Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kapsel]

Po remoncie silnika okazało się że cieknie olej z uszczelniaczy przy rozrządzie, oczywiście gamonie w warsztacie wymienili tylko uszczelniacz przy wałku rozrządu mając chyba nadzieję że pozostałe wytrzymają ale nie wzieli pod uwagę tego że zmienili mi olej z mineralnego na półsyntetyk no i oczywiście wypłukało wszystko. Wściekłem się zapłaciłem tylko za graty które były na fakturze bez robocizny i zabrałem auto. Umówiłem się z Tomkiem Michalakiem na uszczelnienie silnika, zaproponował mi zimery na rozrząd za 220,- pln za ori, nie mało ale zdecydowałem się bo mam już dość ganiania po warsztatach. Mam nadzieję że w końcu silnik będzie suchy. Kupiłem też nowy nowy pasek rozrządu, napinacze i popychacze hydrauliczne bo któryś mi stuka ale chyba nie dojdę który więc wymiana wszystkich wskazana. Wiąże duże nadzieje w związku z wizytą u Tomka i mam nadzieję że mój koszmar z mechanikami nieukami się skończy. Pozdrawiam

Po remoncie silnika okazało się że cieknie olej z uszczelniaczy przy rozrządzie, oczywiście gamonie w warsztacie wymienili tylko uszczelniacz przy wałku rozrządu mając chyba nadzieję że pozostałe wytrzymają ale nie wzieli pod uwagę tego że zmienili mi olej z mineralnego na półsyntetyk no i oczywiście wypłukało wszystko. Wściekłem się zapłaciłem tylko za graty które były na fakturze bez robocizny i zabrałem auto. Umówiłem się z Tomkiem Michalakiem na uszczelnienie silnika, zaproponował mi zimery na rozrząd za 220,- pln za ori, nie mało ale zdecydowałem się bo mam już dość ganiania po warsztatach. Mam nadzieję że w końcu silnik będzie suchy. Kupiłem też nowy nowy pasek rozrządu, napinacze i popychacze hydrauliczne bo któryś mi stuka ale chyba nie dojdę który więc wymiana wszystkich wskazana. Wiąże duże nadzieje w związku z wizytą u Tomka i mam nadzieję że mój koszmar z mechanikami nieukami się skończy. Pozdrawiam

[arturro]

ja mam wrazenie ze wszyscy normalni/znajacy sie fachowcy wyjechali za granice albo wymarli i nie wazne z jakiej branzy, wszedzie sa sami imbecyle.

ja mam wrazenie ze wszyscy normalni/znajacy sie fachowcy wyjechali za granice albo wymarli i nie wazne z jakiej branzy, wszedzie sa sami imbecyle.

[Bartek]

Masz farta Darku.....

Mam nadzieję, że paski też zmieniasz zgodnie z równaniem:
olej+guma=kłopoty.....

[gregorbu]

Współczuję. Wizyta u T. Michalaka to chyba najrozsądniejsze rozwiązanie w obecnej sytuacji. W moim przypadku rozrząd został uszczelniony kompletem Corteco+Ajusa, zakupionym u Japaneze i od roku spisuje się wyśmienicie, ale w świetle Twoich przygód zakup oryginalnych częsci zdaje się być bezpieczniejszym, pewniejszym i tańszym rozwiązaniem.

Współczuję. Wizyta u T. Michalaka to chyba najrozsądniejsze rozwiązanie w obecnej sytuacji. W moim przypadku rozrząd został uszczelniony kompletem Corteco+Ajusa, zakupionym u Japaneze i od roku spisuje się wyśmienicie, ale w świetle Twoich przygód zakup oryginalnych częsci zdaje się być bezpieczniejszym, pewniejszym i tańszym rozwiązaniem.

[kapsel]

No i jestem po zabiegu u P. Michalaka. Jestem pod wrażeniem jego fachowości, przyznam się że wstyd mi było za tych partaczy tyle poprawek. Sprawnie i szybko uszczelniny motor, jestem naprawdę zadowolony, tylko robię sobie wyrzuty że nie pojechałem tam wcześniej zaoszczędził bym wiele stresów i pieniędzy, z czystym sumieniem polecam P. Michalaka. Poza tym powiedział że miśki E33A to naprawdę dobre samochody późniejsze modele choć ładne i na wysokim poziomie technologicznym już nie są tak solidne z racji tego że firmy obcinały koszty produkcji i niektóre elementy auta pozostawiały wiele do życzenia.

