Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

rosomak1983 · Wysłany: 16-09-2008, 01:42 **Konserwacja podwozia**

Juz poruszałem tą kwestie ale mam zamiar samodzielnie zakonserwowac podwozie. Jakie czynnosci po kolei trzebaw yhkonac.Bo wg mojej wiedzy to ; Mycie podwozia( to zrobie na specjalnej myjni za 30zł) nastepnie niech dobrze wyschnie po czym maluje bitgunem albi czyms podobnym.... No i to tyle????

stary alfer · Wysłany: 16-09-2008, 07:12

U mnie było tak: (robiłem u jakiegoś mistrza

)

1. Mycie podwozia
2. Zeszlifowanie rdzy (1/3 auta z tyłu była pokryta rdzą - nawet spotkałem się z opinią, że chyba był topiony

)
3. Preparat wiążący rdzę
4. Chlorokauczuk (preparat stosowany do malowania statków)
5. Nadkola, profile zamknięte i co tam sobie chcesz

Teraz wygląda pięknie i za każdym razem jak auto jest w górze wzbudza ogólny zachwyt

KaWu · Wysłany: 16-09-2008, 07:30

stary alfer, ma racje.
Jak masz gdzieniegdzie korozje to musisz ja doczycic.
Pozniej zapodkladowac i dopiero mozesz konserwowac.

dm17 · Wysłany: 16-09-2008, 09:33

Ja swoje robiłem 4 dni chyba
1Mycie
2.szlifowanie rdzy
3. podkład wiążący rdzę i konserwujący
4. Smarowanie smarem konserwującym -bitex,autosmar,bollem -sam polecam ten ostatni -jest troche zabawy bo nalezy go podgrzać na palniku jakimś i wtedy nakłąda się idealnie
5. konserwowałem CAŁE podwozie, progi,zdejmowałem tylni i przedni zderzak.

Zrobiłem full wypas ale przynajmniej teraz przed zimą zamaluje 2-3miejsca i wygląda cacy :wink:

stary alfer · Wysłany: 16-09-2008, 09:46

Generalnie przy konserwacji należy zwrócić uwagę, aby środek, który nakładamy na podwozie poddawał się uderzeniom kamieni itp. Oznacza to, że powinien być plastyczny - gumowaty po nałożeniu.
Jego trwałość będzie wtedy zdecydowanie dłuższa.

Co do bitexu to raczej nie polecam. Podobno się kruszy. Nie wiem, nie mam, tak słyszałem.

dm17 · Wysłany: 16-09-2008, 09:54

rosomak1983 · Dodano: 16-09-2008, 16:46

stary alfer · Wysłany: 16-09-2008, 18:36

Podkład, który wiąże rdzę nazywa się CORTANIN.

rosomak1983 · Wysłany: 17-09-2008, 00:26

londolut · Wysłany: 17-09-2008, 07:14

rosomak1983 · Dodano: 17-09-2008, 08:00

cuuube · Wysłany: 17-09-2008, 10:11

ja w swoim misku zastosowalem taki srodek

nic nie szlifowalem tylko 'psik psik' na ruda i sama zniknela pisza ze dobrze jest to pozniej oplukac woda i dopiero konserwoawac(koszt niecale 12zl za litr , ja kupilem w Brico Depot )

Kaleid · Dodano: 17-09-2008, 08:00

mirc23 · Wysłany: 17-09-2008, 21:15

mitasubiszi · Wysłany: 20-09-2008, 14:11

Jedno jest pewne - Bitex lub Bitgum możemy sobie darować, nie przywiera dokładnie do powierzchni, zakleja otwory odpływowe i faktycznie utrudnia prace przy podwoziu. Konserwacja podwozia nie ma sensu, jeśli nanosimy ją na starą konserwację (np. fabryczną). Samo mycie podwozia nic nie da - należy przynajmniej zmatować starą powierzchnię. Najskuteczniejszym sposobem jest wyczyszczenie podwozia ze starych powłok, naniesienie środka odrdzewiającego względnie od razu dobrego podkładu (podkład nanoszony pędzlem lepiej przywiera), następnie środek konserwujący (najlepiej natryskowo, w kilku warstwach). Oczywiście, przed nanoszeniem powłok trzeba odtłuszczać powierzchnie. Do wypodkładowania nie nadaje się minia - najlepsze są podkłady z możliwością nanoszenia bezpośrednio na rdzę, chociaż jeśli zastosujemy środek odrdzewiający, to można użyć czegoś innego. W miejscach szczególnie narażonych na uszkodzenia mechaniczne (np. nadkola) możemy zastosować popularną w zakładach blacharskich "gumówkę" (nanoszoną pędzlem - ma zwykle szary, stalowy kolor), jednak nie należy mylić jej z bitgumem - skład chemiczny obu preparatów jest zupełnie inny!