Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[cień]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Jeżeli popełniłem bląd w lokalizacji tematu lub powielam już istniejący to proszę o wybaczenie(:
Mam pytanie a nawet prośbę do kolegów z Poznania lub okolic jeżdżących Pajero I najlepiej 2.6 benzynka. Czy możecie polecić jakiś warsztat, który potrafiłby zając się takim Miśkiem.
Problem mam z obrotami na benzynie, a co za tym idzie również na gazie bardzo źle pracuje na wolnych obrotach (skacze). Nie korzystałem jeszcze z usług żadnego warsztatu, gdyż większość prac przy moim Miśku wykonuję we własnym zakresie, ale regulacja gaźnika w tym aucie przerasta moje moźliwości
Pozdrawiam

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum. Jeżeli popełniłem bląd w lokalizacji tematu lub powielam już istniejący to proszę o wybaczenie(:
Mam pytanie a nawet prośbę do kolegów z Poznania lub okolic jeżdżących Pajero I najlepiej 2.6 benzynka. Czy możecie polecić jakiś warsztat, który potrafiłby zając się takim Miśkiem.
Problem mam z obrotami na benzynie, a co za tym idzie również na gazie bardzo źle pracuje na wolnych obrotach (skacze). Nie korzystałem jeszcze z usług żadnego warsztatu, gdyż większość prac przy moim Miśku wykonuję we własnym zakresie, ale regulacja gaźnika w tym aucie przerasta moje moźliwości
Pozdrawiam

[michalp]

cień,

tu masz link do regionalnego forum wielkopolskiego.
Znajdziesz tam kilka polecanych adresów.

[Stach]

Jak dotąd nie trafiłem na warsztat w okolicach Poznania, który byłby dobry w PAJERO. Co nie znaczy, że nie istnieją ogólnie dobre warsztaty.

Gaźnik przerabiałem ostatnio 4 lata temu w volvo 340. Objaw ten sam: nie można go było ustawić. I, niestety, jedyna rzecz, która mogła temu zaradzić, to nowy gaźnik. Regeneracja, owszem, ale na którką metę, to jedynie półśrodek.

Jak dotąd nie trafiłem na warsztat w okolicach Poznania, który byłby dobry w PAJERO. Co nie znaczy, że nie istnieją ogólnie dobre warsztaty.

Gaźnik przerabiałem ostatnio 4 lata temu w volvo 340. Objaw ten sam: nie można go było ustawić. I, niestety, jedyna rzecz, która mogła temu zaradzić, to nowy gaźnik. Regeneracja, owszem, ale na którką metę, to jedynie półśrodek.