Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jaceksu25]

Nie chcę aby ktoś potraktował to jako absurd.
Jakie paliwo lejecie do swoich Coltów?
Standardowo lałem statoil superma 98
Wczoraj zalałem na próbę Shell v-power racing
Rzekomo ma ponad 100 oktanów. Muszę przyznać, że jest odczuwalna różnica w kulturze pracy jak i osiągach auta. Tylko czy to nie jest przesada ? Czy to paliwo nie zniszczy silnika?
Na spalaniu zauważyłem różnicę, którą niweluje cena 4,99 za litr

Nie chcę aby ktoś potraktował to jako absurd.
Jakie paliwo lejecie do swoich Coltów?
Standardowo lałem statoil superma 98
Wczoraj zalałem na próbę Shell v-power racing
Rzekomo ma ponad 100 oktanów. Muszę przyznać, że jest odczuwalna różnica w kulturze pracy jak i osiągach auta. Tylko czy to nie jest przesada ? Czy to paliwo nie zniszczy silnika?
Na spalaniu zauważyłem różnicę, którą niweluje cena 4,99 za litr

[e-gen]

Paliwo o wyższej liczbie oktanowej jest bardziej odporne na spalanie stukowe i ma to niewiele wspólnego z osiągami czy ilością spalanego paliwa.
Prawdopodobnie Vpower 100 jest paliwem lepszym jakościowo ("mniej rozwodnione"?) od zwykłego paliwa stąd marginalnie lepsze osiągi - natomiast są one, po pierwsze tak minimalne że NA PEWNO nie rekompensują wyższej ceny, po drugie ewentualne mniejsze spalanie (u mnie zmierzyłem spadek spalania o ~0.1 L na 100 km) jest widoczne na trasie.

Ja zalewam gada Vpowerm 100 z uwagi na jego wyższą jakość oraz dodatki środków czyszczących - jeżdżę na LPG, Pb zużywam wyłącznie do momentu osiągnięcia przez silnik odpowiedniej temp.

[jaceksu25]

Liczba oktanowa zostaje wyznaczona doświadczalnie. Na jednym silniku jest testowane paliwo w porównaniu do specjalnego - wzorcowego. Więc nie jest to tylko charakterystyka spalania stukowego ale też osiągi silnika( jedno wynika z drugiego - mogą występować niezauważalne mikro detonacje obniżające moc). Różnią się też temp. spalania tych paliw. Dlatego zapytałem czy to nie obniży trwałości motoru ( bo być może 98 to max.).

Liczba oktanowa zostaje wyznaczona doświadczalnie. Na jednym silniku jest testowane paliwo w porównaniu do specjalnego - wzorcowego. Więc nie jest to tylko charakterystyka spalania stukowego ale też osiągi silnika( jedno wynika z drugiego - mogą występować niezauważalne mikro detonacje obniżające moc). Różnią się też temp. spalania tych paliw. Dlatego zapytałem czy to nie obniży trwałości motoru ( bo być może 98 to max.).

[e-gen]

jeżeli przyspieszysz moment pojawienia się iskry to rzeczywiście możesz skorzystać z dobrodziejstw większej odporności paliwa na "mikrodetonacje" i cieszyć się ciut lepszym przyspieszeniem/spalaniem

[jaceksu25]

czy te silniki nie mają tego w sobie? tzn. jakiegoś elektronicznego wariatora

czy te silniki nie mają tego w sobie? tzn. jakiegoś elektronicznego wariatora

[Misiek :)]

moi rodzice leją 98 z BP do silnika 1,1 jeździ ok,
Ja na moim 1,6 4g92 nie wyczyłem dużej różnicy między 98 a 100 oktanów, czasem 98 z BP, i 98 ze stacji bez naklejki, czy Bliska ma podobną w odczuwaniu różnice co 98 a 100 oktanów (tzn bezmarkowe mają miej niż 98)

[piciu_p]

Tankuję na Statoil eurosuper 95 i jest OK.
Ostatnio skusiłem się na wlanie na Shellu 95 V-power i wg mnie auto pracowało głośniej, jakby bardziej metalicznie. Żadnego mniejszego spalania, ani poprawienia osiągów nie zauważyłem.

Tankuję na Statoil eurosuper 95 i jest OK.
Ostatnio skusiłem się na wlanie na Shellu 95 V-power i wg mnie auto pracowało głośniej, jakby bardziej metalicznie. Żadnego mniejszego spalania, ani poprawienia osiągów nie zauważyłem.

[pati colt]

w kilku czasopismach motoryzacyjnych robili testy czy lanie różnych uszlachetnionych paliw do takich autek jak Colt ma sens i wyszło że tak średnio

w kilku czasopismach motoryzacyjnych robili testy czy lanie różnych uszlachetnionych paliw do takich autek jak Colt ma sens i wyszło że tak średnio

[jaceksu25]

[Grasshopper]

A ja znowu czytałem, że paliwa o większej liczbie oktanowej są mniej kaloryczne niż etylina 95 - w najgorszym wypadku może więc dojść do zwiększonego zużycia spalania w Colcie przy stosowaniu tych paliw. Odczuwalnie większą kulturę pracy i zmniejszenia spalania można uzyskać poprzez zmianę wyprzedzenia zapłonu, a to jest tylko domena silników przystosowanych do benzyny wysokooktanowej (np. FSI Volkswagena). Colt niestety przystosowany nie jest.

Pozdrawiam

A ja znowu czytałem, że paliwa o większej liczbie oktanowej są mniej kaloryczne niż etylina 95 - w najgorszym wypadku może więc dojść do zwiększonego zużycia spalania w Colcie przy stosowaniu tych paliw. Odczuwalnie większą kulturę pracy i zmniejszenia spalania można uzyskać poprzez zmianę wyprzedzenia zapłonu, a to jest tylko domena silników przystosowanych do benzyny wysokooktanowej (np. FSI Volkswagena). Colt niestety przystosowany nie jest.

Pozdrawiam

[piciu_p]

[krysstek]

W Pl tankuję supremę 95 lub vervę 98 i ta druga jest o wiele lepsza- można sprawdzić na moim profilu w "porabie" i :"spritmonitor". A jeszcze zupełnie inna jakość, to paliwa OMV np. w A lub nawet MOL na Węgrzech.