest do d.... bardzo szybko się zużywa

[Marcino]

Tarcza na 5 szpilek, ale zacisk jakis dziwny.
Napewno nie ma w środku w tarczy szczęk do recznego. Wydaje mi sie ze zacisk ma specjalny tłoczek który z linki przechodzi na klocki.
http://www.project-tinfoi...step7no3big.jpg
Do tego tarcza nusi byc duza zeby sie jeszcze napęd zmieścił, do tego specjalny dystans do półoski.... duzo zabawy
A jak to było w FSO 125.. moj wujek tez z tyłu miał tarcze ale nie wiem jak miał ręczny....

[Mikesz]

Jeżeli chodzi tobie o zaciski takie jak na foto to takie ma właśnie galant 89-92, ręczny jest na linke i zaciska klocki tak jak byś normalnie naciskał hamulec, ale ta tarcza nie wygląda jak by była od gala. U mnie są inne.

Jeżeli chodzi tobie o zaciski takie jak na foto to takie ma właśnie galant 89-92, ręczny jest na linke i zaciska klocki tak jak byś normalnie naciskał hamulec, ale ta tarcza nie wygląda jak by była od gala. U mnie są inne.