Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sibol]

Czy jest jakies realne ryzyku uszkodzenia silnika po zdemontowaniu ogranicznika pod pedalem gazu?


PS. Tak sobie pomyslalem ze poeksperymentuje z 2cm wiecej gazu pod pedalem gazu

Czy jest jakies realne ryzyku uszkodzenia silnika po zdemontowaniu ogranicznika pod pedalem gazu?


PS. Tak sobie pomyslalem ze poeksperymentuje z 2cm wiecej gazu pod pedalem gazu

[pompec]

z tego co ja zaobserwowałem u siebie to: po pierwsze realny ogranicznik jest przy przepustnicy i pedał nawet nie dochodzi do ogranicznika (może w GDI jest inaczej)... po drugie moim zdaniem i tak pierwsza pojawi się odcinka i nic z 2cm nie będziesz miał... realnego zagrożenia jak dla mnie nie ma z powodu: patrz wyżej (odcinka)... co innego przesunięcie odcięcia zapłonu... ale to już temat na inną bajkę...

[M4mooT]

ale przesuniecie odciecia to chyba duzo nie da jak spojrzymy na charakterystyke silnika. przeciez przy tych 6-7k obrotach i tak juz spada moc i moment.

ale przesuniecie odciecia to chyba duzo nie da jak spojrzymy na charakterystyke silnika. przeciez przy tych 6-7k obrotach i tak juz spada moc i moment.

[Krzyzak]

moja opinia - nic to nie da
ze wzgledu na soft w ECU silnika Mitsu lepiej rozpedza sie przy stopniowym dodawaniu gazu niz przy przepustnicy otwartej na max. od razu
dzieki temu ma tez nizsze spalanie niz silniki, ktore robia odwrotnie

[pompec]