Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Marcin-Krak]

Ponieważ na forum Hyundaia nie znalazłem w pełni zadawalających mnie odpowiedzi to napiszę tutaj, mam nadzieję że się dowiem na temat nurtujących mnie spraw:

1. Silnik. Czy odczuwalna jest różnica między silnikiem 1,3 (86KM), 1,5 (88KM). Czy ten silnik 1,5 to starsza konstrukcja Jak z awaryjnością silnika 1,5 16V i diesla o tej samej pojemności

2. Zawieszenie - jak się sprawuje na polskich drogach - i ogólnie cosik więcej w tym temacie.

3. Jak z dostępnością części

4. Takie ogólne info o zaletach, wadach i na co zwrócić uwagę

Jak mi coś jeszcze przyjdzie do głowy się zapytam.
Uprzedzając ewentualne OT w tym temacie uprasza się tylko o merytoryczne odpowiedzi.
Z góry dziękuję

[wlad]

[e-gen]

Cytat:

1. Silnik. Czy odczuwalna jest różnica między silnikiem 1,3 (86KM), 1,5 (88KM). Czy ten silnik 1,5 to starsza konstrukcja Jak z awaryjnością silnika 1,5 16V i diesla o tej samej pojemności

1.5 12v jest bardziej elastyczny od 1.3 12v - te silniki nie wymagają kręcenia żeby jechać ; 1.5 i 1.3 są często określane jako pierwsze jednostki napędowe do aut osobowych samodzielnie skonstruowane przez Hyundaia, jednak trudno nie zauważyć analogii do silników Mitsubishi serii Orion (4G13, 4G15), od którego Hyundai przez kilka lat brał licencje...
1.5 16v ma dwa wałki rozrządu w głowicy natomiast blok ten sam co w 1.5 12v; silniki DOHC są z reguły bardziej podatne na zerwanie paska po przekroczeniu limitu serwisowego niż SOHC; 1.5 turbo diesel myślę że jest dobrym rozwiązaniem (ekonomia/dynamika) w Accencie aczkolwiek nie mam bliższej wiedzy na temat tej konstrukcji (stosowanej również w nieco cięższym Getzie)

Cytat:

2. Zawieszenie - jak się sprawuje na polskich drogach - i ogólnie cosik więcej w tym temacie.

sprawuje się bardzo dobrze; duży plus za niezależne zawieszenie tylnych kół;
niestety jeżeli będziesz woził z tyłu dwie dorosłe osoby + załadowany bagażnik to samochód staje się miękki; oczywiście nie dobija ale nie jest już tak dobry w zakrętach jak przy dwóch osobach; generalnie dołożenie kilogramów poza tylną oś pogarsza prowadzenie w zakrętach. (piszę na podstawie własnych doświadczeń - wersja sedan).
Polecam montaż kół 185/60R14 w miejsce 175/70R13 (czasami też występują 13' na 155)

Cytat:

3. Jak z dostępnością części

żadnych problemów, zarówno jeżeli chodzi o nowe jak i używane (wiele części mechanicznych pasuje od Accenta I, Scoupe a nawet Pony); nowe części są raczej tanie (hamulce, paski)

Cytat:

4. Takie ogólne info o zaletach, wadach i na co zwrócić uwagę

prosty, niezawodny i ekonomiczny samochód; do tego nieźle wyposażony w elektrykę i pakiet bezpieczeństwa; według mnie poprawiono zabezpieczenia antykorozyjne w tym modelu aczkolwiek zawsze zwracaj uwagę na ewentualną korozję tylnych nadkoli, gdyż nie są zabezpieczone plastikowymi nakładkami.
Silnik 1.5 12v bardzo dobrze czuje sie z gazem (gdy samochód był sprzedawany w salonach, można było domówić instalacje LPG, nie tracąc gwarancji), oczywiście jeżeli zakładałbyś instalacje LPG to tylko IV generacji (tzw. sekwencja);
wada: skrzynia biegów trochę "toporna" tzn. nie jest dedykowana do bardzo szybkiej zmiany biegów (szczególnie z 1 na 2 lub z 3 na 2);

Cytat:

Jak mi coś jeszcze przyjdzie do głowy się zapytam.

wal śmiało

[Marcin-Krak]

Dziękuję za informacje - na Was Panowie liczyłem
Oczywiście jeśli ktoś, coś ma jeszcze do dodania to bardzo proszę

[wlad]

[kpawel]

Co do ceny części to zajrzyj do internetowego katalogu IC link


Różnicy między 1,3 i 1,5 niema w ogóle. Części są te same, spalanie porównywalne, przedział ubezpieczenia OC ten sam 1,3-1,6.
Silnik 1,5 16V bardzo rzadko spotykany, najczęściej w wersji 3D GT.

W sumie mało informacji podałeś.
Accent II:
-2000-2005r wnętrze pozostało bez zmian
-2000-2002r najwięcej na rynku
-2002-2003r lift - podcięte tylne światła, wprowadzono elektroniczny licznik
-2003-2005r. lift – zmieniony przód i tył auta


Uważam, że warto się zainteresować Elantrą po 2000r.
- cena przystępna
- silniki 1,6 2,0 2,0CRDi
-wnętrze na podobnym poziomie
-przeważnie dobrze wyposażone
-większe spalanie

[Marcin-Krak]

[e-gen]