 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[C52A 1.5] Spalanie oleju, płyn wspomagania, zawieszenie C52 |
| Autor |
Wiadomość |
pawelek
[Usunięty]
|
 Wysłany: 12-05-2008, 21:23 [C52A 1.5] Spalanie oleju, płyn wspomagania, zawieszenie C52
|
|
|
Witajcie,
Przejdę do konkretów:
1. Jaki płyn leje się do wspomagania tego colta ? (C52 automat)
Wskaźnik pokazuje poziom MIN. .....................
2. Co może być przyczyną dość wysokiego spalania oleju ?
(0,5L / 1000 km)
Autko nie dymi, ale "zapach" spalin jest powiedzmy .... "słodki".
3. Auto prowadzi się jak "taczka". Jest bardzo "twarde".
Na dziurach stuka i tłucze niemiłosiernie.
Zapytam trochę "bez sensu". Wiem, że ma już swoje lata, ale
czy istnieje jakiś "kit" - zestaw gum (czy czegokolwiek) co
możnaby było wymienić w tym aucie aby prowadziło się w
miarę "normalnie" ?
Nie chcę wydawać na to autko dużych sum pieniędzy ponieważ
jest to drugie autko w rodzinie. Jeździ nim żona. Ale wypadałoby
żeby było chociaż w miarę sprawne. No i jest jedna niepodważalna
dla niej zaleta ....... - automat.
Proszę o porady. |
|
 |
|
 |
josie 
Mitsumaniak
majsterklepka
Auto: Omega B 2.0
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 167 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 2517
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany: 12-05-2008, 23:30
|
|
|
| pawelek napisał/a: | 1. Jaki płyn leje się do wspomagania tego colta ? (C52 automat)
Wskaźnik pokazuje poziom MIN. ..................... |
Dexron
| pawelek napisał/a: | 2. Co może być przyczyną dość wysokiego spalania oleju ?
(0,5L / 1000 km)
Autko nie dymi, ale "zapach" spalin jest powiedzmy .... "słodki". |
Uszczelniacze zaworowe. Jeżeli silnik nie stał dłużej nieuruchamiany (co powoduje twardnienie uszczelniaczy) to do wymiany też prowadnice zaworów.
| pawelek napisał/a: | . Auto prowadzi się jak "taczka". Jest bardzo "twarde".
Na dziurach stuka i tłucze niemiłosiernie.
Zapytam trochę "bez sensu". Wiem, że ma już swoje lata, ale
czy istnieje jakiś "kit" - zestaw gum (czy czegokolwiek) co
możnaby było wymienić w tym aucie aby prowadziło się w
miarę "normalnie" ? |
"trzepak" na stacji diagnostycznej około 20zł
Możliwe el do wymiany:
sworznie wahaczy
końcówki stabilizatora (łączniki)
gumy stabilizatora
przednie gumy (tuleje metalowo-gumowe) wahaczy
końcówki drążków kierowniczych
"kitów" nie ma - kupuje się wszystko oddzielnie |
|
 |
|
|
pawelek
[Usunięty]
|
| Wysłany: 13-05-2008, 16:02
|
|
|
OK. Czy ten płyn musi mieć jakiś określony kolor czy wszystko jedno ... ??
| josie napisał/a: |
Uszczelniacze zaworowe. Jeżeli silnik nie stał dłużej nieuruchamiany (co powoduje twardnienie uszczelniaczy) to do wymiany też prowadnice zaworów.
|
Ile to może orientacyjnie kosztować ??
| josie napisał/a: |
"trzepak" na stacji diagnostycznej około 20zł
Możliwe el do wymiany:
sworznie wahaczy
końcówki stabilizatora (łączniki)
gumy stabilizatora
przednie gumy (tuleje metalowo-gumowe) wahaczy
końcówki drążków kierowniczych
"kitów" nie ma - kupuje się wszystko oddzielnie
|
OK to zrobię. Mam "zaprzyjaźnioną" stację.
[ Dodano: 19-05-2008, 12:33 ]
Co do tego płynu.
Taki ? czy Taki ?
czy jeszcze jakiś inny ? |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