Miałem nie pisać o tym ale jednak to zrobię, opiszę co mi spartaczyli mechanicy:
Koło od wałka rozrządu nie od mojego motoru tylko od 1.8 tyle samo zębów ale wąskie, tak że pasek wystawał poza krawędz, odwrotnie założona rolka napinająca, uszczelniacze po 8 pln sztuka, nieszczelne do tego stopnia że cały pasek był mokry od oleju, brak jednej śruby od miski olejowej i jedna wkrecona do połowy, brak dwóch śrub przy osłonie rozrządu, wszystko bródne i zasyfiałe, brak podkładek to standard itp.

No i jestem po zabiegu u P. Michalaka. Jestem pod wrażeniem jego fachowości, przyznam się że wstyd mi było za tych partaczy tyle poprawek. Sprawnie i szybko uszczelniny motor, jestem naprawdę zadowolony, tylko robię sobie wyrzuty że nie pojechałem tam wcześniej zaoszczędził bym wiele stresów i pieniędzy, z czystym sumieniem polecam P. Michalaka. Poza tym powiedział że miśki E33A to naprawdę dobre samochody późniejsze modele choć ładne i na wysokim poziomie technologicznym już nie są tak solidne z racji tego że firmy obcinały koszty produkcji i niektóre elementy auta pozostawiały wiele do życzenia.

Miałem nie pisać o tym ale jednak to zrobię, opiszę co mi spartaczyli mechanicy:
Koło od wałka rozrządu nie od mojego motoru tylko od 1.8 tyle samo zębów ale wąskie, tak że pasek wystawał poza krawędz, odwrotnie założona rolka napinająca, uszczelniacze po 8 pln sztuka, nieszczelne do tego stopnia że cały pasek był mokry od oleju, brak jednej śruby od miski olejowej i jedna wkrecona do połowy, brak dwóch śrub przy osłonie rozrządu, wszystko bródne i zasyfiałe, brak podkładek to standard itp.

[gregorbu]

Też kiedyś żałowałem, że wcześniej nie znałem T. Michalaka. Zaoszczędziłoby mi to wielu kłopotów i wydatków. Na szczęście oprócz T. Michalaka jest forum, jest na nim kilku znakomitych fachowców...
Swoją drogą - smutno to, że (zdawać by się mogło) mechanicy, (zdawać by się mogło) fachowcy potrafią zespuć porządny samochód. Powinni przecież robić coś zgoła odwrotnego...

Też kiedyś żałowałem, że wcześniej nie znałem T. Michalaka. Zaoszczędziłoby mi to wielu kłopotów i wydatków. Na szczęście oprócz T. Michalaka jest forum, jest na nim kilku znakomitych fachowców...
Swoją drogą - smutno to, że (zdawać by się mogło) mechanicy, (zdawać by się mogło) fachowcy potrafią zespuć porządny samochód. Powinni przecież robić coś zgoła odwrotnego...

[Maciek]

Szkoda tylko że od nas ze Sz-na tak daleko pojechałbym gdyby nawet 100-150 km. No ale jak sie jakaś kasiorka uzbiera i przyjdzie czas na prawdziwy przegląd to kto wie

[kravchuk]

Witam wszystkich. Prosze mi powiedzieć ile jest uszczelaniaczy przy rozrządzie? Mam Galanta 89r z silnikiem 2L benzyna.

Witam wszystkich. Prosze mi powiedzieć ile jest uszczelaniaczy przy rozrządzie? Mam Galanta 89r z silnikiem 2L benzyna.

[Krzyzak]

[kravchuk]

Dzięki.

[ Dodano: 04-10-2006, 11:52 ]
Wał góra dół, balans, a jeszcze jak możesz to powiedz gdzie idzie czwarty uszczelniacz bo nie wiem? Dzięki

Dzięki.

[ Dodano: 04-10-2006, 11:52 ]
Wał góra dół, balans, a jeszcze jak możesz to powiedz gdzie idzie czwarty uszczelniacz bo nie wiem? Dzięki

[kapsel]

wałek rozrządu

wałek rozrządu

[Hubeeert]

Pytanie jaki maszkravchuk, silnik SOHC czy DOHC ?

[kravchuk]

SOHC

SOHC

[Hubeeert]

No to 4

[kravchuk]

Dzięki , wiem już że 4 tylko wiem gdzie idą 3 ale nie wiem gdzie idzę czwarty. hi hi hi.

Dzięki , wiem już że 4 tylko wiem gdzie idą 3 ale nie wiem gdzie idzę czwarty. hi hi hi.