Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Milosz_GLXi]

Jakie silniki najlepiej sie nadawaly w Carismach do gazu?
1,6 bym nie chcial, mniej mocy niz w Lancerze a i Cari jest ciezksza.

Jakie silniki najlepiej sie nadawaly w Carismach do gazu?
1,6 bym nie chcial, mniej mocy niz w Lancerze a i Cari jest ciezksza.

[saphire]

Skoro nie 1.6 i nie 1.8GDI to pozostaje ci tylko zwykłe 1.8

[siwek]

za dużego wyboru sobie nie pozostawiłeś bo w Cari są tylko 3 silniki a skoro nie 1,6 to zostają dwa 1,8 ale jeden odpada bo to GDI i tego nie zagazujesz, chyba że kupisz z oryginalną instalacją LPI. Została ci tylko zwykła 1,8

[loki7777]

i rocznik do 99'? Chyba sie nie myle ze po tym roku to juz 1.8 16v nie bylo:(

[mlun]

Po lifcie był tlko 1.6 o mocy 100 kucyków i GDI, no i jeszcze DiD.

[loki7777]

No wlasnie ogolnie uwazam to za porazke - moja prywatna opinia:)

[puntspusy]

przylaczam sie do opini lokiego .. kappa

[mlun]

No według mnie mógłby tu być taki z Gala 2.0 jeszcze silniczek i było by ok. No ale tu o gazie mamy rozmawiać a nie o braku jednostek w palecie silników:P
Jesli Cari przed liftem to ja bym raczej 1.8 16v szukał(ewentualnie MSX ale to ciężka sprawa znaleźć i do tego droższy w użytkowaniu). No a jak po lifcie to dużego pola do wyboru nie masz:P

[Juiceman]

Kupuj 1,6 i rób swapa na 2.5 v6 xD

Silnik MSX 1.8 140km
Silnik Cari 1.8 115km ; )

GDI - możesz zagazować ( ale jest to nie opłacalne - możesz też szukać GDI z gazem zza granicy ( ale wtedy pali Ci 60% gazu i 40% paliwa jeśli się nie mylę))

[leser]

mam 1.6 90KM na LPG i teoretycznie jest OK
silniki 1.6 działaja na wszystkich generacjach instalacji I-V
(chociaż osobiście polecałbym do tego 4 generację)

a podsumowujac w życiu nie kupiłbym drugi raz carismy,
teoretycznie tania w eksploatacji, awaryjnośc znosnie niska
ale rasowym japończykiem to ona nie jest i nie będzie
(nawet po lifcie)

jak ma być japońcowoto z silnikiem do gazu to galant 2.0 16V i po temacie

mam 1.6 90KM na LPG i teoretycznie jest OK
silniki 1.6 działaja na wszystkich generacjach instalacji I-V
(chociaż osobiście polecałbym do tego 4 generację)

a podsumowujac w życiu nie kupiłbym drugi raz carismy,
teoretycznie tania w eksploatacji, awaryjnośc znosnie niska
ale rasowym japończykiem to ona nie jest i nie będzie
(nawet po lifcie)

jak ma być japońcowoto z silnikiem do gazu to galant 2.0 16V i po temacie