Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tresorex]

Ostatnio musiałem wymienić chłodnicę i robiłem trochę zdjęć więc grzechem byłoby nie zrobić manuala

Potrzebne będą:
klucz 10, 12
kombinerki

1. Zdejmujemy plastikowy dolot powietrza (zielone kółka) i spuszczamy wodę z chłodnicy przez korek, który znajduje się na dole chłodnicy od strony rozrządu (czerwona strzałka.


2. Odkręcamy górne mocowania chłodnicy od pasa górnego (żółte kółka).
Tak to wygląda po odkręceniu:


3. Odłączamy dolny i górny wąż chłodnicy oraz mały wężyk od zbiorniczka wyrównawczego.


4. Można spróbować odłączyć wtyczki od wentylatorów przy radiatorze który jest przykręcony do jednego z wiatraków. U mnie udało się odłączyć tylko mniejszą kostką bo druga nie chciała drgnąć. Żeby nic nie połamać stwierdziłem że nie trzeba tego odłączać i żaby wentylator z chłodnicą wyszedł więcej odkręciłem radiator od wentylatora.

5. Teraz można wyciągnąć chłodnicę w górę. Na dole nie ma żadnych śrub. Chłodnica jest tylko włożona bolcami w mocowania jak na górze.

6. Po wyciągnięciu odkręcamy wentylatory ze starej chłodnicy i przekręcamy je na nową. Mimo że obudowy wiatraków wchodzą jedna pod drugą to nie ma znaczenia w jakiej kolejności je przykręcimy Miejsca mocowań wentylatorów zaznaczone na pomarańczowo, radiatora na czerwono.



7. Montaż nowej chłodnicy w odwrotnej kolejności

Wszystko powinno zająć wraz z zalaniem płynem ok 1 godziny

Warto się zaopatrzyć w nową opaskę dolnego węża oraz dolne śruby wentylatorów.

[Hugo]

Zapomniałeś o kluczyku 10 do odkręcenia śrub mocujących wentylatory do chłodnicy

[tresorex]

W sumie to był potrzebny tylko 10 i 12. 10 do wentylatorów, a 12 do mocowań

[Hugo]

No właśnie

[Owczar]

Jakiej firmy zamiennik? Strasznie rzadkie lamelki...

[tresorex]

Jak kupowałem to facet nie mówił jaki to producent tylko, że typu Denso. Nigdzie na niej nie był wybity producent.

A czy rzadkie? Tu mam zdjęcie ze zbliżeniem na nową i oryginalną starą:

Wyglądają prawie identycznie.