Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kapsel · Wysłany: 06-04-2006, 14:04 **[E33A 2.0] Remont silnika 4G63**

Mam dylemat, jestem w tarkcie wymiany głowicy bo tamtą trfił szlag i zastanawiam sie czy nie warto przeprowadzić kapitalnego remontu silnika. Co waszym zdaniem powinienem sprawdzić i ewentualnie wymienić w moim silniku. Jakie cześci jakich producentów, jakie pomiary, na co powinienem zwrócić uwagę. Pozdarwiam

kochajj · Wysłany: 06-04-2006, 14:20

a nie bedzie lepiej kupić 2go silnika???? Jesli zamierzasz robic silnika na zamiennikach to daj sobie spokoj... jesli juz to tylko ori...

shovel · Wysłany: 06-04-2006, 15:11

ja popieram remont. ciężko znaleźć dobry używany silnik, bo te auta są już w takim wieku że ciężko będzie o porządny egzemplarz.
zamiast wyrzucić 1500 czy 2000 w 150 kilo złomu lepiej zrobić porządną kapitalkę i po sprawie.
części jesli możesz używać to oryginały, jeśli nie - staraj się kupować renomowanych producentów.
nie wierz w japońskie oryginały, oryginały do hultaja itp do momentu, w którym nie zobaczysz opakowania z takich elementów z napisem "Hyundai" lub "MGP"
dobre niemieckie części są praktycznie zawsze lepsze od japońskich bezfirmówek.
ale przy robieniu "na porządnie" musisz się liczyć z wydatkiem ok. 2000 dla sohc i 2500 dla dohc
pozdrawiam

kochajj · Wysłany: 06-04-2006, 16:29

shovel · Wysłany: 06-04-2006, 18:09

tak, ale jemu strzelił rozrząd, a tutaj rozumiem przez remont "zrobienie" głowicy, czyli wymiana popychaczy hydraulicznych, uszczelniaczy, dotarcie zaworów / ew. wymiana na nowe, wymiana pierścieni tłokowych, panewek wałka głównego, wszystkich uszczelek i paska rozrządu
koszty (sohc):
szlif głowicy o 0,1 mm i dotarcie zaworów z wymianą uszczelniaczy:
robocizna 150 zł szlif z wymianą uszczelniaczy i popychaczy zaworowych + 15 zł od gniazda zaworowego za dorarcie= 270 zł
komplet pierścieni - 200 zł / komplet tłoków Mahle 85,5mm z pierścieniami - 380 zł brutto
komplet uszczelek silnika Elring - 600 zł brutto (z m.in uszczelniaczami zaworowymi, uszczelkami pod głowicę, uszczelkami kolektorów, pokrywy, uszczelniaczami rozrządu, itp itd - full komplet)
kompletny rozrząd SKF VKMA 95009 370 brutto (pasek, napinacze)
panewki główne 100-150 zł

razem to daje max 1600-1700 zł za części.. kupując w jednym sklepie na pewno dostanie się zniżkę, a silnik na pewno będzie miał jaśniejszą przyszłość niż jakiś złom ze szrotu

Hubeeert · Wysłany: 06-04-2006, 18:14

ROMEL wymieniał tłoki itd - wszystko w najlepszej jakości. No ale jego Colt pojeździ teraz co najmniej drugie tyle.

kapsel · Wysłany: 06-04-2006, 20:28

Głowicę mam używaną sciagnołem z Wrocławia jest po sprawdzeniu, zawory są ok. był docierane. Moje pytanie bardziej dotyczyło pierscieni i panewek i nie wiem czy to wystarczy. Nie chcę kupować nowego motoru bo nie wiadomo na co trafię.

Bartek · Wysłany: 06-04-2006, 20:35

Jak pomierzyc dol silnika jest opisane w kazdej ksiazce typu "Budowa silnika dla o(d)pornych"..... jezeli Twoj mechanik nie wie jak to zrobic to jest glupim %#%@%. Wyniki pomiarow wklej na forum - zinterpretujemy je. Warunkiem przyzwoitych pomiarow jest dokladna srednicowka, szczelinomierz i odrobina oleju (w glowie)

kochajj · Wysłany: 06-04-2006, 22:53

shovel · Wysłany: 06-04-2006, 23:02

kto jak kto ale mahle robi dobre tłoki...

kochajj · Wysłany: 06-04-2006, 23:30

robi dobre tłoki... ale wg IC koszt to 334zł / szt.
zreszta kolega wymieniać ich raczej nie bedzie...

shovel · Wysłany: 07-04-2006, 00:10

tłok mahle nr. 6762401 cena det. ic 97 zł brutto (cennik z 03.04.2006)

kochajj · Wysłany: 07-04-2006, 08:51

tłok mahle nr. 6762400 cena det. ic 334 zł brutto (cennik z 03.04.2006)

shovel · Wysłany: 07-04-2006, 09:31

tak, ale taka cena jest tylko dlatego że ich nie mają na stanie ;-)

IC dużo sobie liczy za sprowadzenie, jak mają to taniej sprzedają...

kochajj · Wysłany: 07-04-2006, 09:35

i nie kazdy robi remont na +0,50

zresztą zaczyna sie robić OT

...