Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zibo56]

Witam!
Mam następujący problem. 7 miesięcy temu miałem ustawiene ciśnienie sprężania na zaworach, szlifowaną i czyszczoną głowicę i wymienione wszystkie uszczelki. Po 6 miesiącach od naprawy zaczął mi lecieć olej z głowicy(na 90%). Na początku kapało 1 albo 2 kropki na dzień teraz po miesiącu dużo więcej. Sprawdzam 2 razy w tyg stan oleju i zauważyłem że ubyło mi dużo płynu chłodzącego a poziom oleju sie ZWIĘKSZYŁ!!!!! Czy jest możliwe ze płyn chłodniczy dostaje sie do oleju?? jeśli tak co mam zrobić i czy mogę jeździć autem bo bez niego sie nie obędę?! pomocy!!

Witam!
Mam następujący problem. 7 miesięcy temu miałem ustawiene ciśnienie sprężania na zaworach, szlifowaną i czyszczoną głowicę i wymienione wszystkie uszczelki. Po 6 miesiącach od naprawy zaczął mi lecieć olej z głowicy(na 90%). Na początku kapało 1 albo 2 kropki na dzień teraz po miesiącu dużo więcej. Sprawdzam 2 razy w tyg stan oleju i zauważyłem że ubyło mi dużo płynu chłodzącego a poziom oleju sie ZWIĘKSZYŁ!!!!! Czy jest możliwe ze płyn chłodniczy dostaje sie do oleju?? jeśli tak co mam zrobić i czy mogę jeździć autem bo bez niego sie nie obędę?! pomocy!!

[Bastek77]

Olej dostał się do układu chłodzenia prawdopodobnie uszczelka pękła ponownie, musisz zdjąć główkę i sprawdzić co jest.

Olej dostał się do układu chłodzenia prawdopodobnie uszczelka pękła ponownie, musisz zdjąć główkę i sprawdzić co jest.

[cuuube]

[wichura1]

Zależy od uszczelki czy porządna np:Mitsubishi, Ajusa, czy śruby głowicy były wymienione na nowe. Jeżeli jedno z powyższych brzmi "nie" dokręca się po około 2000km