Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zibii]

Witam wszystkich. Moze ktos jest w stanie mi wytlumaczyc czym rozni sie modulator wtryskow od emulatora wtryskow. Do centralki sterujacej mam dodatkowo zalozony emulator wtryskow (uniwersalny ustawiony na 50 ohmow)jednakze check pali mi sie ciagle. Gasnie tylko po przejechaniu ok 50 km na benzynie, a po przejsciu na gaz po przejechaiu takze ok 50 km zapala sie ponownie. Sama instalacja (II generacja) dziala poprawnie. Inny gazownik zaproponowal mi zdemontowanie emulatora a zamontowanie modulatora takiego ktory sam dostraja sie do pozadanych parametrow wtryskow. Nie wiem czy bajeruje (i chce mnie naciagnac na kase) czy mowi prawde. Jesli ktos cos wie niech da znac. Z gory dziekuje.

Witam wszystkich. Moze ktos jest w stanie mi wytlumaczyc czym rozni sie modulator wtryskow od emulatora wtryskow. Do centralki sterujacej mam dodatkowo zalozony emulator wtryskow (uniwersalny ustawiony na 50 ohmow)jednakze check pali mi sie ciagle. Gasnie tylko po przejechaniu ok 50 km na benzynie, a po przejsciu na gaz po przejechaiu takze ok 50 km zapala sie ponownie. Sama instalacja (II generacja) dziala poprawnie. Inny gazownik zaproponowal mi zdemontowanie emulatora a zamontowanie modulatora takiego ktory sam dostraja sie do pozadanych parametrow wtryskow. Nie wiem czy bajeruje (i chce mnie naciagnac na kase) czy mowi prawde. Jesli ktos cos wie niech da znac. Z gory dziekuje.

[JaGrab3]

Nie znam sie na tym dokładnie ,ale podejżewam, że ten modulator to nic innego jak emulator z inną opornością. Polookaj na forum pod mitsu są inne niż standardowe oporności emulatorów. Emulator wtrysku to nic innego jak opornik na ktorym spada napięcie i komp myśli, że wtrysk zadziałał.